750i Automatikgetriebe 5HP30 - Rückwärtsgang fehlt..@Andrezj

[am besten V8]

Zitat von Kazushi

Guten Morgen,
habe den 750i E38 Bauj. 1995
das Problem mit dem R.Gang, gibt es auch mit Steptronic, habe seit gestern,
das Problem, nur noch vorwärts und es gibt kein zurück.
Stimmt schon, super Auto, aber leider ohne R. nur die Hälfte wert.

hab das gestern ganz überlesen...da ist wohl etwas gebrochen, Freddy (@Hydromat) hat mal versucht, mir das zu erklären, als bei meinen 5HP24 im Vorwärtsgang etwas nicht stimmte...

Da kann man wirklich nichts mehr mit Wechsel der Kügelchen ändern, das bleibt ein Getriebeschaden...aber wenn Du auch Steptronic hast, dann hätte ich was für Dich, wenn Du Interesse hast?
 http://www.7-forum.com/forum/20/auto...v12-95541.html

Gruss, Marcello

moin leute,

mal ne "dumme" Anfängerfrage.


wenn ich endlich meinen 750er habe und das getriebe "noch" bestens schaltet, wäre es also sinnvoll diese Kugeln + öl wechseln zu lassen und schon ist alles schick?! Oder macht das Getriebe noch andere Probleme?!

Und ich dachte die Automaten im Opel Senator sind schon anfällig...

Andere frage, auf die sicher auch schon andere gekommen sind, Schaltgetriebe vom E31?

Quäle mal weiterhin die suchfunktion....

Das ewige problem!!!
Habe seit 6 monaten den V12 E38.
Und seit ein paar Tagen ist der R-Gang flöten gegangen.
Die Fachfirma für Reparaturen möchte gerne 1400 teuros sehen und sagendas es irgendwelche Ringe kaputt sind.. Habe heute das Getriebe ausgebaut und zerlegt. Optisch nix kaputt. bringe morgen das zerlergte Getriebe hin. Mal gucken was die sagen werden. Bin skeptisch das es an den Ringen liegt. Ich vermute mal das es die verflixten Kugeln sind da das Getriebe einfach nicht mehr geschaltet hat. Ohne murx und ohne Vorwarnung. Werde in den nächsten Tagen berichten.

[warp735]

wie bekommt man denn das getriebe beim V12 raus?

ist sicher ne riesen kacke...

[Delaware]

Hallo zusammen. ich habe nun auch das problem mit dem rueckwaertsgang bei meinen 2000er 750er
hatte den rueckwaertsgang eingelegt und wollte einen steilen Berg rueckwaerts hoch. Ploetzlich war der gang nicht mehr da .. ich drehte bis 3000 touren hoch und nix tat sich.
das Schlimmste dabei ist das ich eine 9 meter lange oelspur hinter mir hergezogen habe und ich mich derzeit mit meiner Familie im Urlaub in griechenland befinde.
Den wagen habe ich zu BMW abspleppen lassen und er wird mit dem ADAC zurueck gefuehrt und wir bekommen vom ADAC Flugtickets. Es gibt in ganz griechenland nicht ein getriebe dafuer und fuer ein neues aus DE wollten sie 6500 EUROS haben.
Dank ADAC kommen wir doch noch aus der SACHE gut heraus. Aber so wie ich hier lese ist das wohl ne Krankheit von dem Getriebe.
Hattet ihr denn auch den Fall das OEL aus dem Getriebe gekommen ist. Muss aber dazu sagen das ich auf einer 45 Grad steilen Strase befunden hab.
Das Fahrzeug wird in ca 2 - 3 Wochen wieder in DE sein und dann schauen wir mal weiter ob es sich noch reppen laesst. Dank einiger INFOS hier wird die Werkstadt meines Vertrauens sicher den Fehler schneller finden..

Gruss an alle aus Greece

DELA

[Andrzej]

Zitat von Delaware

Ploetzlich war der gang nicht mehr da .. ich drehte bis 3000 touren hoch und nix tat sich.
das Schlimmste dabei ist das ich eine 9 meter lange oelspur hinter mir hergezogen habe

Es sieht leider nach Getriebengehausebruch aus , was kann nur eins bedeuten: Austauschgetriebe

[Hydromat]

Ölkühler(leitungen)...

[Andrzej]

Wenn es nur Leitungen gewesen sind, dann wuerde das auch griechische BMW Werkstatt reparieren, oder?

[Hydromat]

Schweizer Mechaniker sowie auch eine Deutsche Werkstätte hatten bereits schon nen undichten Ölkühler übersehen und daraus nen Getriebeschaden angenommen...

Dann wird auch das Getriebe moniert und versäumt damit, die gesamte Perpherie zu kontrollieren. Aus leeren Schläuchen/Kühler tropft auch beizeiten nichts mehr und man erkennt keine Undichtigkeit, oder...

Gehäuseplatzer, da propft es Dir eher paar Liter aus dem Entlüftungsventil, was die Ölspur auch erklärt...

[Delaware]

Ich glaube nicht das ein gehaeusebruch an dem Getriebe drann ist.
Ich bin ja noch am naechsten morgen mit dem Fahrzeug zu der werkstadt gefahren. Es lief alles butterweich ausser der rueckwaertsgang ging nicht.
Die werkstadt war mehr oder weniger etwas uebervordert mit dem 750er.
So ein fahrzeug hatten sie noch nie da. deshalb hatten sie auch null ahnung.
sie wollten mir direkt ein Austausch getriebe andrehen, welches 6500 kosten sollte und 15 tage braucht bis es geliefert wird aus DE.
Sie wollten sich auch nicht drauf einlassen mal nachzuschauen was kaputt sein koennte.
Ehrlich gesagt sie hatten NULL BOCK und lust da nachzuschauen.
Wir fliegen nun morgen dank des ADAC`s zurueck nach DE und der 7er wird mit anderen PKWS in ca. 1 - 3 Wochen nach DE zurueck ueberfuehrt.
Und dort lass ich es dann ganz machen. Ist mir auch lieber..