Motorraum Heller Rauch

Nightflyer · 28.11.2012, 13:10

Hi zusammen,

ich bräuchte mal eure fachkundige Meinung.
Bei einem 740er Bj.99 kommt es öfters vor, das er nach dem Fahren und abstellen des Motors beim wieder weiterfahren nicht gleich beim ersten mal anspringt.
Wenn man 2 - 3 mal Starten muß kommt hinten plötzlich heller Rauch aus dem Auspuff.

Ölverlust ist nicht zu verzeichnen. Wasserverlust ebenso wenig.Am Öleinfülldeckel sind keinerlei spuren von Wasser zu sehen.
Wenn er läuft,läuft er gut - kein heller Rauch kommt hinten raus...nur die normalen Abgase.
Die Nockenwellensensoren sind schon erneuert worden.
Hat der Kurbelwellensensor etwas damit zu tun?

Was ist eure Meinung dazu? Freue mich auf zahlreiche Tips

Hätte ich fast vergessen - die SUFU wurde natürlich schon bemüht,aber raus kamen für mich keine vernünftigen Aussagen,da immer ein anderes Problem vorlag.

Mr. Evil · 28.11.2012, 13:26

Hi,

hat denn der "helle" Rauch eine bestimmte Farbe?
Weiß, blau.... Ist was im Fehlerspeicher hinterlegt?

Viele Grüße

Nightflyer · 28.11.2012, 13:46

Hi,
also der Rauch ist weiß.
Im Fehlerspeicher stand etwas von Lamda hinten oder so.
Das war allerdings bevor der Speicher gelöscht wurde (vielleicht etwas vom Vorgänger?) weil ja die NS gewechselt wurden.
Ich muss den Speicher nochmal auslesen...wenn es geht

Beim letzten mal brach einfach die Verbindung ab (Hardware not ready) - warum auch immer konnte man nichts mehr auslesen.

knuffel · 28.11.2012, 13:48

Alle Jahre wieder kommen die Kondenswasserthreads..

Einfach mal in die Suche gehen. Es gibt hunderte von Beiträgen dazu.
Auch mit Hinweisen auf mögliche Fehler.

Andimp3 · 28.11.2012, 14:10

Da müsste er aber schon länger gestanden haben knuffel.

Nightflyer · 28.11.2012, 17:18

Hi knuffel,

also ich habe jetzt einige dieser Threads duchgelesen,manche Dinge treffen in etwa zu,aber viele eben nicht.
Das hier ist ein problem was ich so noch nicht gefunden/gelesen habe.

Wenn er kalt ist startet er sofort...und ohne Rauch!!

ABER...

Erstes Problem:
Das mit dem Rauch kommt nur im warmen Zustand und auch nicht beim ersten Startversuch.

a.) Warum kommt dann kein Rauch beim 2. Startversuch?
b.) Der Rauch kommt erst beim evtl 3. Startversuch oder 4. Startversuch?

Zweites Problem:
Warum startet er nicht gleich beim ersten Mal?

Das sind die beiden Problem die ich versuche hier zu finden - da half leider die SUFU auch noch nicht wirklich was

Die beiden Problem machen mich stutzig und bereiten mir Kopfzerbrechen!

Smartyy86 · 29.11.2012, 01:06

Zitat:

Zitat von Nightflyer

...das er nach dem Fahren und abstellen des Motors beim wieder weiterfahren nicht gleich beim ersten mal anspringt.
Wenn man 2 - 3 mal Starten muß kommt hinten plötzlich heller Rauch aus dem Auspuff...

Orgelt er, springt kurz an und stirb wieder ab?

Wenn ja LMM & KGE ausser:
Wie hoch ist die Einschaltverzögerung der Gasanlage bei warmen motor?

Zitat:

Zitat von mad cat

Na Du bist vieleicht ein Spaßvogel.

Klar hat das mit der Gasanlage zu tun und somit hat Knuffel volkommen recht.

warum hat das zwangsweise mit der Gasanlage zu tun?
Wenn sie richtig eingestellt ist, hat die damit garnichts zu tun, da der karren auch warm auf benzin startet.

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Edit: Ich beziehe mich aber auf die Aussage dass Öl und Kühlerwasserverbrauch bei NULL liegt!

Ölverbrauch kann nie bei null liegen.
der einzige Grund warum der Motor wenn er gestarrt wird abstirbt, welcher in zusammenhang mit einer LPG anlage gebracht werden kann, ist eine einschaltverzögerung von 0sek. oder eine so dermassen falsch eingestellte gasanalge dass sich der motor bei jedem umschaltvorgang so dermasen verschluckt, oder einfach nicht zündet.

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Ähm schlechtes Warmstartverhalten kann an nachtropfenden ESV´s liegen.

möglich aber unwarscheinlich, die ESVs sind extrem robust beim M60/M62, und es müssten unglaublich viele auf einmal sein. (es ist immerhin ein 8Zylinder, und das 3 oder mehr ESV nicht mehr gehen nur weils kalt ist ist unglaublich unwarscheinlich)

@TE:
folgendes kann ich dir empfehlen:

Gasanlage abstellen, etwa 10-15km auf benzin fahren, dickerchen abstellen, und probieren das problem zu reproduzieren. falls es nicht auftaucht hat die gasanlage damit nichts zu tun (es langt wenn du den test einmal durchführst

)

beim nächsten warmstartversuch LMM und oder temp-fühler am thermostatgehäuse abstecken, und beobachten was passiert.

rausfinden wann die KGE gewechselt wurde und im zweifelsfalle wechseln. der helle rauch ist komplett wayne, aber stell dir das szenario mal in deinem Block vor, mit kaputter Kurbelgehäuseentlüftung. da hast du ne menge kondenswasser in deiner ansaugbrücke, den rest kannst du dir sicher vorstellen

Nightflyer · 29.11.2012, 07:40

Zitat:

Zitat von Smartyy86

Orgelt er, springt kurz an und stirb wieder ab?

