BMW 7er, Modell E38 |
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28.08.2011, 11:52
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#41
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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na dazu möchte ich als TE auch mal meinen Senf geben...
Was ich im allgemeinen hier im Forum oft nicht verstehe ist...
Man kauft sich durch die Bank weg Autos mit 3L 4l 4,4L und 5,4L Hubraum 6Zylinder V8 und V12 Motoren und fängt dann an über Verbrauch ec zu diskutieren dabei noch zu bedenken das das alles Autos sind die über 10 Jahre alt sind und nicht ganz zu vergessen das wir damals auch andere Spritpreise hatten.
Also ganz ehrlich?? Wenn ich mir so ne Maschiene kaufe,sollte mir auch bewusst sein das die dann auch ihren Stoff braucht um in Fahrt zu kommen.
Sollte einem das zu viel sein dann empfehle ich echt die Marke zu wechseln.
Diese Verbrauchsdiskusionen immer... nee nee nee...
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28.08.2011, 11:57
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#42
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Claus
2. Der N62 im 760i verkokt ständig, ist also auch Schrott
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N62 ist ein V8 Motor
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28.08.2011, 12:05
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2011
Ort: Ockfen
Fahrzeug: E39-530d (10.01) und E46-320d (07.01)
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Zitat:
Zitat von Rico740
na dazu möchte ich als TE auch mal meinen Senf geben...
Was ich im allgemeinen hier im Forum oft nicht verstehe ist...
Man kauft sich durch die Bank weg Autos mit 3L 4l 4,4L und 5,4L Hubraum 6Zylinder V8 und V12 Motoren und fängt dann an über Verbrauch ec zu diskutieren dabei noch zu bedenken das das alles Autos sind die über 10 Jahre alt sind und nicht ganz zu vergessen das wir damals auch andere Spritpreise hatten.
Also ganz ehrlich?? Wenn ich mir so ne Maschiene kaufe,sollte mir auch bewusst sein das die dann auch ihren Stoff braucht um in Fahrt zu kommen.
Sollte einem das zu viel sein dann empfehle ich echt die Marke zu wechseln.
Diese Verbrauchsdiskusionen immer... nee nee nee...
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- Endlich mal jemand, der das auf den Punkt bringt ! - Kraft kommt nunmal von Kraftstoff und was für den einen 10 Liter sind, das sind für den anderen eben 14 oder 15... Was solls ? Das (und die überdurchschnittlichen Reparaturkosten im Vergleich zum Kleinwagen) ist eben der Preis dafür, mit einer absoluten Oberklasselimousine zu fahren. Wer den nicht zahlen kann (oder will), der sollte sich dann vielleicht nach etwas anderem umsehen - ist ja nicht so, als ob es keine kleineren Autos gäbe... Wegen meiner könnten die 7er 20 Liter auf 100 km brauchen - das würde wenigstens die Spreu vom Weizen trennen und wiederkehrende Posts wie "Ich bin 18 und fahre einen 7er - Warum nur ist am Ende vom Geld noch soviel Monat übrig?" wären nicht mehr Gegenstand dieses Forums...
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28.08.2011, 12:42
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#44
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
N62 ist ein V8 Motor
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Wollt ich auch grad sagen....das ist doch gar nicht der 12 Zylinder im E65.....
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28.08.2011, 12:46
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2010
Ort: herzogenrath bei aachen
Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
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sehr schön geschrieben..
also wenn ich nach kilometerleistung nen 750i kaufen müsste würde ich ab 300000 aufwärts schauen weil dort die üblischen verdächtigen im bereich motor schon längst beseitigt sind oder so massiv zu tage getreten sind das mann den preis in den keller drücken kann
ansonsten immer darauf achten das der motor von der lenkradverstellung lauter als der 12ender ist das ist wichtig ;-)
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28.08.2011, 13:13
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#46
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von warp735
N62 ist ein V8 Motor
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Danke für den Hinweis, da hatte ich mich doch glatt an 2 Stellen verschrieben.
Zitat:
Zitat von The Stig
Wollt ich auch grad sagen....das ist doch gar nicht der 12 Zylinder im E65.....
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Ich habe es jetzt an den 2 Stellen korrigiert, aber in meinen vorherigen Beiträgen in diesem Thread habe ich mehrfach N73 geschrieben: ich weiß sehr wohl, welchen Code der V12 im E65 hat, aber bei den ganzen Zahlen, die hier ständig rumschwirren, kommt man schon mal durcheinander. Na ja, und hier wurde halt wieder einmal nachgeplappert, dass der N73 nichts taugen würde, da er "ja immer verkokt".
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28.08.2011, 13:17
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#47
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Cruiser aus Leidenschaft
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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28.08.2011, 13:22
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Zitat:
Zitat von Rico740
na dazu möchte ich als TE auch mal meinen Senf geben...Also ganz ehrlich?? Wenn ich mir so ne Maschiene kaufe,sollte mir auch bewusst sein das die dann auch ihren Stoff braucht um in Fahrt zu kommen
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Da bin ich 1000%ig deiner meinung
Hallo Rico740
einen 750 unter 200TKM würde ich eigendlich nur von einen rentner oder liebhaber kaufen den da sind dann die üblichen verdächtigen schon getauscht worden !
bei einen wagen über 300TKM sollte das dann auch der fall sein, nur würd ich da schmudelige verstaubte motoren vorziehen !
ein motor der bei der laufleistung blinkt wie ein nagelneuer lässt bei mir dann alle alarmglocken leuten
hoffe du findest ein guten 750i ( oder il ? ) der keine baustelle ist und einen guten preis hat !!!
lg
karsten
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28.08.2011, 13:29
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#49
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von etaPeta
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Gutes Angebot. Es spricht für sich (bzw. gegen das Forum), dass dieses Auto selbst nach 3 Monaten noch nicht verkauft ist, obwohl da nachweislich schon eine Menge repariert wurde. Die Leute gehen lieber hin und kaufen sich bei ebay ungesehen irgendeine Gurke für 4.500 Euro, die absolut schrottig ist (wie vor ein paar Tagen hier im Forum gelesen).
Manchmal versteht man die Welt nicht mehr.
Das motiviert einen wirklich nicht, sein Auto hier im Forum anzubieten, wenn man es denn mal verkaufen will.
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28.08.2011, 13:56
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#50
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Cruiser aus Leidenschaft
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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Nach den Nervtötenden Was iss letzte Preis Alder Anrufen,wird der Wagen momentan auch nur im Forum angeboten,obwohl das bis jetzt auch mehr als fragwürdig abgelaufen ist.
Ein Auto heutzutage zu verkaufen iss schon ein Abenteur genauso, wie eins zu kaufen.
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