BMW 7er, Modell E38 |
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07.07.2020, 12:57
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#51
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-728iA (12.2000)
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Danke.
5W40 hatte ich vorher drin. Nach Gespräch mit der Niederlassung empfahl man mir dort 10W30 zu probieren, da dieses dickflüssiger sei.
Hab ich mal nach Euren Kommentaren nachgelesen und nun festgestellt, dass dem nicht so ist.. :-)
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07.07.2020, 14:02
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#52
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von fratil
Danke.
5W40 hatte ich vorher drin. Nach Gespräch mit der Niederlassung empfahl man mir dort 10W30 zu probieren, da dieses dickflüssiger sei.
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Echt peinlich für eine Werkstatt wenn so ein Quatsch vertzapft wird
Bg Franz
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07.07.2020, 23:22
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#53
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Ich weiß schon, warum ich meinen Dorfschrauber habe.
Da schraubt der Meister selbst, da gibt’s noch Fachwissen und den Anspruch, kundenfreundlich und kostengünstig zu reparieren, und so einen Sch... wie von der o. gen. Niederlassung erzählt, das kommt da nicht vor.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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08.07.2020, 12:30
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#54
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-728iA (12.2000)
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Nun war ich in Mönchengladbach bei einer Werkstatt, die sich auf BMW spezialisiert hat. Nach gründlichem Hören und Zuhören wurde auf Hydros oder ggf eine eingelaufenen Nockenwelle getippt.
Und empfohlen wurde mir ggf. 10W60 einzufüllen. Und ein Ölzusatz für Hydros dazuzupacken ..
Wenn ich das richtig begreife ist dieses Öl bei hohen Temperaturen stabiler - sprich - da bei mir bisher bei heissem Motor die Hydros klopfen könnte es etwas helfen.. ?
Was meint Ihr passt das Öl?
Kennt hier jemand hier in der Umgebung Düsseldorf, der zuverlässig und gut repariert ? (natürlich gegen Bezahlung)
Grüße Tillman
Geändert von fratil (08.07.2020 um 14:47 Uhr).
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