Ja,er springt an,geht aber sofort wieder aus

Zitat:

Zitat von Smartyy86

Wenn ja LMM & KGE ausser:
Wie hoch ist die Einschaltverzögerung der Gasanlage bei warmen motor?

Soll bedeuten der LMM & die KGE sind schuld,richtig?
Wie kann ich die Einschaltverzögerung bei warmen Motor heraus finden?
Das weis ich nicht.

Zitat:

Zitat von Smartyy86

warum hat das zwangsweise mit der Gasanlage zu tun?
Wenn sie richtig eingestellt ist, hat die damit garnichts zu tun, da der karren auch warm auf benzin startet.

Ist doch meine Rede - ich weis ja nicht viel,aber das er mit Benzin startet weis ich schon.Wenn er warm ist dauert es nur ganz kurz bis er wieder mit Gas fährt.

Zitat:

Zitat von Smartyy86

Ölverbrauch kann nie bei null liegen.
der einzige Grund warum der Motor wenn er gestarrt wird abstirbt, welcher in zusammenhang mit einer LPG anlage gebracht werden kann, ist eine einschaltverzögerung von 0sek. oder eine so dermassen falsch eingestellte gasanalge dass sich der motor bei jedem umschaltvorgang so dermasen verschluckt, oder einfach nicht zündet.

Also die Gasanlage wurde vorm TÜV vor kurzem Eingestellt und auch ein Abgasgutachten erstellt.Ob das jetzt aussagekräftig ist für mein Problem kann ich nicht sagen.

Zitat:

Zitat von Smartyy86

möglich aber unwarscheinlich, die ESVs sind extrem robust beim M60/M62, und es müssten unglaublich viele auf einmal sein. (es ist immerhin ein 8Zylinder, und das 3 oder mehr ESV nicht mehr gehen nur weils kalt ist ist unglaublich unwarscheinlich)

Das hört sich für mich gut an,könnte man ja fast eine "Fehlerquelle" ausschliesen!

Zitat:

Zitat von Smartyy86

@TE:
folgendes kann ich dir empfehlen:

Gasanlage abstellen, etwa 10-15km auf benzin fahren, dickerchen abstellen, und probieren das problem zu reproduzieren. falls es nicht auftaucht hat die gasanlage damit nichts zu tun (es langt wenn du den test einmal durchführst

)
beim nächsten warmstartversuch LMM und oder temp-fühler am thermostatgehäuse abstecken, und beobachten was passiert.

Das werde ich machen,ganz sicher genau so wie Du sagst.

Zitat:

Zitat von Smartyy86

rausfinden wann die KGE gewechselt wurde und im zweifelsfalle wechseln. der helle rauch ist komplett wayne, aber stell dir das szenario mal in deinem Block vor, mit kaputter Kurbelgehäuseentlüftung. da hast du ne menge kondenswasser in deiner ansaugbrücke, den rest kannst du dir sicher vorstellen

Hmmm - wie soll ich das blos rausfinden wann diese KGE gewechset wurde!
Was heiste denn "wayne" ? Das habe ich ja noch nie gehört

Aber dass das mit dem Rauch/Kondenswasser nicht gut ist leuchtet mir ein

Ich möchte dieses Problem so schnell wie möglich erledigt wissen

Vielen Dank für Deinen sehr informativen Beitrag - hat mich ein ganzes Stück nach vorne gebracht

PS: Kann der Kurbelwellensensor auch etwas damit zu haben?

mad cat · 29.11.2012, 07:45

Zitat:

Zitat von Smartyy86

warum hat das zwangsweise mit der Gasanlage zu tun?
Wenn sie richtig eingestellt ist, hat die damit garnichts zu tun, da der karren auch warm auf benzin startet.

Ich bezog mich da auf das Qualmen.

Bei Fahrzeugen mit Gasanlagen, fällt durch die Verbrennung des Gases mehr Kondensat an, daher Qualmen die stärker als mit Benzin und bei den jetzigen Temperaturen fällt das halt wieder stärker auf.

Und das meinte Knuffel, mit alle Jahre wieder.

Nightflyer · 29.11.2012, 10:29

Hi zusammen,

@smartyy86 >> Also nachdem ich jetzt gerade 12-15KM ohne Gas gefahren bin,stellte sich heraus das er jedes mal beim starten sofort ohne Rauchentwicklung ansprang!
Lediglich beim bremsen an der roten Ampel auf den letzten 5m geht die Drehzahl etwas in den Keller und bekrabbelt sich aber wieder - aber ansonsten keine Auffälligkeiten!

Was schliesen wir jetzt daraus - die Gasanlage ist falsch eingestellt da bei Benzin ja nichts passiert?........und keine Rauchentwicklung und keine mehrversuche den Motor zu starten.