Niveauregulierung + Notlauf

Franklin · 27.12.2008, 18:31

Hallo Leute,

ich bin neu hier und hab auch gleich ein Problem. ( oder 2 )
Habe gekauft 1991 er 750i, bin 2.Besitzer 180800 original KM.
EML leuchtete letzte Woche und dann nicht mehr- Notlauf - Auto aus - Notlauf weg. Heute in der Stadt nach dem Tanken Notlauf ohne Anzeichen ( BC oder EML ) Schweigen im Walde.
EML leuchtet aber überhaupt nicht mehr auf.
Batterie ab für 20 Min - nix - Notlauf ohne EML Anzeige.
Jetzt ( Momentan ) hab ich Abgeklemmt und lade Batterie mal bis morgen früh. ---Verdacht auf geringe Spannung ...mhh
Aber mal sehen...EML wird deshalb bestimmt nicht wieder " Erscheinen"

Dann erzählt " ER " mir was von Niveauregulierung und hoppelt ab 170 KM/ h ca. ...
Ging aber Anstandslos NEU durch den Tüv.
Bitte helft mir mal... ich habe ( hoffendlich NOCH ) keine Ahnung, was da alles los sein kann.
( Keine blauen Wolken, tadelloses Schnurren der v12 .... )
Viele Grüße: Frank

Juergen7er · 27.12.2008, 18:52

Hi Frank,

zur Niveauregulierung: zunächst musste mal kucken wie er so da steht (hinten), zu tief oder zu hoch. (Bilder wären mal gut). Beides kann zu sehr unangenehmen Fahrverhalten führen. Wie mann das genau einstellen kann gibt es sehr gute Anleitungen hier im Forum. Und die Straßen in Nazza und Umgebung sind ja auch Hilfebedürftig, (kenne ich gut). Fang erst mal bei einer Sache an und Teste dann. Und dann Stück für Stück weiter. Hier wird Dir geholfen. (geile Bratwürste habt ihr da).

Gr. Jürgen

Franklin · 27.12.2008, 19:35

Hallo ( Jürgen ) & Alle,
ich mach mal Pics und versuche diese ins Netzt zu stellen.
Hab das empfohlene Ol (( 0,5 l )) schon nachgefüllt.
Hatte jemanden der mir sagte - es wäre nicht wichtig - wie bein neuen 5er die info Scheibenwischwasser zu ignorieren - glaube aber nicht - da hopp hopp :-))) hopp .... Dämpfer hätte Herr TÜV wohl gefunden ... hat nä(h)mlich intensiv geguckt und auch einiges zur 2. Abnahme eingefordert ...wurde aber erledigt.....Kelinigkeiten ( Radlager hinten, Bremsleitung, und so was....Verschleißteile eben.

Die andere Sache macht mir große Kopfschmerzen....EML
& Notlauf... Muß am 05.01. erledigt sein ..ich muss wech...
Mal sehen was er Morgen sagt nach Batterieladung.

Gibt es für NIVEAU ein gewisses Augenmaß? Pumpt er oder sollte die Karosse so & so weit über den Hinterrädern stehen? Schief steht er nicht, denke ich.

JAJA - Dies ist mein erster 7er - bin blutiger Laie ...:-)))

Gruß : F

Juergen7er · 27.12.2008, 19:45

Zitat:

Zitat von Franklin

Hallo ( Jürgen ) & Alle,
ich mach mal Pics und versuche diese ins Netzt zu stellen.
Hab das empfohlene Ol (( 0,5 l )) schon nachgefüllt.
Hatte jemanden der mir sagte - es wäre nicht wichtig - wie bein neuen 5er die info Scheibenwischwasser zu ignorieren - glaube aber nicht - da hopp hopp :-))) hopp .... Dämpfer hätte Herr TÜV wohl gefunden ... hat nä(h)mlich intensiv geguckt und auch einiges zur 2. Abnahme eingefordert ...wurde aber erledigt.....Kelinigkeiten ( Radlager hinten, Bremsleitung, und so was....Verschleißteile eben.

Die andere Sache macht mir große Kopfschmerzen....EML
& Notlauf... Muß am 05.01. erledigt sein ..ich muss wech...
Mal sehen was er Morgen sagt nach Batterieladung.

