Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 21.01.2011, 16:25   #1
alpacino2e38
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750 Bjr: 1998
Standard HH- Spezialumbau, wie ?

Hallo leute unswar will ich an meinem e38 hh-spezial umbau machen aber weiss nicht wie!!... Habe schon ne kollege wo sich mit schweissen auskennt aber der hat auch keine ahnung was hh-spezial ist was benotige ich fur den umbau ? Waere echt toll wenn ihr wusstet wie es geht :(
alpacino2e38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 16:26   #2
666smokie666
*V8-Verächter*
 
Benutzerbild von 666smokie666
 
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
Standard

den umbau machen 2? leute hier ausm forum. keiner weis wie das geht, nur die.
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
666smokie666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 16:43   #3
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

klar weiß man wie das geht, habs selber nachgebaut, wie einige andere hier.

Mal sufu benutzen, Anleitung steht im Tips und Tricks vom e38.

Ist ziemlich simpel, nur das mit den Endrohren muss ordentlich gemacht werden, außerdem kann nicht jeder Edelstahl schweißen.
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 16:44
Andimp3
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht. Grund: OT
Alt 21.01.2011, 16:46
Andimp3
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht. Grund: OT
Alt 21.01.2011, 16:57   #4
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
Benutzerbild von Rico740
 
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
Standard

Schaust du hier:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/hh-s...ng-130110.html

ABER:

Ich habe letzten Samstag das gleiche vorgehabt/durchgeführt und mußte feststellen,nach dem wir den Dämpfer hinten offen hatten.das mein ESD anderst aufgebaut ist wie in der Anleitung zu sehen.
Bei mir geht das Rohr was von vorn kommt zuerst komplett durch den ESD durch.Auf gut deutsch bläßt meiner jetzt direkt hinten raus.Und groß verändert hat sich beim Klang nix,ist nur nen leichtes tiefes Brummeln rausgekommen.
Rico740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 19:45   #5
alpacino2e38
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750 Bjr: 1998
Standard

meins ist aber 6 zylinder also 728 die ich umbauen werde gilt die anleitung genau so wie bei 8 zylinder ? oder anders ? und du hast ja bei dir auch gemacht hast du selbst gemacht ? wenn du in der nähe von mannheim bist könne ma ja zusammen machn ?

Geändert von knuffel (21.01.2011 um 23:42 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt.
alpacino2e38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 20:05   #6
monza180
Hecktrieblerfahrer ab 18
 
Benutzerbild von monza180
 
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
Standard

Zitat:
Und groß verändert hat sich beim Klang nix
Ist doch ganz klar.Da fehlt ja auch mindestens ein Liter Hubraum!

MFG Sönke
monza180 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 20:36   #7
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
Benutzerbild von Rico740
 
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
Standard

HaHa...

Woran das liegt kann ich mir auch nicht erklären... da müsste ich wohl die Kats rausschmeißen... aber das kommt nicht in Frage..
Er ist nu dezent und das reicht mir...

@alpacino2e38... nein bin aus der Nähe Halle/Saale.
Nen Freund hat das beim 728 probiert,ohne großartigen Erfolg.Auch nur dezent.
Er meinte auch es müssen noch die Kats dran glauben damit es klingt.. ob er es macht kann ich nicht sagen...

Schneide die ESD in der Größe auf das du deine Endrohre in den ESD schieben kannst und schweiße sie dann rings herum wieder zu.So kannst du sie besser variieren beim anpunkten und vorteilhaft beim ausschneiden der Schürze.Habe ich mit dem Dremel gemacht...
Ich habe meine ESD ca 5cm weiter runter gehangen in dem ich die Aufhängung verlängert habe... sonst wären mir die Endrohre zu weit oben aus der Schürze gekommen... mache nach her mal nen Foto...

Geändert von knuffel (21.01.2011 um 23:43 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt.
Rico740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 20:54   #8
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Rico du weißt schon das die drei Rohre im Inneren des ESDs raus müssen ne?

Ich habs nach Anleitung bei meinem 740er machen lassen und wenn man die Kiste an der Straße anlässt, hörst du es ganz deutlich beben und brummen im Zimmer im zweiten Stock auf der Rückseite des Hauses.. kann mich echt nicht beklagen, hammer Sound ! V8 Blubbern ist brutal !
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 22:30   #9
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
Benutzerbild von Rico740
 
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
Standard

Das wollte ich ja auch machen,doch habe ich keine 3 Rohre drin gehabt.
Die letzte Kammer sieht bei meinem ganz anders aus wie bei dem ESD in der Abbildung der Anleitung.

Geändert von knuffel (21.01.2011 um 23:43 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt.
Rico740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2011, 22:44   #10
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
Benutzerbild von Rico740
 
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
Standard

hier mal ne schnelle Skizze meines ESD...

schwarz= ESD
rot= verlauf der Rohre original
blau= mein neues Endrohr (oval 150x75)
gelb= was auf und weg geschnitten wurde.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Unbenannt.jpg (24,8 KB, 192x aufgerufen)
Rico740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
HH-Spezialumbau . 8 Zylinder. Anleitung kollektiv.25 E38: Tipps & Tricks 26 02.03.2015 09:19
E38-Teile: HH-Spezialumbau oder ähnliches für BMW 740... keke853 Suche... 4 02.09.2009 19:38
Elektrik: Wie entlocke ich meine Testfunktion + wie heißt die 728i Automatik? WINGSTUDY87 BMW 7er, Modell E38 7 13.04.2008 03:15


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:37 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group