Leerlaufverhalten nach Kaltstart

[exomiquäler]

Hallo, ich sehe das eigentlich fast genauso, dass wenn der Motor kalt ist er zuviel Sprit bekommt, den logischer weise nicht verarbeiten kann und demnach fast absäuft. Man riecht es ja auch an den Abgasen die doch teilweise extrem nach unverbrannten Kraftstoff schnuppern. Die Frage die ich mir jedoch stelle, wenn der Druck im kalten Zustand demnach zu hoch zu sein scheint warum springt der Wagen dann bei betriebstemperatur ohne Probleme an?

Also bei dem M62 Motor ist dieser Druckregler am Ende der eindpritzleitung oben hinten am Motor!
Kann mir das nur so erklären: Durch die Hitzeeinwirkungen, die so ein großer Motor hat, dass der Regler mit der zeit Schaden nimmt...
Es kann sein das er, wenn er warm ist Immernoch zu fett läuft... Man merkt es nur nicht.... Durch die Motor, Auspuffwärme, etc. Wird der Zuviele Sprit besser verbrannt...

Hast du den Druckregler schon ersetzt?

[JensB]

Hi

ja, die Sache bleibt komisch. Denn wenn es der Druckregler wirklich sein sollte, warum hat die Füllmenge des Tankes dann Auswirkungen auf das Startverhalten?

Gruß
Jens

Vielleicht pumpt die Kraftstoffpumpe mit weniger Druck, wenn der Tank voll ist?

[Mr.Bangle]

Zitat von V8Max4.4

Vielleicht pumpt die Kraftstoffpumpe mit weniger Druck, wenn der Tank voll ist?

Warum sollte sie das tun?
In der Kraftstoffpumpe befindet sich aber auch ein Druckhalteventil, welches den Druck bei ausgeschaltetem Motor konstant haelt oder halten soll.

[JensB]

Zitat von Mr.Bangle

In der Kraftstoffpumpe befindet sich aber auch ein Druckhalteventil, welches den Druck bei ausgeschaltetem Motor konstant haelt oder halten soll.

Das ist das Rückschlagventil, das habe ich bei mir schon ausschließen können....

[Hot_Wheels]

Guten Morgen zusammen,

ich muss mich hier mit einklinken als weiterer Leidensgenosse !
Kaltstart rumpelig unrunder Motorlauf, der sich aber nach umschalten auf Gas wesentlich verbessert.
Zur Zeit ist es so schlimm das der Riemen bei Lenkbewegungen im Standgas quietscht.
Auch längere Strecken mit Benzin fahren zum evt. adaptieren haben keine Verbesserung gebracht.
Auch nicht das Umschalten auf Benzin kurz bevor ich ihn abends abstelle.
20 Liter Sprit schleppe ich eigentlich immer mit mir rum......

Grüssle
Bernd

[Godmod]

Zitat von exomiquäler

dass wenn der Motor kalt ist er zuviel Sprit bekommt, den logischer weise nicht verarbeiten kann und demnach fast absäuft.

Wenn tatsächlich mehr Druck vorhanden ist, heiß das ja noch nicht, das mehr Sprit durch die Einspritzdüsen in den Brennraum gelangt. Denn die Differenz bewegt sich, wenn dann im einstelligen Bereich.

Und wie würdest du das dann erklären?
es haben mehrere Leute das gleiche Problem, jedoch findet keiner den Fehler!?

[exomiquäler]

Hab heute zum Spaß, weil mir ja so langweilig ist, den Benzindruckregler gewechselt und kann morgen berichten ob es was gebracht hat oder nicht, ich hoffe langsam das ich den Fehler finde und mal was anderes machen kann außer Schrauben...