BMW 7er, Modell E38 |
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27.12.2018, 21:50
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Tachoabweichung
Hallo!
Mein 750i ruht momentan im Winterschlaf und es gibt ja immer Ideen wie man ihn noch besser machen kann.
Was mir heuer aufgefallen ist:
Mein Tacho dürfte doch ein bisschen ungenau gehen und etwas mehr als normal zu viel anzeigen.
Kann man beim E38 den Tacho korrigieren und neu einstellen lassen? Hat jemand Erfahrung damit und wie ungenau oder genau gehen eure Anzeigen.
Ich fahre Mischbereifung.
Vorne: 245/40/18
Hinten: 275/35/18
Bekanntlich kann durch verschiedene Reifengröße eine Abweichung entstehen?
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27.12.2018, 22:27
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von dj_changer
Ich fahre Mischbereifung.
Vorne: 245/40/18
Hinten: 275/35/18
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Damit ist der Abrollumfang fast identisch mit der Serienbereifung 235 60 r16.
Und es wäre keine Tachonanpassung nötig.
Wenn schon stimmt es bei dir grundsätzlich nicht.
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27.12.2018, 22:43
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#3
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Du fährst zu kleine Reifen.
Bei deiner Dimension ist der Abrollumfang im Vergleich zur Serie 235 60 16 oder 235 55 17 um 5,4% zu klein.
Alleine dadurch geht der Tacho bei 100 schon mehr als 5km/h vor.
Die korrekte 18er Dimension ist
235 50 18 oder wenn Mischbereifung gewünscht dann
VA 235 50 18 und HA 255 45 18
Andere Dimensionen am besten mit einem Reifenrechner vergleichen
https://www.reifenrechner.at/
Ich fahre auf meinem 750il die Sternspeiche 95 mit 245 40 19 rundum und mein Tacho geht laut GPS bei 100 2km/H vor.
Lg Franz
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27.12.2018, 22:45
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von dj_changer
Hallo!
...
Bekanntlich kann durch verschiedene Reifengröße eine Abweichung entstehen?
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Natürlich...
Es gibt auch eine Abweichung bei Reifenverschleiß...
Aber will man dann den Karren jedes mal nach einer Fahrt neu vermessen und codieren?
Ich denke, dass das etwas übertrieben ist, oder?
Und ein bissl zuviel darf er ja anzeigen. Zuwenig nicht!
Wenn du jetzt bei gebrauchten Reifen (Das sind sie, sobald sie auf der Felge sind) dein Tacho 100% stimmig hast, kommen dann irgendwann Neue Pellen drauf und die Fertigungstoleranzen schicken dir dann ein Blitzerbild
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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27.12.2018, 22:47
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#5
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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meine Aussage stimmt natürlich nur für 19Zoll.
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28.12.2018, 10:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Soweit so gut und danke für die Meinungen!
Nun die blöde Frage:
Kann man den Tacho auf meine aktuell montierte Reifengröße sozusagen eichen und codieren lassen? Oder ist das überhaupt nicht möglich den Tacho richtig einzustellen? Ich habe da nämlich null Erfahrung.
Die Alternative andere Reifen zu montieren gibt es natürlich immer noch.
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28.12.2018, 10:40
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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ggf. findest du ja eine Referenz zur Impulszahl in dem versteckten CockpitMenü
.. einige Mitglieder haben hier auch so einen tolle BMW software (clon)
Damit lassen sich tolle Diagnoseanfragen ans Fahrzeug sendennund auch Steuerteile programmieren.
Es sollte also möglich sein basierend auf den ohnehin vorhandenen Programroutinen für diverse Märkte (km / miles ..) auch bei den Impulsen und der Signalauswertung einen Faktor einzubauen ?!
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28.12.2018, 10:48
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#8
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Ja, das kann man anpassen.
Der Tacho, bekommt das Geschwindigkeitssignal über den linken, hinteren ABS-Sensor, bzw vom ABS-System.
Die Anzahl der Impulse pro Minute stellt die Tachonadel in die entsprechende Position.
Diese "Anzahl" kann man im Kombi anpassen und somit die Tachoanzeige einstellen. Es wird eine Berechnung zur Referenz benötigt...
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28.12.2018, 11:35
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Danke. Im Waldviertel gibt es einen Tachospezialist für BMW, diesen werde ich kontaktieren.
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28.12.2018, 12:04
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#10
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Tscha,da wäre dann nur noch die frage (für mich) im raum, wenn du mit deinen falschen reifen alles passend auf dein auto einstellst,ist es dan auch regelkonform? Was sagt(e) dein gps versuch(den du sicherlich gemacht hast )zur jetzigen abweicheng?
Du fährst auf der va übrigens die bereifung von einem 5er e60/61, ha passt eigentlich auch ned,auch auf nen 5er..ein schelm der da was böses denkt
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