Motorraum: Bei Vmax keine Gasannahme

[Setech]

E32: 2,213m^2
Mopped: etwa 1m^2

[Markus525iT]

Zitat von Setech

E32: 2,213m^2
Mopped: etwa 1m^2

Also kommt es pi mal Auge beim Mopped und Auto auf den gleichen Luftwiderstand (bei gleicher Geschwindigkeit) heraus.


Markus

[Erich]

Zitat von 730SN

dieser Stecker, bzw das Innenleben, wo find ich den im E*K ? beim Hinterachsgetriebe scheints da nix zu geben

Hier ein paar Bilder von dem Teil 62161390063, wo Du den Stecker genau sehen kannst
 Home Page Search Speed Sensor ES#171912 Speed Sensor - 62161390063

Hab gerade noch mal lange gesucht. In den technischen Unterlagen des M70 Motors (ja, ich weis, dieser hier ist M60, aber die Steuerung sollte im Endeffekt gleich sein) steht, dass staendig ABS-ASC, ASC+T ueberprueft werden und bei unplausiblen Daten oder keinen Daten die Benzinzufuehr abgestellt wird und auch die Zuendung, so ungefaehr in Kurzform.
Das koennte dann wieder ein Hinweis sein auf Deine Felgen/Reifenkombi.

[Captain_Slow]

OT:
cw vom Hayabusa 0,48, Stirnfläche 0,56 m2 - nicht um sonst schaffen die Teile mit 200 PS locker 300 km/h (und mehr wenn sie nicht begrenzt wären).

 Technik Windkanal - Vergleichstest - MOTORRAD

[Setech]

Zitat von Erich

ABS-ASC, ASC+T ueberprueft werden und bei unplausiblen Daten oder keinen Daten die Benzinzufuehr abgestellt wird

Steht da was von Prozenten?

Vielleicht ist es ja wirklich der Schlupf. Die Reifenkombi scheint ja zu passen - die %uale Abweichung ist ja nicht so groß das es kritisch wäre.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein E32 20% Schlupf bei 250km/h haben soll. Man könnte ja mal messen, ABS Vorderrad und ABS Hinterrad auf gerader Stecke bei 250km/h. Einfach Impulse zählen oder Frequenz messen.

Wenn es vielleicht 2% sind, dann könnte es vielleicht doch das ASC-T dazu bewegen zu regeln.

Aber so wie Du schreibst, könnte es auch sein, das der Chip nicht offen ist.

Wie ist es eigentlich auf den Prüfständen? Da werden ja nur die Hinterräder abgerollt. Wenn er da auch 250 marschiert, dann kann kann es nichts mit der Bereifung Vorderachse und Hinterachse zu tun haben. Und was macht da das ASC-T.

[Erich]

Steht da was von Prozenten?

Nein, ist aus der Beschreibung des M70 Motors, Link auf der Seite von Wuffer unter downloads
 WELCOME TO WUFFER.CA - Home of the BC 8's

Aber so wie Du schreibst, könnte es auch sein, das der Chip nicht offen ist.

Er ist OFFEN, siehe mein erster Beitrag, und der Link und hier
 http://www.7-forum.com/forum/5/v8-ch...ml#post1168803

und er ist doch ueber 240 kmh fahren, siehe sein erster Beitrag
Tacho km/h 260 - Geschwindigkeit lt BC exakt 254.0 kmh

[730SN]

Hallo @Erich

ich denke, anhand des Fahrverhaltens, das da auch Zündung sowie Benzinzufuhr weg sind. Der Gedanke mit dem ASC und falschen Felgen kam mir durchaus in dem Moment als die ASC Lampe nach Montage desöftern anfing zu blinken

Aber das ganze ergibt nicht ganz nen Sinn - würde ein regelndes ASC oder auch dieses Problem bei Vmax einen Eintrag in der DME verursachen, zwecks dem unplausiblen Geschwindigkeitssignal? dieser Eintrag kam immerhin über 50 mal auf einer Strecke von rund 150 km.

der ASC Fehlerspeicher war hingegen frei , nichts drin - wenn die Abrollumfänge nicht stimmen würde, Toleranz zu groß oder sowas.. würde dann nicht auch im ASC Fehlerspeicher was drin stehen?

[730SN]

Stop stop stop

Ich hab was vergessen : der Fehler bei 254 kmh - das ASC war in dem moment deaktiviert , von mir manuell!

[Erich]

Dann warten wir erst mal, bis Du den Geschwindigkeitssensor getauscht hast.
Achte drauf, es kann am Sensor liegen, oder halt auch vergammelte Leitungen da dran.

[ratbaron]

Oder das ASC ist defekt und schwergängig, regelt kurz und kriegt die Klappe dann nicht mehr auf.

Zum Test das ASC richtig mechanisch deaktivieren(offen feststellen) und den Stecker abklemmen.