Bj 2005 upgraden auf Bj 2007 oder weiterfahren

[esau]

Stelle gerade strategische Überlegungen an.

Meinen jetzigen wollte ich eigentlich noch etwa 2 Jahre fahren bis er etwa 200tkm gelaufen ist. Dann ist der F01 gerade ein Jahr auf dem Markt, ist als JW nicht wirklich zu empfehlen, da man da noch die - vielleicht - reparierte 0-Serie bekommt.

Alternativ könnte ich meinen gegen einen geringfügig besser als meiner ausgestatteten Dienstwagen Bj 2007 mit sehr wenigen km eintauschen.

Vorteile: ich hätte wieder fast 2 Jahre Garantie - knapp ein Jahr Werksgarantie+ 1 Jahr €+), viele Reparaturen, die bei meinem in den kommenden 2 Jahren zu erwarten sind, verschieben sich entsprechend nach hinten und ich bin freier in der Wahl des Zeitpunktes, wann ich mir einen anderen kaufe.

An neuer Technik bekäme ich das Bluetoth-Telefon gegenüber dem Festeinbau, Night-vision, ansonsten kann ich mir Adressen, die ich mir ans Auto schicke, per Knopfdruck ins Navi übernehmen, also nicht wirklich die Brüller....das Festeinbau Telefon ist wahrscheinlich sogar die bessere Variante, das einzige an der Ausstattung Positive wäre, dass der neue Edelholz hätte, während ich seit 2 Jahren das kinderkackbraune Serienholz habe, sonst dürfte gegenüber meinem sich nicht allzuviel geändert haben.

Den "Neuen" bekäme ich noch wesentlich günstiger als meinen jetzigen , damals 34% heute ca. 42%, so dass die Differenz zwischen Buchwert und dem, was ich für meinen bekommen werde, zumindestens teilweise kompensiert wird. (Bevor Ihr mir mit Leasing kommt, ich fahre 50tkm/a, da lohnt Leasing nicht wirklich) Ausserdem ist fraglich, ob ich in 2 Jahren einen F01 JW so günstig bekommen werde

Allerdings ist wahrscheinlich der Sprung, den unsere e65 im Wert nach unten machen werden, wenn der F01 kommt, einfach bereits da mit drin...

Wenn ich tausche, habe ich ein - mit hoher Wahrscheinlichkeit - ausgereiftes Auto, werde dann aber, vorausgesetzt ich fahre den "Neuen" bis 200tkm, was aufgrund des schlechten Wiederverkauswertes sinnvoll wäre, sechs Jahre das gleiche Auto gehabt haben.

Ich persönlich habe aber kein Problem damit, in ein paar Monaten, nicht mehr das aktuelle Modell zu fahren.

Viele konfuse Gedanken

Was meint Ihr

Grüsse esau

[JPM]

Aus rein wirtschaftlichen Aspekten - WEITERFAHREN! In 1,5-2 Jahren dann den F01 kaufen oder vielleicht eine andere Oberklasse, die man dann locker 5-6 Jahre fahren kann ohne ein altes Auto zu haben. Da Du eh das LCI hast - wird der Wertverlust in den 1,5-2 Jahren nicht so weltbewegend sein und der F01 im 2. Baujahr auch bereits ausgereifter.


Gruß Philipp

[esau]

Zitat von JPM

Aus rein wirtschaftlichen Aspekten - WEITERFAHREN! In 1,5-2 Jahren dann den F01 kaufen oder vielleicht eine andere Oberklasse, die man dann locker 5-6 Jahre fahren kann ohne ein altes Auto zu haben. Da Du eh das LCI hast - wird der Wertverlust in den 1,5-2 Jahren nicht so weltbewegend sein und der F01 im 2. Baujahr auch bereits ausgereifter.


Gruß Philipp

Nur für mein Auto betrachtet ist Weiterfahren sicher das Wirtschaftlichste, aber wenn meiner nichts mehr wert ist, brauche ich ja was anderes. Billiger im Neupreis wird der F01 sicher nicht, wie sich die Dienstwagenpreise entwickeln werden kann keiner voraussehen, ich fürchte aber, mit soviel Nachlass wird es den F01 erst einmal nicht geben...

Und bei so einem Auto von "Vernunft" zu sprechen ist auch gewagt...

Grüsse esau

[Alfred G]

Meinen Leasingvertrag übernehmen, 839,- netto im Monat zahlen + 6500 EUR f. Mehr-km (50.000 mehr-km x 13 Cent) und diesen im Januar 2010 rauskaufen!

Meiner hat übrigens 40 tkm drauf. Gerade erst eingefahren.

[exdieselfahrer]

Um hier einen Rat geben zu können müsstest du wohl die Fakten nennen:
1. Wieviel KM ist dein jetziger genau gelaufen, wieviel würdest du für den noch bekommen?
2. Wieviel kostet der neue genau?
3. Wie hoch ist dann folglich der Differenzbetrag (darauf kommts ja an) und wieviele KM hätte der dann weniger?

Eingentlich hätte ich wohl auch geraten, den 750i noch länger zu fahren und dann auf das den neuen 7er zu wechseln. Aber klar, wenn der erst mal 200.000km drauf hat wird man wohl fast gar nichts mehr dafür bekommen.

Ich weiß nicht warum, aber ich fürchte fast 7er Fahren wirds nie wieder so günstig geben wie beim E65, egal ob im Leasing, als Jahreswagen oder als "junger" Gebrauchter.

[esau]

Meiner hat gute 100tkm gelaufen, was ich wirklich bekomme, weiss ich noch nicht im Moment 30+X

Ich bin bereit, etwa 35t€ brutto draufzulegen, stehe noch in Verhandlungen.

Letztendlich wird ein 750i mit rund 200tkm beim Verkauf irgendwo zwischen 10 und 15t€ liegen, je nachdem, was man statt dessen kauft.

Grüsse esau

[esau]

Zitat von Alfred G

Meinen Leasingvertrag übernehmen, 839,- netto im Monat zahlen + 6500 EUR f. Mehr-km (50.000 mehr-km x 13 Cent) und diesen im Januar 2010 rauskaufen!

Meiner hat übrigens 40 tkm drauf. Gerade erst eingefahren.

Tut mir leid, aber ich habe farblich andere Vorstellungen.

Grüsse esau

[JPM]

Hattest Du es mit dem E38 nicht auch so gemacht oder verwechsle ich da was?

Gruß Philipp

[esau]

Zitat von JPM

Hattest Du es mit dem E38 nicht auch so gemacht oder verwechsle ich da was?

Gruß Philipp

2002 habe ich mir einen e38 Bj 2001 mit nur 3500km gekauft und dann bis zum Kauf meines jetzigen e65 rund 190tkm bewegt.

Grüsse esau

[JPM]

Hatte ich es doch richtig in Erinnerung - Fahre Deinen also noch bis der F01 im 2. Modelljahr ist.
Was kann ein E65 LCI mit weniger KM besser als Deiner? Lieber warten und nicht so viel Geld vernichten mit einem jetzt schon alten Modell, da die Bild der neuen 7er ja schon raus sind.

Gruß Philipp