BMW 7er, Modell E38 |
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24.03.2013, 12:23
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2012
Ort: Eitorf
Fahrzeug: E38-728iA (1998)
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HiFi Umbau aber wie?
Hallo zusammen,
ich weis es gibt zu diesem Thema schon tausend beiträge, jedoch habe ich keine Antwort auf meine Frage gefunden.
Ich möchte in meinen 7er eine Endstufe einbauen (Harman Kardon CA470)
Ich werde den Verstärker via High/Low Adapter hinter das Radiomodul hängen, doch jetzt meine Frage ich möchte erstmal keinen Subwofer anschliessen jedoch möchte ich die normalen Lautsprecher anschliessen (werden demnächst auf focal umgerüstet).
Jetzt meine Frage kann ich die original Sound Kabel drin lassen oder sollte ich neue ziehen?
Viele Grüße und schon mal danke
Patabra
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24.03.2013, 12:54
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#2
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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wieso nicht? Querschnitt um die 2.5 wäre zwar besser abe kein muss.
Wenn du jetzt DSP verbaut hast kannst die 3x2 Leitungen in die vorderen Türen auf 2x3 bündeln und bringst somit einen akzeptablen Querschnitt zusammen.
Lg Franz
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24.03.2013, 13:04
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2012
Ort: Eitorf
Fahrzeug: E38-728iA (1998)
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Ok das klingt gut. Ich habe momentan kein DSP drin aber ich glaube ich werde es einfach ausprobieren und falls es mir nicht gefallen sollte kann ich ja immer noch Kabel ziehen.
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24.03.2013, 15:15
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2006
Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
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ich habe eine große alpineendstufe verbaut und alle LS angeschlossen und die originalen kabel verwendet.
funzt super
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24.03.2013, 19:31
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
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Kann mich da nur anschliessen. Da deine Endstufe eh nur 4x85W RMS macht, wobei ich da denke das es noch weniger sind, macht der originale Querschnitt von 0,75mm² keine Probleme.
Hab ich auch so gemacht. Vorallem erspart man sich das blöde Gefummel um von der A-Säule in die Tür zu kommen. Soweit ich weiß geht das nur mit Bastelei.
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24.03.2013, 20:02
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#6
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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fuer jemanden der noch nie 200kmh gefahren ist,
ist 100kmh auch schnell und super voranzukommen
ein gewaltiger unterschied (objektiv) ist es jedoch schon ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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24.03.2013, 22:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
fuer jemanden der noch nie 200kmh gefahren ist,
ist 100kmh auch schnell und super voranzukommen
ein gewaltiger unterschied (objektiv) ist es jedoch schon ...
gruss
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Hat auch keiner gesagt das es nicht auch besser geht. Klar sind 1,5-2,5mm² wohl besser bzgl. des Innenwiderstand, aber da es auch mit 0,75 Quadratmillimeterchen bei knapp 85W RMS gut funktioniert, warum dann alles auseinanderpflücken? Bei mehr Leistung ist das selbstverständlich grösser dimensionierte Leitungen zu nehmen. Aber sonst? Und komm mir jetzt nicht mit Kabelklang
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24.03.2013, 22:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich kann Dir ja hier bei mir mal paar Kabelklänge vorführen
OK im Auto mit standard Boxen wird man keinen Unterschied hören können.
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24.03.2013, 22:39
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2006
Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
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für mittel und hochton reicht es allemal, bei mir ist genug bums drin und wer mir sagt das er mehr hat, will ich erst hören.
auch bei so einer lautstärke das man es nicht mehr im auto aushält laufen die originalen ls mit dem original kabel perfekt, kein verzehren oder sonstiges.
alles was besser ist, ist die arbeit nicht wert und vielleicht sogar nicht hörbar sondern nur messbar.es sei denn jemand will den ersten preis gewinnen dann mal zu.
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24.03.2013, 23:32
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ich kann Dir ja hier bei mir mal paar Kabelklänge vorführen
OK im Auto mit standard Boxen wird man keinen Unterschied hören können.
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Wenn es sich mal ergibt gerne, aber da wirst es bei mir schwer haben. Nach 15 Jahren Erfahrungen in der Studiotontechnik legt man Kabelklang sehr gerne als Esoterik ab, weil es ihn nach meiner Erfahrung einfach nicht gibt. Viel wichtiger sind die Verbindungen bzw. Anschlüsse. Oder hast Du deine Lautsprecherkabel direkt auf die Platine im Verstärker mit höherhaltigem Silberlot gelötet oder gar Vollkupferkabelschuhe verwendet? Falls Nein, dann sind doch die Übergangswiderstände von goldüberzogenen Stahlblechkabelschuhen viel höher als der spez. Innenwiderstand des Kabels.
Also meine Erfahrung und von vielen anderen auch.
Den Unterschied mit meinem Caraudioequipment (Alpine Iva-D800R, PXA-H800 & diverse u-Dimension-Stufen) bei verschiedenen Kabeln konnte ich keineswegs heraushören. Da sind Einstellungen am EQ, LZK m.E. viel wichtiger.
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