BMW 7er, Modell E38 |
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01.11.2005, 20:23
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
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Bimmer News
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
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01.11.2005, 20:31
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Nein, der Vorbesitzer hat extra in der letzten Inspektion die Ventildeckeldichtung wechseln lassen, das war im Februar. Dann hat sie ja immerhin keine 10 Monate gehalten
Nachtrag: Siehe hier. War im Januar, dann hat die VDD ja doch 10 Monate gehalten...
Da steht, du könntest die Schrauben etwas fester ziehen (aber nicht zu fest). Die Dichtung sollte eigentlich nach der kurzen Zeit nicht undicht sein. Vielleicht sind es ja auch die Unterlegscheiben, die solltest du vll wechseln.
Gruß,
Mattes
Geändert von MatthiasHSK (01.11.2005 um 20:48 Uhr).
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01.11.2005, 20:53
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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wenn ich so lese, zeigt es ganz klar, dass alle 90 bis 110.000KM die VDD fällig sein kann, nur meine Herren, nicht schon ab 20-30.000KM oder 10 Monaten, das erzählt mir niemand, sorry
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01.11.2005, 22:09
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#24
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Och,
bei allem was BMW selber macht gehe ich immer vom schlimmsten aus.
Auch dass dann ne Ventildeckeldichtung nur 30.000 KM hält...im Normalfalle mindestens 100.000 KM, da sind wir uns einig.
An meinen Wagen lasse ich gar keinen freundlichen mehr ran, und seitdem hat er exakt NULL Defekte gehabt!!!
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01.11.2005, 22:13
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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wenn ich jetzt nur mal diesen Bimmer nehme:
Frontscheibe neu ( Pfusch pur da undicht -> Nachbesserung )
Bremsen neu ( Pfusch -> Nachbesserung )
Fußfeststellbremse "nachgestellt" ( Pfusch da unmöglich -> eig. Neuteilereparatur )
VDD neu ( Pfusch -> eig. Neuteilereparatur )
usw usw
na das kann es ja wohl nicht sein.
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01.11.2005, 22:39
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Zitat:
Zitat von don_franco
wenn ich jetzt nur mal diesen Bimmer nehme:
Frontscheibe neu ( Pfusch pur da undicht -> Nachbesserung )
Bremsen neu ( Pfusch -> Nachbesserung )
Fußfeststellbremse "nachgestellt" ( Pfusch da unmöglich -> eig. Neuteilereparatur )
VDD neu ( Pfusch -> eig. Neuteilereparatur )
usw usw
na das kann es ja wohl nicht sein.
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wird wohl ein Fulltime Hobby bei dir , was
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Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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01.11.2005, 23:22
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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naja, wie M8Enzo es letztens sehr punktgenau formulierte, es ist ein Teufelskreis, man fängt an, Zeit und Nerven zu investieren, und ist man erst mal tief drin, wäre ein zurück unmöglich, da man sich eben schon reichlich darauf eingelassen hat, und fälschlicherweise meint: da kann ja fast nichts mehr kommen.
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03.11.2005, 18:25
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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16.08.2010, 10:24
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#29
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Auf überhaupt gar keinen Fall.
Der Schlauch ansich is recht teuer, hab vor nem Jahr 161€ beim Freundlichen gelassen dafür. Einbau inner freien Werkstatt kam ca. 100. Und ich glaub noch mal 8 für ne Literflasche Servoöl zwecks auffüllen.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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16.08.2010, 10:32
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: Pliezhausen
Fahrzeug: E38-740i (06.99) LPG
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Viel zu teuer, hab es bei meinem V8 auch selbst gemacht. Wenn man sich an das Arme verbiegen gewöhnt hat gehts. Wa rübrigens einfacher als damals im Forum dargestellt. Die Dokumentation don don_franco hierzu ist klasse.
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