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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.11.2003, 21:43   #1
M Garage
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: kleines Dorf im Ländle
Fahrzeug: 740i 10/92
Standard Hilfe, bin stehen geblieben

Bin gerade stehen geblieben im E38 750.
Habe voll getankt, vor 200km.
Bin mit Tempomat gefahren 150kmh. und plötzlich verringerte sich die Geschwindigkeit. Das gaspedal erwiederete keinen Druck mehr, sodass man nicht mehr beschleunigen konnte.
Kurze zeit später ging das Auto komplett aus, sethe nun Ende Österreich zu Grenze nach Ital.
Brauche Hilfe, was könnten die Ursachen sein.
Dringend.

M garage
M Garage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2003, 22:16   #2
Daniel W
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Daniel W
 
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
Standard

Hi Markus!

Tut mir leid das zu hören.

Könnte sich eventuell um ne defekte Benzinpumpe handeln, ist aber nur ein Schuss ins blaue.
Hoffe es geht doch noch alles gut aus.


Gruss
Daniel
Daniel W ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2003, 22:23   #3
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard Benzinpumpe defekt - austauschen, dann fährt er wieder

war bei mir auch - ist bei fast allen bei ca. 200tkm
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2003, 22:31   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hat der E38 750 keine 2 Benzinpumpen wie der E32?
Dann sollte er doch wenigstens auf 6 Zyli weiter fahren koennen, oder?
So mal ganz dumm gefragt.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2003, 22:41   #5
Daniel W
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Daniel W
 
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
Standard

@Erich

Doch, er hat zwei Pumpen.
Eine für den linken, eine für den rechten Tank.

Es kann aber folgendes passieren:

Bsp.: Die rechte Benzinpumpe ist defekt, und die linke arbeitet solange weiter, bis der linke Tank leer ist.
Danach kommt nix mehr durch, weder links noch rechts, aber die Tankanzeige steht noch auf halb voll.

@Markus
Probiere mal folgendes:

Bei freigeschalteter Check Control den Tankinhalt anzeigen lassen.
Wenn dann der linke, bzw. rechte Tank leer ist, wird es wohl die Benzinpumpe sein.

- Kurzfristige Lösung (ist aber nur ne Vermutung)
Wagenheber auf der Seite mit dem vollen Tank hinten rein, und Auto anheben.
Eventuell reicht der Winkel aus, dass Benzin in den anderen Tank fließt.
Und dann solltest du, hoffentlich bis zur nächsten Tankstelle, weiterfahren können.



Gruss
Daniel
Daniel W ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2003, 23:28   #6
Cube
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Kamen
Fahrzeug: 730iA E38; Honda CR250
Standard

Habe das selbe Problem! Fahre einen 730 E38 wie kann man den die Pumpen testen ?
Cube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2003, 23:44   #7
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Hallo Cube

Kraftstoffpumpentest ist nur im ausgebauten Zustand
mit Prüfvorrichtung möglich.

Mindestdruck 3 bar

Fördermenge bei 3 bar ~1.7l pro Minute


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2003, 07:45   #8
Cube
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Kamen
Fahrzeug: 730iA E38; Honda CR250
Standard

Danke für die Daten. Jetzt noch würde ich gerne noch wissen wie ich die Pumpe ausbaue muss der tank vorher entleert werden ?

gruss Stefan
Cube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2003, 08:05   #9
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Hallo Stefan !

Der Tank sollte nicht bis zur Unterkannte des Einfuellstutzens gefuellt sein
Dreiviertel voll ist O.K.

Kofferraum ausräumen
Matten entfernen
Den Deckel auf der rechten Seite des Kofferraumbodens abschrauben

Darunter siehst Du den Tank, die Kraftstoffleitungen, Elektrokabel, den Tauchrohrgeber.
Losen Dreck entfernen.(Pinsel, Preßluft oder ähnliches )
Die Elektroleitungen abklemmen.

Spaetestens jetzt die Kippe ausmachen und weit wegschmeissen !
BRANDGEFAHR !

Die Schläuche abklemmen. ( Markieren, welcher Schlauch wohin gehört )
Den Deckel in den alle Leitungen münden vom Tank abschrauben.
Das Ganze nach oben rausziehen. Die Dichtung kann festgeklebt sein. Mit Gefühl hebeln.
Pumpen demontieren.
Sieb reinigen.
Schläuche kontrollieren.

Vor der Aktion eine neue Dichtung und Schlauchschellen besorgen,

Gruß Manu
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2003, 08:08   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Bentley Repair Manual kaufen
ein bischen sollte man schon in sein Fahrzeug investieren.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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