Modell E65/E66 |
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28.02.2007, 20:14
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 520dt 10/2017
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Zitat:
Zitat von JPM
DPF im V10 TDI:
Frage mich allgemein warum man das Abgassystem im Phaeton oder sei es den Unterboden so verändern kann dass zwei Partikelfilter in die Röhren passen...
...und das ganze ist ein größere Aufwand, als eine kleine Lücke für einen DPF.
Preislich kostet ein Phaeton V10 TDI auch um die 105000 wie ein Maserati 4-Porte.
Gruß Philipp
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Hi Philipp,
es gibt keinen V10TDI mehr im Phaeton, allerdings im Touareg, da scheint mehr Platz zu sein.
Gruß,
Sascha
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28.02.2007, 20:15
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#42
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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..ja ich weiß - Schade! PErsönlich fand ich den V10TDI den besten Motor im Phaeton.
Ersatz soll aber zum FL wohl der 4.2 TDI werden wie im A8.
Gruß Philipp
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05.03.2007, 17:10
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#43
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Bad Friedrichshall
Fahrzeug: BMW 730d Bj. 2004
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es ist still geworden ...
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07.03.2007, 14:45
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#44
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Gast
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alle, die ich kenne und einen phaeton fahren (4x), hatten probleme mit den dingern. einer wurde sogar nach gerichtsentscheid gewandelt. ich hatte auch ein super leasingangebot für so einen wagen, habe dann auch den v10 tdi getestet und war von motor und innenraum begeistert. aber mal ganz ehrlich: wer braucht schon einen aufgepumpten passat der nur in der werkstatt steht ?
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07.03.2007, 18:16
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.03.2004
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW G15 840xd (07/22), iX1 30e (U11)(06/23), E38 728i A
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Haben jetzt den Phaeton seit 2 Jahren und 45000 km und bis jetzt kann man nicht behaupten,daß er ständig in der Werkstatt steht.Wir sind sehr zufrieden...
mfg
draw1249
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07.03.2007, 18:28
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#46
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Die Linie des Phaeton ist gerade das was begeistert neben der excellenten Qualität. Mängelerfahrungen wie sich hier berichtet werden sind mir im Bekanntenkreis noch nicht zu Ohren gekommen obwohl ausnahmslos jeder Motor darunter ist.
flach und breit ..das macht ihn optisch dynamisch. Das Gewicht ist das Gegenteil leider und der Bremsverschleiss auch groß.
Werde mir am Montag das FL anschauen.
Gruß Philipp
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07.03.2007, 23:25
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#47
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Hmm, was mir heute bei unserem Phaeton aufgefallen ist:
wenn ich mir den Fahrersitz des 3 Jahre alten Phaeton mit 90tkm ansehe und mit meinem fast 10 Jahre alten E38 mit 136tkm vergleiche, ist das schon ein krasser Unterschied: im E38 wirkt er fast noch wie neu, der Phaeton hingegen hat ein faltiges speckiges Leder
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03.05.2007, 15:56
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#48
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"Sir, we are surrounded!"
Registriert seit: 12.09.2004
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW 730d F01 FL (09/2013) BMW 118d Cabriolet (02/2013)
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Vergleich S-Klasse, E65, Phaeton
Hallo,
ich hatte 2 Jahre eine S Klasse (W220), 2 Jahre einen 735 (E65) und seit 6 Monaten fahre ich einen Phaeton.
Das mit Abstand schlechteste Fahrzeug war leider der 735. Nicht nur seine im Vergleich zu den genannten Fahrzeugen schlechte und billig wirkende Verarbeitung auch in der Reparaturhäufigkeit übertraff er seine Konkurenten um Längen! Dazu kommt, dass die VFL Karosse wirklich hässlich ist !
Das einzige was für den BMW sprach war sein Granaten Leasingangebot.
( Neufahrzeug, EZ10/2004, Brutto LP knapp 91.000 Euro, Laufzeit 24 Monate, 15.000km/p.A., Leasingrate 520,- Euro/brutto ohne Anzahlung, Rückgabe problemlos )
Das einzige was gegen den Phaeton spricht ist das fehlende Image. Nur das stört mich nicht die Bohne - eher im Gegenteil.
Das einzige was gegen den Mercedes sprach ist der Preis!
Gruß
abenteuerland
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03.05.2007, 16:09
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 520dt 10/2017
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Ich denke, Montagsautos gibt es immer wieder, bei allen Herstellern.
Der eine hat Pech mit MB, der andere mit Audi u.s.w.
Jedem das Auto was er mag. Hoffe ja, dass es in einem Jahr wieder Schnäppchen Leasing bei VW, Audi oder BMW gibt
Bei BMW könnte dann doch der Abverkauf der letzten E65 starten bevor der "Neue" verkauft wird.
Gibt es eigentlich nur 7er und Phaeton so günstig oder auch mal A8 oder S-Klasse ?
Schönen sonnigen Tag noch ( noch 25 Tage bis zur Abholung in Dresden )
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03.05.2007, 17:50
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#50
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von esprit1967
Ich werden den BMW deshalb 90 Tage früher zurück geben und den Phaeton holen: LP Phaeton ca. 103.000 €; Leasingrate brutto ohne Anzahlung: 645 €; Leasingdauer 12 Monate (!) bei 15.000 km frei. Aufpreis für jeden Mehrkilometer 7,7 Cent. bei 25.000 km für 12 Monate: 677,- €. Hammer !
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Wieso kannste deinen BMW einfach so 90 Tage eher abgeben?
Zitat:
Zitat von Abenteuerland
Hallo,
ich hatte 2 Jahre eine S Klasse (W220), 2 Jahre einen 735 (E65) und seit 6 Monaten fahre ich einen Phaeton.
Das mit Abstand schlechteste Fahrzeug war leider der 735. Nicht nur seine im Vergleich zu den genannten Fahrzeugen schlechte und billig wirkende Verarbeitung auch in der Reparaturhäufigkeit übertraff er seine Konkurenten um Längen! Dazu kommt, dass die VFL Karosse wirklich hässlich ist !
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Welcher Mensch holt sich ein "häßliches" Auto, nur weil es preiswert ist!? Sorry, da komme ich nicht ganz mit...
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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