Betriebstemperatur 740i M62

[V8-Olli]

Hallo Leute,

hab per Suchfunktion hier im Forum entdeckt, daß die Betriebstemp. vom 740i bei 100-110 °C legen soll,
per Check-Controlanzeige habe ich auch solche Werte. Die Nadel der Tempanzeige steht auf Mitte bei einer digital angezeigten Temperatur von 90-110°C.
Ist das wirklich so?

Olli

[Quinium]

Hi,

weiss ja nicht wo du das gelesen hast, aber das ist nicht richtig. Die Temp liegt bei 90 - 95 grad je nach dem. Dann steht der Zeiger in der Mitte. Alles andere ist zuviel.


Gruss Sven

[V8-Olli]

Hallo Quinium,
Die Tempanzeige steht bei mir in der Mitte, nur die Digitalanzeige im freigeschaltetem BC geht bis 110 °C hoch. Ist die analoge Temperaturanzeige vertrauenswürdiger?
Ich habe auch keine Fehlermeldung bez. zu hoher Temperatur

Olli

[Erich]

 hier so ein thread, dass es normal sei. Ich weiss es nicht.

[Franz3250]

Stop. Stimmt nicht.
Das Kühlsystem steht unter Druck. Deswegen können die Temperaturen ohne weiteres den Siedepunkt überschreiten. Ich weiss nicht, wie es beim Fuffi ist, aber für den E38 740i sind 110°C absolut in Ordnung.
Ich habe bei meinem Auto bisher Temperaturen von 108°C - 112°C ablesen können.

Gruss
Franz

[Quinium]

Original geschrieben von Erich
 hier so ein thread, dass es normal sei. Ich weiss es nicht.

Hm,

wenn das normal ist...??? Die Thermostate regeln normalerweise bei 88-90 Grad. Anderenfalls würde ein sehr grosser Druck im Kühlsystem entstehen. Gut durch diesen würde das Wasser dann nicht verdampfen, aber... Also beim Fuffi pendelt es so zwischen 90 und 95 Grad. Was es auch bei allen anderen Kühlsystemen die ich kenne tut. Vielleicht ist der 740 ja ne Ausnahme, was mich aber sehr wundern würde.

@Franz
Hatte mich nur erinnert was wir auf der Uni im Bereich KFZ Technik gelernt hatten. Lasse mich aber gern eines besseren belehren.

Gruss Sven

[Bearbeitet am 18.12.2003 um 10:53 von Quinium. Grund: Franz war schneller]

[IMANUEL]

Wenn das Thermostat bei 90 Grad oeffnet,
kann das Kuehlmittel im Motor doch viel heisser sein.

Besonders nach dem Abstellen wenn mit hohen Drehzahlen
gefahren wurde oder im Stau.

Wer war das noch mit dem digitalen Fern-Thermometer ? Kannst mal messen !

Besonders die sehr heissen Ventile und Kolben geben noch lange Waerme
an den Motorblock und Zylinderkopf ab, so dass sich das Kuehlmittel im Motor
(Zylinderkopf) auf 120 bis 130 Grad aufheizen kann.

Deshalb laufen die elektrischen Ventilatoren auch bei abgestelltem Motor nach,
um wenigstens die abgestrahlte Waerme wegzublasen.
In Zukunft werden auch die Wasserpumpen elektrisch betrieben ( in machen Motoren )
um das Kuehlmittel nach abgestelltem Motor weiter durch den Kuehler zu pumpen.
Die Firma Behr arbeitet schon daran.

Bei meinem luftgekuehlten BMW-Boxermotor habe ich oefters
Motoroeltemperaturen von 150 Grad Celsius gehabt.

So ein Motor haelt schon was aus :zwink


Gruss Manu

[V8-Olli]

mille THX an alle,

ich denke auch, daß dies normal ist,

Olli