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Alt 17.06.2007, 13:20   #21
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 /Renault Megane Estate plug in Hybrid 2022/ Kawasaki zzr600
Standard

Meinen reparatur habe ich hier beschrieben:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...t+zylinderkopf
Die kipphebel wellen sind echt vier stuck, aber eingebaut sieht es als zwei aus weil die im mitten gegeneinander zusammenkommen. Und echt, ohne kopf demontieren geht nix an reparatur!!!
__________________
Ciao,

Osl Jaap
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2007, 18:42   #22
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
Standard

Zitat:
Zitat von Mike730i Beitrag anzeigen
Irgendwie sehe ich bei mir nur 2 Kipphebelwellen. Und um etwas nach vorne herauszuziehen müßte doch wohl alles was vorm Motor ist ausgebaut werden. Oder?
Die Kipphebelwellen werden durch die Kopfschrauben in Position gehalten. Ohne Kopfschrauben lösen ist ein Ausbauen der Kipphebelwellen nicht möglich.
Ein lösen der Kopfschrauben hat zur Folge, das auch eine Neue ZKD eingebaut werden muss. Der Rumpf gesäubert, der Kopf gegebenenfalls geplant werden usw. Also eine komplette demontage des ZK.

Bei dieser Aktion befindet sich der ZK körperlich nicht mehr im Fahrzeug

Von daher stellt sich die Frage eigentlich nicht, was alles vorne am Motor abgebaut werden muss...

Grüße
Marc
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2007, 08:30   #23
Stefan010
Superior Nutzer
 
Benutzerbild von Stefan010
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
Standard Teile neu für Kipphebelwechsel

Ich kann folgenden Komplettpreis machen, wenn folgende teile benötigt werden.

Kippehebel 1Stück
Kopfschrauben Satz
Kopfdichtung alleine
Ölfilter
Simmerring der Kurbelwelle Stirnseite
komplett 110,-euro zzgl. Versand.

Falls noch jemand so einen Satz haben möchte, solle er mir ne U2U senden.
Die Lieferzeit beträgt bei diesem Preis allerdings 14Tage. Wem die Lieferzeit nichts ausmacht?
Muss ich aber erst selber besorgen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.bmw-club-marl-wesel.de... das Leben ist viel zu kurz, um kleine hässliche Autos zu fahren!
Stefan010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2007, 11:31   #24
av27
Mitglied
 
Registriert seit: 14.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: e32 735A 92er
Standard

Hallo,

ich hatte auch Kipphebelbruch vor paar Jahren,dann habe ich gleich alle 12 neu gemacht,sonst machst du die gleiche Arbeit noch mal,wenn du Glück hast.
wenn du länger fahren willst,mach lieber alle neu rein,dann hast du die Ruhe,mit dem gebrauchtem Kopf kann gleiches passieren,oder du bekommst einen überholten Kopf,dann ist was anderes.
Und gleich die Oelbrücke neu mit den Schrauben gleich,damit die neuen genug Oel bekommen und die Kopfdichtung natürlich auch.

Gruss

AV27
av27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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