Ernüchterung über Fahrkomfort nach Einbau neuer Stossdämpfer

[740LPG]

hallo,

hab vor einigen wochen in mein e32 die tieferlegungfedern an der VA (hinten war immer Serienfahrwerk) rausgemacht und wieder serienfedern + NEUE Seriendämpfer verbaut. Wobei die Dämpfer Gasdruck sind was die wagen ja früher als sie neu waren nicht hatten.

Mein Vorstellung vorher war allerdings eine andere: ich dache der wagen fährt sich danach schon weich und komfortabel, bodenunebenheiten werden super geschluckt.

Muss aber sagen: so toll ist es doch nicht. Die vorderachse ist doch recht straff gefedert, unebenheiten merkt mach schon durchauch deutlich.

dass man die querlenker machmal hört (ansonsten ist die VA gröstenteils neu)
lass ich mal ausser acht.

Ich frag mich jetzt: war der E32 serienmässig vielleicht einfach sportlicher als ich es mir vorgestellt hab oder liegt es evt. an den gasdämpfer, dass diese das ganze etwas straffer machen.

Fahre vorne 235er mit 17zoll, das könnte natürlich auch ne wesenl. rolle spielen, hab aber mal die winterreifen vorn paar tagen aufgezogen, ist schon besser, aber wirklich komfortabel ist's auch icht.

zu viel erwartet ?

[Manni-Z.]

Zitat von 740LPG

Muss aber sagen: so toll ist es doch nicht. Die vorderachse ist doch recht straff gefedert, unebenheiten merkt mach schon durchauch deutlich.

Hallo

Auch wenn ich dafür gesteinigt werde, auch ich bin nicht wirklich begeistert, vor allem wenn die Unebenheiten nicht genau quer zur Fahrtrichtung liegen, mein Senator damals konnte das besser ab, der hatte das 3-stufige Fahrwerk, die Stellung Mittel war für´s normale Fahren die beste, wenn man es ganz gemütlich haben wollte, Stellung C (Confort), dann war es wie in einem Ami-Schlitten, ging ganz gut, wenn die Geschwindigkeit nicht über 80-90km/h lag, ab 110 hat er dann sowieso automatisch auf M geschaltet, sodaß man auf der Autobahn nicht versehentlich mit einer Schaukelfederung unterwegs sein konnte.
Nein, mit der Federung bin auch ich nicht so ganz glücklich, aber ich denke, das ist, wie so vieles, Ansichtssache.

MfG

Manni

[7erE32]

Zitat von Manni-Z.

... aber ich denke, das ist, wie so vieles, Ansichtssache.

stimmt. mir konnte mein 30er nicht hart und nicht tief genug sein, also runter und hart wie n brett. super zur kurvenhatz und auf der AB.

der 40er nun mit EDC ist mir viiiiel zu schaukelschiff, auch in stellung sport.

also werde ich mir schwer überlegen, ob ich nicht umrüsten werde auf gelbe koni und rote federn

[740LPG]

würd ich net machen. nachher ärgeste dich. es ist evt. nur die umstellung, wennde vorher tieferlegung hattest.

gewindefahrwerk gibts ja nach wie vor nicht für den e32, oder (weiss das jemand)

(wenn's keins gibt wirds wohl auch keins mehr geben)

[peter becker]

Zitat von 7erE32

stimmt. mir konnte mein 30er nicht hart und nicht tief genug sein, also runter und hart wie n brett. super zur kurvenhatz und auf der AB.

der 40er nun mit EDC ist mir viiiiel zu schaukelschiff, auch in stellung sport.

also werde ich mir schwer überlegen, ob ich nicht umrüsten werde auf gelbe koni und rote federn

Hallo

Du wirst vor der gleichen Wahl stehen,wie ich, entweder viel Geld ausgeben und neue EDC Komponenten verbauen ( Dämpfer und Domlager) oder
auf ein normales Niveau Fahrwerk umrüsten.

Ich habe von EDC 1 auf ein normales Niveau Fahrwerk umgerüstet und bin
so froh darüber, der Fuffi fährt JETZT!!!! wirklich wie auf Schienen, ich habe
allerdings mit dem Niveau Fahrkwerk auch gleich eine Vorder und Hinterachs
Revision machen lassen, einfach nur super,wie er sich jetzt fährt.

Mein EDC1 war in E viel zu weich und in S immernoch etwas zu weich,was
aber wohl an den müden Dämpfern lag.

Viele Grüsse

Peter

[Coastcruiser]

Hab gestern mal einen E32-Fuffi zur  Probefahrt gehabt, dessen Fahrwerk war sowas von schlecht, das müssen wir unbedingt noch machen. Hat hinten Niveau. Vorne sind irgendwelche grünen Federn drin, keine Ahnung was für welche und welche Tieferlegung (falls überhaupt, hängt hinten tiefer als vorn...). Hinten war er relativ straff und vorne wie das Sofa meiner Oma, mit nachschaukeln!!! Das geht ja gar nicht. Will grad bei meinem E38 von KAW auf Serienfedern zurückrüsten, vielleicht können wir die vorderen Federn fürn E32-Fuffi benutzen?????

Ps.: bei uns hier interessiert sowas beim TÜV niemanden (wollte nur Komentaren vorbeugen, ob so was erlaubt wäre, oder nicht...)

[peter becker]

Zitat von tormarx

Hab gestern mal einen E32-Fuffi zur  Probefahrt gehabt, dessen Fahrwerk war sowas von schlecht, das müssen wir unbedingt noch machen. Hat hinten Niveau. Vorne sind irgendwelche grünen Federn drin, keine Ahnung was für welche und welche Tieferlegung (falls überhaupt, hängt hinten tiefer als vorn...). Hinten war er relativ straff und vorne wie das Sofa meiner Oma, mit nachschaukeln!!! Das geht ja gar nicht. Will grad bei meinem E38 von KAW auf Serienfedern zurückrüsten, vielleicht können wir die vorderen Federn fürn E32-Fuffi benutzen?????

Ps.: bei uns hier interessiert sowas beim TÜV niemanden (wollte nur Komentaren vorbeugen, ob so was erlaubt wäre, oder nicht...)

Hallo

Wenn das Fahrwerk hinten knochenhart ist, ist das ein Zeichen für defekte
Druckspeicher. Die haben normal eine Gasblase,die dann die Dämpung übernimmt, wenn diese Gasblase zerstört ist, wird dieser Raum durch
Servoöl aufgefüllt und das federt nun mal garnicht.

Du schreibst,dass grüne Federn verbaut sind,dann sind das sicherlich
H&R Federn, diese gibt es ( in grün) für den Fuffi,sie legen das Auto
ca 25 mm tiefer.

Viele Grüsse

Peter

[7erE32]

hallo peter,
ich habe edcIII und will kein nivea-fahrwerk
sondern knallharte konis und federn!
geradeaus kann jeder schnell ...
hier aber, in den bergen, will ich mit dem
4Ltr auf kurvenhatz gehn

kann dafür jemand empfehlungen geben

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Hubraum ist besser als Wohnraum

[doreen 88]

Du schreibst es doch selbst: Gelbe Konis und Tieferlegungsfedern! Eventuell noch PU Fahrwerksbuchsen. MfG

[740LPG]

Will grad bei meinem E38 von KAW auf Serienfedern zurückrüsten, vielleicht können wir die vorderen Federn fürn E32-Fuffi benutzen?????

passt leider nicht


sagt mal, fahren sich neue dämpfer (gasdruck) eigentlich noch ein, dh werden sie nach wein paar tausend km noch etwas weicher?