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10.07.2003, 15:12
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2002
Ort: Offenburg
Fahrzeug: BMW E24 635CSI, E38 740
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@TripleX
also ich breche jetzt mal ne Lanze für deine neue Errungenschaft!Ich finde dieses Auto oberaffengeil.
Einer meiner absoluten Traumwagen!Und ein Abstieg ist das auf keinen Fall!Ich denke du wirst viel Freude mit deinem Kraftprotz haben.
*neidischbin*
Grüßle Dome
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10.07.2003, 15:14
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@Zaphod
Mein Alter war ok ja,aber dafür war er auch die langsamste Krücke die ich je hatte. Da ging ja gleich garnichts voran. Einen E38 12er wollte ich nicht weil die momentan so wahnsinnig im Preis sinken. Habe in meinem E38 inerhalb eines Jahres 11Tonnen verloren. Einen Gold-Esel habe ich leider auch nicht.
Gruß Thorsten
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10.07.2003, 15:17
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@Dome
Danke
Wer sich damit auskennt weiß das es ein sehr gutes Auto ist. Und man sollte dieses Auto Leistungsmäßig lieber nicht unterschätzen.
Gruß Thorsten (der jetzt endlich wieder zügig unterwegs ist)
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10.07.2003, 15:46
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#34
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Herzlichen Glückwunsch Triple X, gefällt mir gut Dein Neuer!!!!!!!!!!!!
gruß, fish
P.S. Viel Erfolg bei der "Individualisierung" des Understatement-Geschosses!!
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10.07.2003, 16:28
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@Fish
Schön das er dir gefällt! Individualisieren werde ich ihn bestimmt
Du weiß ja das du in Alsfeld ein Bier ausgeben mußt, weil du keine Zeit hattest als ich in Hamburg war. Du Untreue Tomate :( :( :(
Gruß Thorsten
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10.07.2003, 16:39
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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huhu Triple,
ich wünsch Dir als erstes erst Mal eine gute Fahrt & viel Spaß mit Deinem neuen. Die innereien im Cockpit sind für mich als "Holzer" sehr ansprechend.Das vermiße ich leider bei meinem.
Die Leistung ist natürlich genial und da kann ich Dich voll verstehen.Wir hatten ja beiden die gleiche E38-Variante und nun hast Du extra noch 6PS Vorsprung .Dafür bin ich fahrfertig leichter ...es wäre mal interresant,wenn die zwei sich auf der Bahn begegnen.Freischalten mußt Du ihn aber noch und außerdem hoffe ich auch,daß ich in Deinem neuen Motorraum auch mal wieder eine "giftgrüne Bombe" endecken kann.
Kannst Du denn schon nach so rel.kurzer Zeit Aussagen über den Verbrauch machen?
Bis dann,Sewer!
__________________
i want to believe ...
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10.07.2003, 16:56
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@Sewer
Das können wir ja mal Testen wenn er entriegelt ist. Über den Verbrauch kann ich persönlich nichts sagen,habe aber vorher mit meheren E500 Fahrern gesprochen und die sagen alle das selbe: Bei normaler Fahrt liegt er bei ca. 13 Litern und wenn du die Pferdchen springen lässt können auch mal 20 Liter sein. Eines kann ich aber schon sagen: Ich hatte schon mehrere Mb unter anderem einen 560SEC,aber keiner ging so gierig voran!!!
Bin ja in München mal kurz auf der Bahn mit Kai´s 750er E38 gefahren,aber der war eher sanftmütig gegenüber dem MB.
Gruß Thorsten
Gruß Thorsten
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10.07.2003, 17:14
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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huhu Triple,
Zitat:
Original geschrieben von TripleX
... Bei normaler Fahrt liegt er bei ca. 13 Litern und wenn du die Pferdchen springen lässt können auch mal 20 Liter sein...
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das kommt mir leider sehr bekannt vor...Ich wäre zugern dabei gewesen,wo Du ihn das erste Mal "getreten" hast.
Mal ganz blöd gefragt: Was ist denn das eigentlich für ein Motor (ccm³/Zyl). Ich konnte auch die el.Sitzverstellung erkennen.Was hat er denn sonst noch so an Ausstattung und wie ist das mit der Automatik (3/4 Stufen)
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10.07.2003, 17:15
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Zitat:
Original geschrieben von Sewer SharkFreischalten mußt Du ihn aber noch
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Zitat:
Original geschrieben von TripleX
Das können wir ja mal Testen wenn er entriegelt ist.
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Eure Euphorie in Ehren, aber die abgehurtesten E500 sind immer die, die entriegelt sind. Nur so nebenbei - der antriebsstrang war damals nicht für Geschwindigkeiten über 250 ausgelegt. @TripleX, wenn Du Dir einen Gefallen tun willst - laß die Motorsteuerung so, wie sie ist. Dann ist der 5l fast unzerstörbar. Wenn man daran rumfummelt, gilt das nicht mehr...
Ansonsten: Viel Freude mit dem Geschoß.
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10.07.2003, 17:25
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@L7
Gut zu wissen!!! Danke!!! Dann lasse ich besser die Finger davon!!!
Gruß und Danke Thorsten :zwink
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