


BMW 7er, Modell E38 |
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21.12.2007, 15:41
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
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Ich werd mir das Objekt der Begierde ja morgen ansehen. Am Dienstag werd ich euch mal nen paar Bilder reinstellen und meine Meinung posten.
Bezgl der rausgesuchten Angebote muß ich sagen, daß der verkratzte mit Getriebeschaden auch nicht wirklich das ist was ich unter zuverlässig und "Ruhe mit haben" verstehe.
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21.12.2007, 15:42
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#22
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Gast
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Zitat:
Zitat von Kersto
Meiner Meinung nach viel zu teuer!
Mehr als 6000€ würde ich niemals zahlen!
Da findste bestimmt viel bessere Angebote.
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Ich schliesse mich Kersto an ! Maximal 5500 bis 6000 € . Vor dem Kauf vielleicht noch einmal auf der Hebebühne, damit ein Fachmann oder erfahrener Schrauber
mal drunterschaut (verschlissene Kats, Lenkung etc.sind ein kostspieliges "Hobby").
Wenn der Wagen keine groben, versteckten Mängel hat, ist das Modell ein zuverlässiges, super Auto !
Falls Du Zweifel hast, schau doch einfach mal in die Schwacke-Liste was der aktuelle Listenpreis ist. Daran könnte man sich auch orientieren !
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21.12.2007, 22:33
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#23
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von Joerg
Na ja, sehr zweifelhafte Angebote, welche du da heraus gesucht hast. Der erste mit 135 TKM nach fast 13 Jahren, bleibt doch wirklich zu hinterfragen. Für was hat der bei den wenigen KM ne Gasanlage gebraucht? Aussehen tut er auch nicht gerade nach 130 TKm....
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Was hat die Laufleistung mit einer verbauten Gasanlage zu tun?
Wo steht denn, wann die Anlage verbaut wurde...ausserdem hat mein V12 momentan echte 147.000km bei 17 Jahren (Bj. 12.90), woran erkennst du denn bei den kleinen pixeligen Bildern, dass der Wagen verranzt und nicht ehrlich ist, also ich sehe dass nicht unbedingt am Leder oder den Pedalen, Lenkrad usw...aber wer weiss
Zitat:
Zitat von Joerg
Der zweite ist verkratzt mit einem vermutlich defekten Getriebe. Also locker nochmal 4000 Euro die da reinzustecken sind. Dafür ist er dann definitiv zu teuer.
Gruß
Jörg
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Zitat:
Zitat von jamos
Ich werd mir das Objekt der Begierde ja morgen ansehen. Am Dienstag werd ich euch mal nen paar Bilder reinstellen und meine Meinung posten.
Bezgl der rausgesuchten Angebote muß ich sagen, daß der verkratzte mit Getriebeschaden auch nicht wirklich das ist was ich unter zuverlässig und "Ruhe mit haben" verstehe.
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Zum FL muss ich sagen, dass ich die Sache mit dem Getriebe garnicht gesehen habe, sonst hätte ich ihn sicher nicht verlinkt...
Keiner ist gezwungen, irgendwas zu kaufen, die Links waren ja auch nur als Vergleich und Anregung...und wenn Du dir nach zwei Jahren des Mitlesens etwas suchst, was mit "Ruhe haben und Zuverlässigkeit" einhergehen soll, weiss ich nicht, warum Du wegen einem M60 aus ´95 anfragst, Ruhe haste da nie wirklich, und das gammelige 5HP30 macht ja auch niemals Schwierigkeiten  , dann lieber ein 5HP24 als ATG...naja, wünsch Dir alles Gute!  ...vielleicht hast ja Glück!
Gruss, Marcello
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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22.12.2007, 00:26
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von am besten V8
Was hat die Laufleistung mit einer verbauten Gasanlage zu tun?
Wo steht denn, wann die Anlage verbaut wurde...ausserdem hat mein V12 momentan echte 147.000km bei 17 Jahren (Bj. 12.90), woran erkennst du denn bei den kleinen pixeligen Bildern, dass der Wagen verranzt und nicht ehrlich ist, also ich sehe dass nicht unbedingt am Leder oder den Pedalen, Lenkrad usw...aber wer weiss 
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Daher schrieb ich ja, hier muss doch ziemlich genau hinterfragt werden.
Zitat:
Zitat von am besten V8
...warum Du wegen einem M60 aus ´95 anfragst, Ruhe haste da nie wirklich, und das gammelige 5HP30 macht ja auch niemals Schwierigkeiten  , dann lieber ein 5HP24 als ATG...naja, wünsch Dir alles Gute!  ...vielleicht hast ja Glück!
Gruss, Marcello
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Einer meiner zwei E38 ist selbst ein 730i aus 95. Mittlerweile hat er über 500 000 Km und alles Original, selbst das so viel gescholtene Getriebe. Das einzigste was bisher ausgetauscht werden musste, waren normale Verschleissteile, wie z.B. die Achsteile. Aber selbst die Wasserpumpe, Klimakompressor, Lichtmachine, sind alles noch die ersten Original-Teile. Ich kann mich über das Auto in keinster Weise beschweren, der ist genauso zuverlässig wie mein damaliger E32 den ich mit über 1 Million!!! Km noch an Abdul verkauft habe.
Mein 735 Bj. 2000 macht hingegen nur Probleme, bei gerade mal 130 000 Km.
Gruß
Jörg
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22.12.2007, 15:28
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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Da würde ich gern mal ein Foto sehen wo >500.000km auf dem Tacho sind 
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22.12.2007, 15:59
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von DKVT
Da würde ich gern mal ein Foto sehen wo >500.000km auf dem Tacho sind 
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hallo. dann guck dir mal 7er-taxi´s an,da findest du wesentlich mehr km. schöne grüße andi.
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22.12.2007, 16:10
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Northeim
Fahrzeug: E38- 740d, Range Rover Vogue
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junge junge stolzer Preis
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22.12.2007, 16:11
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Northeim
Fahrzeug: E38- 740d, Range Rover Vogue
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Meiner hatte vor 2Monate 8200 gekostet mit sehr vielen Extras LPG mit 18 Monate garantie.10`97Bj,160Tkm neuer Lenkgetriebe, Bremsen,Kerzen Luftmassenmesser mehr wie 6500 würde ich nicht zahlen. Man kann für 6000 einen guten mit nahezu Vollausstattung kaufen und für 2500 kann man eine LPG dazu einbauen
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