BMW 7er, Modell E32 |
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20.11.2006, 21:22
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#1
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7er Driver
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Hessisch Oldendorf
Fahrzeug: E32-750i (02.90) 740i(07.92)
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Niveaudämpfer links
Hallo,
bei meinem 7er ist die gesamte Antriebsmanschette versifft und es stinkt nach verbranntem Öl. Also Rad runter und geschaut, was sehe ich da, ganzer Radlauf voll Öl, Felge auch, Servobehälter leer, Niveaudämpfer hin.
Ich heute einen guten gebrauchten geordert, mit der Leitung und dem "Bullenei" dran.
Wie gehe ich jetzt am besten vor, muss ich nach dem Einbau (habe schon desöfteren normale Dämpfer eingebaut), irgend etwas entlüften oder die Niveauhöhe des Fahrzeuges dann wieder einstellen.
Ich frage lieber vorab, bevor ich etwas verpfusche, will aber auch nicht zum freundlichen gehen und die Sache selber machen.
Ich wäre daher für Tips sehr dankbar.
Beste Grüße
Mike
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20.11.2006, 21:50
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von sound-around
Hallo,
bei meinem 7er ist die gesamte Antriebsmanschette versifft und es stinkt nach verbranntem Öl. Also Rad runter und geschaut, was sehe ich da, ganzer Radlauf voll Öl, Felge auch, Servobehälter leer, Niveaudämpfer hin.
Ich heute einen guten gebrauchten geordert, mit der Leitung und dem "Bullenei" dran.
Wie gehe ich jetzt am besten vor, muss ich nach dem Einbau (habe schon desöfteren normale Dämpfer eingebaut), irgend etwas entlüften oder die Niveauhöhe des Fahrzeuges dann wieder einstellen.
Ich frage lieber vorab, bevor ich etwas verpfusche, will aber auch nicht zum freundlichen gehen und die Sache selber machen.
Ich wäre daher für Tips sehr dankbar.
Beste Grüße
Mike
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hallo
schau mal in diesen tread,da hatte ich die gleiche frage,wie du.
der link in erichs antwort zeigt dir schön die einzelteile und wie sie verbaut
werden.
viele grüsse
peter
http://www.7-forum.com/forum/5/frage...ghlight=niveau
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20.11.2006, 22:01
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#3
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7er Driver
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Hessisch Oldendorf
Fahrzeug: E32-750i (02.90) 740i(07.92)
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ja, mhm!
Hi Peter,
das hatte ich auch schon gelesen, bin aber nicht schlau draus geworden, die "Bulleneier" in meinem Auto sind noch schön trocken, könnten auch dort verbleiben, mir geht es nur darum, muss ich nach dem Dämpferwechsel noch was einstellen oder nicht, ich meine, vor dem Bullenei die Leitung lösen, Dämpfer rein, neue Leitung wieder anschließen, Pentosin drauf, Servolenkung entlüften und gut - oder?!?
Gruss
Mike
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20.11.2006, 22:10
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von sound-around
Hi Peter,
das hatte ich auch schon gelesen, bin aber nicht schlau draus geworden, die "Bulleneier" in meinem Auto sind noch schön trocken, könnten auch dort verbleiben, mir geht es nur darum, muss ich nach dem Dämpferwechsel noch was einstellen oder nicht, ich meine, vor dem Bullenei die Leitung lösen, Dämpfer rein, neue Leitung wieder anschließen, Pentosin drauf, Servolenkung entlüften und gut - oder?!?
Gruss
Mike
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hallo mike
das kann ich dir in der praxis leider nicht beantworten,da ich es auch noch
vor mir habe, bzw. mein schrauber, ich hatte diese infos für ihn ausgedruckt.
das einzige,was ich schon mehrfach gehört habe, ist dass man die verschraubungen schon einen abend vorher schön mit rostlöser "einweichen"
soll,da sie manchmal wirklich knallfest sitzen.
viele grüsse
peter
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24.11.2006, 10:09
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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entlueftet sich von selber, Motor laufen lassen, Lenkrad 3-5 mal vis zum Ende in jede Richtung drehen, Pentosin auffuellen, fertig.
Das Bentley Buch sagt dazu genau auf Seite 370-6:
with engine off, fill power steering/LAD fluid reservoir until fluid level is abt. 25 mm (1 in.) below reservoir rim.
Load car with 150 kg (332 lbs) placed in the luggage compartment.
Start engine. Turn steering wheel from lock to lock three times. Turn engine off.
Raise rear of car until drive wheels are off ground. Wait about 2 minutes and check fluid level. Fluid level should be no more than 25 mm above the base of the reservoir screen. Correct fluid level as necessary.
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Zitat:
die Niveauhöhe des Fahrzeuges dann wieder einstellen.
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Nein
@Mike: kann ich den alten Stossdaempfer haben? Brauche einen defekten, wo ich die genauen Masse der Teile nachmessen kann, also die Dichtungen und das Nylonteil.
Versand waere innerhalb D, ein Bekannter von mir will dann fuer alle die Teile nachbauen zwecks Reparatur.
Den defekten Daempfer kannst Du dann zurueckhaben danach, wenn Du willst.
Aber wir muessen nachmessen und Fertigungszeichnungen machen.
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