Gibt es für NIVEAU ein gewisses Augenmaß? Pumpt er oder sollte die Karosse so & so weit über den Hinterrädern stehen? Schief steht er nicht, denke ich.

JAJA - Dies ist mein erster 7er - bin blutiger Laie ...:-)))

Gruß : F

ich komme nicht so richtig klar mit Deinem Problemen, scheinbar haste zu viele, Scheibenwischer etc. und lass mal den 5er raus, Du spielst hier in einer anderen Liga.

Erich · 27.12.2008, 22:55

Frank: leuchet die EML Lampe ueberhaupt nicht auf? Sie MUSS bein Motor starten etwa 2-3 Sekunden an sein, dann muss sie ausgehen.
Wenn sie ueberhaupt nicht angeht, hier lesen

http://www.7-forum.com/forum/24/eml-...ten-41084.html

Notlauf Niveau:
Entweder steht er hinten zu tief bze der Sturz ist euber einen gewssen Grad, dann gibt es die Warnleuchte mit 170 kmh.

Hoehe:

LAD ride height in the search produces

Wenn das o.k., den Warnschalter checken, ob der korrekt eingebaut ist unter der Hinterachse.

http://www.7-forum.com/forum/24/komp...age-84467.html
und hier alles in Nature aus meinem Schlachtwagen, da siehst Du die Teile an der Hinterachse

http://www.7-forum.com/forum/24/ausg...etc-66502.html

Franklin · 28.12.2008, 14:16

Zitat:

Zitat von Erich

Frank: leuchet die EML Lampe ueberhaupt nicht auf? Sie MUSS bein Motor starten etwa 2-3 Sekunden an sein, dann muss sie ausgehen.
Wenn sie ueberhaupt nicht angeht, hier lesen

http://www.7-forum.com/forum/24/eml-...ten-41084.html

Notlauf Niveau:
Entweder steht er hinten zu tief bze der Sturz ist euber einen gewssen Grad, dann gibt es die Warnleuchte mit 170 kmh.

Hoehe:

LAD ride height in the search produces

Wenn das o.k., den Warnschalter checken, ob der korrekt eingebaut ist unter der Hinterachse.

http://www.7-forum.com/forum/24/komp...age-84467.html
und hier alles in Nature aus meinem Schlachtwagen, da siehst Du die Teile an der Hinterachse

http://www.7-forum.com/forum/24/ausg...etc-66502.html

Hallo Erich und danke für die Links...mache mich mal drüber her....
EML...siehe Antwort an Jürgen...komische Sache, das...sollte Spannung für Notlauf unf Verlust EML verantwortlich sein? Dann wird evtl. noch eine Batterie fällig...mhhh ...Der REST leif ja einwandfrei ...Licht,Radio, Türbeleuchtung ...
MfG Frank

Franklin · 28.12.2008, 14:14

Zitat:

Zitat von Jürgen7er

ich komme nicht so richtig klar mit Deinem Problemen, scheinbar haste zu viele, Scheibenwischer etc. und lass mal den 5er raus, Du spielst hier in einer anderen Liga.

Hallo Jürgen, danke für die " Wurst" -..hehe..ich esse keine andere mehr. Der Senf hier ist ebenfalls klasse.( Born-Senf )
...Scheibenwischer...?...ach so, ja! Bekannter hat dort mit neuem 5er Problem und der Verkäufer zitierte das Problem und verglich es mit dem BC 750er ...Niveauregulierung...dieses wäre zu mißachten...glaub ich aber nicht ganz. Wir können ja auch gerne mal tel. Schreib einfach eine Mail an peters-nazza@web.de mit Nummer und ich rufe dich an. ( Beste Zeit nicht vergessen )
Zurück zum Thema:
Habe über Nacht Auto vom Strom genommen und gleichzeitig Batterie geladen. Dann heute Auto angeschlossen und gestartet. Beim ersten mal Notlauf, dann Aus gemacht. Beim zweiten mal TADELLOS !!! ???. EML leuchtet wieder und Auto fährt ohne Mucken...bis auf Hinweis BC Niveauregulierung. Der ist natürlich geblieben.
Aber ich frage mich jetzt natürlich ...liegt es an einer Spannung, das 750er in Notlauf geht ???
VG Frank

Franklin · 29.12.2008, 20:19

Zitat:

Zitat von Jürgen7er

ich komme nicht so richtig klar mit Deinem Problemen, scheinbar haste zu viele, Scheibenwischer etc. und lass mal den 5er raus, Du spielst hier in einer anderen Liga.

