


BMW 7er, Modell E38 |
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22.03.2006, 18:17
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2003
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: BMW 750
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hallo Jensemann,
vielen Dank, Profil werde ich ändern.
Bj. 05/95 750i
Gruss, Rolf
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22.03.2006, 18:25
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hi Rolf,
mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ist die Ansteuerung von manuellem Schalter und Rückfahrsignal getrennt bezüglich der Aktivierung.
Rückfahrsignal kommt über I-BUS.
Deine PDC Sensoren sind wohl 2 Draht, wenn ich nicht irre?
Ist auch wichtig, wnn es um das Flicken des Kabelbaumes geht. Nur die Schirmung ließe sich brücken.
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von Rolfi
hallo Jensemann,
vielen Dank, Profil werde ich ändern.
Bj. 05/95 750i
Gruss, Rolf
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__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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 laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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22.03.2006, 22:35
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#43
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Kurze Frage,
ich habe da einen Kabelbruch im Kabel in der nähe des vorderen Steckers. Könnte jetzt einen STecker mit einem Stück Kabel bekommen. Kann ich das neue Stück einfach anlöten???
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22.03.2006, 23:30
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2003
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: BMW 750
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Muskimarc,
ja, Laufenburg bin ich gestern durchgefahren nach Häusern, viel Schnee da oben.
Vorn wurde von BMW gemacht, habe ich nicht los bekommen, Scheinwerfer-Waschdüsen.
Jens,
Sensoren 2 Draht, haben jedenfalls 2 poligen Stecker.
Da Anlage total tot und Rückfahrsignal und man Schalter getrennt, bleibt eigentlich nur Fehler in Verkabelung oder Steuergerät. Beides schwierig zu lokalisieren und sehr teuer. Werde die Einrichtung wohl vergessen müssen. Werden PDC System Fehler eigentlich im Fehlerspeicher abgelegt?
Gruss, Rolf
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23.03.2006, 06:37
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von Rolfi
Werden PDC System Fehler eigentlich im Fehlerspeicher abgelegt?
Gruss, Rolf
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Ja, zumindest die Sensoren-Fehler werden angezeigt. Wie das bei einem Fehler beim Steuergerät ist - keine Ahnung.
Hockeyfreund
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23.03.2006, 08:23
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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habe das gleich problem, bekomme die leisten vorne nicht weg...
(scheinwerferwaschdüsen scheinen das ganze zu halten)
hat jemand mehr infos dazu, wie ich die leiste wegbekomme?
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02.03.2008, 20:08
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#47
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750IL E38 BJ 08/2000 760IL E65 BJ 2003 Rechtslenker
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Scheint ja eine richtige krankheit zu sein.
ich habe das bei meinen 750er jetzt auch.
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02.03.2008, 20:17
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Du meinst, weil das letzte Posting vor zwei Jahren hierzu war?
Echt epedemisch 
Hast Du die Stecker schon mal nachgesehen?
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von Delaware
Scheint ja eine richtige krankheit zu sein.
ich habe das bei meinen 750er jetzt auch.
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02.03.2008, 20:43
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#49
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Bimmer-Fan
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Nähe Bad Kreuznach
Fahrzeug: BMW 735iA (E38/Facelift)
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Pdc
Hey,
mein PDC funzt zum Glück seit den letzten zwei Jahren immernoch 1A...
Arbeiten bei Dir alle acht Sensoren?
Gruß Sibbenner
__________________
Nur Fliegen ist schöner, als 7er fahr´n...
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12.03.2008, 23:31
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#50
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Hallo liebe Forummitglieder
Ich habe auch ein Problem mit mein PDC (Piepst 3-4 Sek und LED blinkt). Aber ich kann mir nicht vorstellen das es ein defekten Sensor oder Kabel ist.
Bei mir war der Ausfall durch ein Total Ausfall der Elektronik. Habe eine Reset gemacht (Kurzschluss Plus-Minus). Dann funktionierte die wichtigste Funktionen wieder, aber seit dem funktioniert folgendes nicht mehr
- ACC (inaktiv)
- PDC (blinkt
- Trennschalter, gibt kein ladensignal für das lade der 2 Batterie.
- Funksteuerung der Zentralverrieglung geht nicht (Schluss in die Tur betätigt normal das Alarm und Verriegelung)
Bei mir muss es also etwas total anderes sein was die Ursache ist. Ich kenne Murphey Law aber es kann nicht sein das soviel auf einmal Defekt geht. Da muss ein anderes Steuerteil die Ursache sein von mein Ubel (irgend ein Relais oder Steuergerät das all diese Funktionen steuert?)
Hat jemand schon mal dieses Problem gehabt. Ich verzweifele langsam wegen diese Elektronik Problemen
Gruss
Gérard
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