Fahrwerk: Spurstange Einbau

[TS1304]

Hallo Leute,

wie ich schon mal angekündigt habe bin ich gerade am überholen meiner VA.
Dazu eine Frage, was die Spurstangen angeht.
Ist es egal wie man die einbaut ?
Also, gibt es da ein innen oder aussen ?
Das die für beide Seiten gehen, ist klar.
Habe da mal was von inneren und äusseren Spurstangenköpfen gelesen.
Bitte um Hilfe, habe in der Suche nichts gefunden.
Gruss
Tim

[Apollo]

Hallo, schau doch mal hier:

 Lenkgestange/Spurstangen BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog

Da gibt es offensichtlich Links- und Rechtsgewinde-Kugelköpfe.
Daß der Gewindekugelkopf zum Rad hin geht, würde ich mal der Zeichnung nach vermuten.
Grüsse

[TS1304]

Nun was ist, wenn beide Seiten Gewindeköpfe sind ?
So sind meine neuen und die alten vorher ebenso.
Gruss
Tim

[__-michi-__]

hi, meiner Auffassung nach ist es eigentlich egal auf welcher Seite welches Gewinde ist, hauptsache einmal links und einmal rechtsgewinde, weil sonst kannst du ja nichts einstellen... wenn du die spurstange drehst müssen einmal beide köpfe nach aussen gehen und in die andere richtung müssen sie zueinander laufen. Ich hoffe du verstehst was ich meine, ist irgendwie schei*** zu erklären

Grüße MIchi

[Apollo]

Hallo hab nur schnell auf die Zeichnung gesehen. Aber stimmt schon, beide müssen ein Gewinde haben, sonst könnte man ja nichts einstellen.
Dadurch erklärt sich auch das Links- und Rechtsgewinde. Jede Stange hat beide. Also sollte es egal sein welche wo verbaut ist. Kann sein, daß man von äusseren und inneren Köpfen spricht wenn sie am Auto sind.
Grüsse

@michi, nicht abgeschrieben, war nur zu langsam

[Erich]

pro Auto brauchst Du 2 x Linksgewinde und 2 x Rechtsgewinde.

zum Beispiel:

Produkt: Spurstangenkopf
Hersteller: LEMFÖRDER
Original-Teilenummern: BMW 32 21 1 135 820
BMW 32 21 1 127 917
BMW 32 21 1 130 004

Aussengewinde [mm]: M14x1,5
Einbauseite: Vorderachse, beidseitig
Gewindeart: mit Rechtsgewinde

Produkt: Spurstangenkopf
Hersteller: LEMFÖRDER
Original-Teilenummern: BMW 32 21 1 135 819
BMW 32 21 1 127 918
BMW 32 21 1 130 001

Aussengewinde [mm]: M14x1,5
Einbauseite: Vorderachse, beidseitig
Gewindeart: mit Linksgewinde


Rechtsgewinde ist Innen Vorderachse
Linksgewinde...
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[TS1304]

Danke Erich,

eine Seite hab ich fast fertig. Domlager, Pendelstütze, Spurstange, Druckstrebe und Feder getauscht. Ich bin stolz auf mich
Ohne Bühne und Grube. Und ganz alleine. Habe Anfangs schon geflucht mich darauf einzulassen. Aber es ging dann einigermassen glatt. Die üblichen Schwierigkeiten (ausgelutschte, festsitzende Schrauben und Muttern, wenig Platz usw.) habe ich dann überwunden. Bin mal auf die andere Seite gespannt. Mache erst eine und dann die andere, da ich ja nur mit Wagenheber arbeite
Also die Hardcorevariante
Ohne euch und diese tolle Forum hätte ich das nie angefangen und geschafft.
Danke an alle dafür, die mir direkt geholfen haben und die hilfreichen Threads geschrieben haben.
Gruss
Tim

[Viper V8]

denk dran die Schrauben erst unter Last (wenn der Wagen auf den Rädern steht) wieder nach Drehmoment anzuziehen und nicht wenn er noch in der Luft hängt ... grade die Druckstrebe mag das überhaupt nicht ...

Gruß
Kai

[TS1304]

Zitat von Viper 750iL

denk dran die Schrauben erst unter Last (wenn der Wagen auf den Rädern steht) wieder nach Drehmoment anzuziehen und nicht wenn er noch in der Luft hängt ... grade die Druckstrebe mag das überhaupt nicht ...

Gruß
Kai

Hi Kai,

daran habe ich gedacht. Dank dieses Forums und den super Anleitungen. Danke Dir trotzdem für den Hinweis.
Gruss
Tim

[Viper V8]

viele motzen immer über sogenannte Billigteile und beschweren sich warum die nach 5000km schon wieder hin sind und wenn man dan nachfragt stellt sich oft raus das man diese Kleinigkeit übersehen hat ...

Gruß
Kai