BMW 7er, Modell E38 |
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30.08.2012, 20:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Auf jeden Fall daran denken, dass das Innere der Türen immer nass werden und sich das Regenwasser darin sammelt. Was zuviel ist, sollte an den "Mini-" Ablauflöchern an der Einstiegsleiste ablaufen. Natürlich nur, wenn diese nicht verstopft sind.
Wird die Dampfsperre nach einer Reparatur auch nicht wieder richtig angebracht, kann Regenwasser in das Innere gelangen und wird dann erst bemerkt, wenn man sich da am Boden abstützt und mit dem Teppich im Wasser versinkt
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31.08.2012, 06:42
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#12
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Dampfsperre???
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31.08.2012, 06:51
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#13
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Die Verkleidung hinter der Türpappe, die mit Bärendreck an die Tür geklebt wird.
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Viele Grüße
Sebastian
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01.09.2012, 18:50
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Meiner E38 hatte das schon mit gerade mal 4 Jahren gehabt. Habe es damals gleich beim Freundlichen machen lassen, neue Türen HL/VR und Motorhaube, kostete BMW damals ca. 5000€ und etwas mehr weil ich mich beschwert habe weil mein 7er danach mehrfarbig war und div. Anbauteile sowie Abdeckungen beschädigt wurden und die Beifahrertüre nichtmehr regelmässig öffnete. Sie wollten ihn erst so lassen, als ich meinte das kann nicht sein, er war vorher ja besser und dass ist doch kein 3er sondern ein 7er stellten sie sich kurz stur, ich dann mal Telefoniert und Beziehungen nach DGF spielen lassen, dann gings plötzlich ohne Zusatzkosten für mich, war letztlich deren extremer Pfusch! Wurde dann komplett bis aufs Dach und Stossfänger auf Händlerkosten lackiert inkl. Farbanpassung.
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01.09.2012, 21:51
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Gabs da nicht mal eine Regelung mit Rostschutzgarantie für die ersten 6 Jahre?
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01.09.2012, 23:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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an der Pfalz den rost auf dauer wechzubekommen ist fast unmöglich ! Must echt sehr viel glük haben damit du alles an rost wech bekommst und aus der Pfalz
mfg Bee
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02.09.2012, 07:49
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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@rubin
Ja diese Regelung habe ich damals auch gleich genutzt, darum ging alles auf kosten von BMW, hab ich vergessen zu erwähnen. Aber die Mehrkosten wegen Pfusch musste der ansässige BMW-Händler damals (2003) Tragen und das war auch nochmal heftig wie ich erfahren hatte, und sie baten mich das Ganze Thema für mich zu behalten.
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29.09.2012, 16:47
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#18
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von opa12
Das sollte sich eigentlich durch den Einsatz von Owatrol vermeiden lassen.
Owatrol auf der Innenseite "einfüllen" und warten bis es zur Außenseite durchgekrochen ist.
...
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Da ich letztlich, als ich mein Dickerchen auf der Bühne hatte, an einigen Stellen des Unterbodens etwas Schnittkantenrost feststellte:
Kann ich das mit Owatrol eindämmen?
Da ich in den nächsten Wochen ohnehin die Räder wechseln und rundrum die Bremsen machen lasse, könnte ich diese Roststellen nebenbei gut bearbeiten, weil ich sonst keine Bühne zur Verfügung habe.
Owatrol gibt es auch in der Sprühdose, das wäre für mich die beste und einfachste Alternative.
Hat da jemand Erfahrungen mit?
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02.10.2012, 10:40
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#19
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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02.10.2012, 20:05
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 20.04.2007
Ort: -
Fahrzeug: 728i (1999), 740xd (2015)
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Zum Thema Türkantenrost erlaube ich mir noch einmal, meine Anleitung von vor 2 Jahren hier bereit zu stellen:
http://www.megafileupload.com/en/fil...teE38-pdf.html
Am Wochenende habe ich bei der Wäsche alle 4 Türen inspiziert, die ich im Sommer 2010 wie in der Anleitung wiedergegeben entrostete.
Nun gut, das sind erst 2 Jahre, aber immerhin, bisher hält's und weder innen noch aussen ist Rost zu erkennen (die schwarze Kante habe ich aber nicht abgezogen).
Vor wenigen Wochen habe ich übrigens den Kofferraumdeckel behandelt. Der Rost dort war glücklicherweise weit weniger fortgeschritten als bei den Türen.
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