


BMW 7er, Modell E38 |
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18.11.2005, 17:20
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#81
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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oder so
ASS
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19.11.2005, 15:51
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#82
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Hallo Tim,
ich möchte mich bei Dir für Deine sehr ausführliche Interpretation vielmals bedanken. Ich freue mich sehr darüber daß Du zufrieden bist und vor allem Dir die Zeit genommen hast das "Erlebte" derart detailliert hier im Forum darzustellen.
............... auch verstehe ich jetzt woher das ganze Wasser auf dem Teppich kam. Erst dachte ich unser Dach wäre undicht geworden.........
Ich muß Dir ein Kompliment über Deine schauspielerische Leistung aussprechen, denn ich habe Deine durchlebten "Ängste" und "Nöte" wirklich nicht bemerkt  - sonst hätte ich Dich natürlich prophylaktisch doch vor den Fernseher gesetzt und Dir somit eine Art "optische Vollnarkose" verpaßt aus der ich Dich dann nach der ca. 3-Stunden-OP wieder zurückgeholt hätte
Spaß bei Seite - - - Ich finde es sehr gut wenn man sich die Mühe macht auch die positiven Dinge bzw. seine besondere Zufriedenheit zum Ausdruck bringt.
Gerade in der heutigen Zeit werden leider etwas zu oft (nur) die schlechten Dinge dargestellt.
@ John McClane
Einen "Katalog" im bildlichen und/oder herkömlichen Sinne habe ich natürlich nicht. Allerdings sende ich auf Anfrage gerne einige verschiedene Abbildungen von Umbauten bzw. Modifizierungen per E-Mail zu. Somit würdest Du quasi eine Art "Katalog" per E-Mail über die verschiedensten Umbaustufen erhalten. Viele lassen Ihr Instrumentenkombi im Zusammenhang mit der Pixelfehlerreparatur optisch modifizieren.
Gruß aus Werne
Guido
Geändert von M8-Enzo (19.11.2005 um 16:41 Uhr).
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19.11.2005, 19:55
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#83
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2003
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: BMW e32 740i '92
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@ M8-Enzo
Hi, sieht ja echt geil aus das Ganze! Mein Respekt!
Hast Du mal drüber nachgedacht, das Ganze auch für die e32 Fraktion zu machen?
Da gäbe es bestimmt auch einige, die da ganz geil drauf wären!
Habe den Thread nur durch Zufall entdeckt, bin aber schir begeistert!
Gruß Gary
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20.11.2005, 06:00
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#84
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.07.2004
Ort:
Fahrzeug: 2001 740is
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Do you offer for USA enthusiasts? Looking for MPH version for both E38 740i cluster and E39 M5 cluster. Thanks, and apologies for not speaking in German.
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20.11.2005, 14:31
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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@ gary666
danke für den Hinweis bzw. für Deine Anfrage.
Bisher bin ich noch nicht dazu gekommen das E32-Kombi zu modifizieren. Allerdings werde ich mich sicherlich in absehbarer Zukunft auch mit diesem Thema befassen. Es wird jedoch noch (etwas) dauern.
Wenn es so weit ist, werde ich einen E32-Komplettumbau sicherlich hier posten.
@ VisionMotorsport
thank you for your interest about the optical modification of the M5- and the E38 speedometer.
I have sent an U2U to you, because it is better when we correspond by this way.
Best regards from Germany
Gruß aus Werne
Guido
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20.11.2005, 14:48
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#86
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Zitat:
Zitat von ASS
oder so
ASS
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Absolut der Hammer!!!!
gruß, fish.. 
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21.11.2005, 12:47
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#87
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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Buens Guido,
ich habe noch ein E31 Ersatzkombi hier liegen, falls es dir bei deinem Neudesignprojekt hilft, schicke ich dir es gerne zu. Ich brauche es aktuell nicht und die Zukunft des Achters ist ja eigentlich schon besiegelt.
Das derzeit eingebaute funktioniert ja noch
Zitat:
Zitat von M8-Enzo
@ Don_Franco
Ich bin derzeit dabei für den 8er-BMW ein neues Instrumentenkombi-Design zu konstruieren. Da gerade der E31 eine äußerlich sehr sportliche Ausstrahlung hat, wird das Design natürlich ebenfalls darauf abgestimmt werden.
Eigentlich bin ich schon fast fertig damit. Ich muß nur noch ein bereits hier vorhandenes Gerät umbauen. Auch hier bekommt das IK ein völlig neu gestaltetes und meines Empfinden nach sehr sportliches Design
Wenn Du ein originales E38-Instrumentenkombi vor Dir hast und Dir die Tankanzeige bei ausgeschalteter Zündung ansiehst wirst Du feststellen, daß auch hier die Instrumentennadel nicht genau auf Null, sondern etwas weiter links davon steht. Das Design ist somit bewußt so gehalten!
Das Gleiche gilt für die Kühlwasseranzeige im Bezug auf eine mögliche mittlere Markierung. Zu Beginn der Konstruktion (siehe die erste Seite in diesem Thread) hatte ich dort genau in der Mitte eine Markierung in der Anzeige eingebaut. Dadurch sah meines Empfindens nach aber das Ganze nicht ganz so harmonisch aus - ist aber Geschmackssache.
Gruß aus Werne
Guido
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21.11.2005, 18:28
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Hallo Don_Franco,
natürlich bin ich interessiert an Deinem E31-Kombi.
Ich habe auch hier zwei verschiedene Modifikationen konstruiert (schwarz und hell) und brauche hierfür noch ein weiteres Gerät (eins habe ich bereits hier).
Du kannst mir gerne per U2U mitteilen was Du für das Gerät noch haben möchtest. Sollte ich damit noch zurecht kommen, können wir die AKtion sofort starten.
Also bis in Kürze und einen Gruß aus Werne
Guido
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21.11.2005, 21:28
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#89
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Hallo Guido,
bei ebay werden Umbausätze auf weiße (oder blaue) Beleuchtung der Rundinstrumente vertickert. Hast Du damit schon Erfahrungen sammeln können?
Jens
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22.11.2005, 16:38
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#90
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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Buenas,
wie ??? was ich dafuer haben moechte ?? Schenk ich dir, ist ein Gebrauchtes.
Hatte ich zusammen mit Klimakompressor, Motorabdeckung und anderen Kleinteilen im Paket auf Vorrat gekauft.
Ich denke fuer deine Testversuche brauchst du genau sowas, also U2U mir deine Adresse und ich schicke es dir zu. Kann aber dauern, da spanische Post 
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