Hallo Jürgen, Erich und Alle,
habe heute mal bei BMW den Fehlerspeicher löschen lassen.
Vom Hof gefahren, erst ma nix, dann Niveauregulierung, Standlicht, Rücklicht...wie gehabt.
Also - die Lichter sind ok ...ehrlich :-))) Ist auch nicht so wild, aber die Niveauregulierung macht mir nun doch Sorgen.
Jedoch hab ich keine Bühne oder warmen Ort zur Sichtung momentan.
Der Mechaniker meinte nur, Ölverlust - NEIN - Leitungen hinten ohne sichtbaren Schaden...das war`s dann auch für 25 Euro...Lösch/ Kosten.
Na ja, werd mich mal über Eure Tipps hermachen und dann weitersehen.
Euch Beiden erst mal DANKE ....soweit.
Und natürlich einen Guten Rutsch an ALLE.
EML wieder im" grünen " Bereich.
War wohl die Batteriespannung - vermute ich - da jetzt nach Laden 2 Tage OK...Bei den Außentemp. wird sich das ja sicher schnell zeigen :-))) - Neue Batt oder so...
Scheint auch bei den neuen Modellen ein häuf. Fehler zu sein. BUDE dort war voll mit Batt-Wechsel:-)))
Viele Grüße ...Frank

Franklin · 03.01.2009, 16:26

'Hallo Leute und ein Frohes Neues Jahr 2009 mit wenigen Pannen:-)))
Erst einmal vielen vielen Dank an Erich und Jürgen!

ICh habe ( bei Minus 8 Grad ...brrr ) meine erste 7er Prüfung abgeleistet --- EML Lötaktion ---
Dank der Hilfe der oben genannten ging alles Prima und war wirklich nicht schlimm.
Jeder, der Bilder erkennen kann und den wirklich ausführlichen Anweisungen folgt, kann dies durchführen.
Leichte Problemchen gibt es eigentlich nur mit diesen lieben t27 Schrauben am Lenkrad, um den Airbag zu lösen.
Ich hatte dies mit Adapter und Nuß und Verländerung gemacht und immer wieder fiel irgendein Teil in den Fußraum ...zitter.
Aber der Rest und das Löten war dann ein Kinderspiel.
...Und siehe da!!! EML is on Board ...wow...
Habe nur die Kabellötung vorgenommen und nichts mit Messer abgeschnitten oder andere Dinge gemacht.
Also nur auf der Platine die LÖTUNG vorgenommen. REICHTE!!!
Niveauregulierung mach ich später...sonst frier ich unter dem Dicken fest und komme erst im Frühjahr wieder zum Vorschein.

Kurzinfo : EML war nicht mehr zu sehen. Gar nicht!
Notlauf, Batterie ab, eine rauchen, Batterie dran - Notlauf weg. Dann mal eine weitere Fahrt und wieder Notlauf nach Rückfahrwunsch, Batt ab, dran , ab, dran ...nur noch Notlauf... Heimhumpeln war angesagt.
Aber vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen, in einer entstandenen Situation -der Trick mit der Batt.
Achtet auf die vorgeschriebene Stärke der Batt. keine Kompromisse bitte! EML ist GNADENLOS :-)))
Ich hatte eine Batt drin: 65 Ah, klein, cold...620 ..totaler Schrott. Jetzt die Richtige und die Lötaktion.
Nochmals Grüße an Erich und Jürgen ... sonst hätten die " Freundlichen " mir ggf. das Hemd ausgezogen.
Ach so , erste Erfahrung mit " Denen"
Ja, also , E32 ..mhh wo ist nur die Niveaureg. im Diagnoseprogramm..such such, nicht gefunden...ach, löschen wir einfach mal und sie kommen wieder wenn es wieder zu Fehlern kommt...( ist natürlich geschehen )

Mir wird schon Bange, wenn ich die mal wirklcih brauchen sollte ......bis später ...Frank

Erich · 03.01.2009, 16:54

Klasse, vielen Dank fuer die Rueckmeldung, das hilft anderen in Zukunft wieder.