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BMW 7er, Modell E32 |
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17.06.2007, 09:55
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
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Zitat:
Zitat von Mike730i
Hi David,
hat sich heute morgen leider bestätigt, beide Kipphebel vom 2. Zylinder. einer an der Nockenwelle, einer am Ventil. Bei wem aus dem Forum konnte man nochmal günstig gute Teile kaufen? Und was brauche ich alles um es ordentlich zu machen?
Gruß Mike
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Hallo Mike,
ich werde Dir heute Nachmittag ein paar Seiten von der original BMW-Werkstatt-CD mailen. Dann hast Du alles was du wissen mußt.
Gib mir mal Deine normale e-mail.
Ralf
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Leben und leben lassen!
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17.06.2007, 09:59
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#12
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 /Renault Megane Estate plug in Hybrid 2022/ Kawasaki zzr600
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Du brauchst an neuteile:
nocke
Kipphebel
Kipphebelwellen
kopfdichtung
zylinderkopfdehnbolzen
olrohrschrauben.
Als extra eventuell die ventilshaftdichtungen weil den kopf schon draussen ist
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Ciao,
Osl Jaap
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17.06.2007, 10:07
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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wieso muß der Kopf raus?
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17.06.2007, 10:24
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von tomtom74
wieso muß der Kopf raus?
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Weil die Kipphebelwelle und die Nockenwelle nur nach hinten raus geht!
Wenn du den Motor ausbaust, kann der Kopf drauf bleiben 
Kiphebelwellen nach vorne ziehen mit eingebautem Kopf geht nur beim M20 Motor (e30 320i+325i)!
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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17.06.2007, 10:39
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#15
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von 7er-Olli
Weil die Kipphebelwelle und die Nockenwelle nur nach hinten raus geht!
Wenn du den Motor ausbaust, kann der Kopf drauf bleiben
Kiphebelwellen nach vorne ziehen mit eingebautem Kopf geht nur beim M20 Motor (e30 320i+325i)! |
Das geht so ja nicht 
1. Weil, das hintere Lager der Nockenwelle wesentlich kleiner ist als das vordere. Deswegen muss die Nockenwelle nach vorne raus.
2. Die Kipphebelwellen sind 4 an der Zahl, 2 Ausslasseitig und zwei für den Einlass. Diese werden durch die Kopfschrauben in Position gehalten. Ohne Kopfschrauben lösen ist ein Ausbauen der Kipphebelwellen nicht möglich. 2 Wellen müssen nach vorne raus, 2 nach hinten.
Deswegen muss der Kopf runter, wegen Punkt 2 !
Gruß
Marc |
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17.06.2007, 10:43
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von Movie222
Das geht so ja nicht
1. Weil, das hintere Lager der Nockenwelle wesentlich kleiner ist als das vordere. Deswegen muss die Nockenwelle nach vorne raus.
2. Die Kipphebelwellen sind 4 an der Zahl, 2 Ausslasseitig und zwei für den Einlass. Diese werden durch die Kopfschrauben in Position gehalten. Ohne Kopfschrauben lösen ist ein Ausbauen der Kipphebelwellen nicht möglich. 2 Wellen müssen nach vorne raus, 2 nach hinten.
Deswegen muss der Kopf runter, wegen Punkt 2 !
Gruß
Marc |
Da hat er recht!  |
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17.06.2007, 10:47
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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schonwieder was gelernt...
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17.06.2007, 10:49
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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17.06.2007, 11:01
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009, Corvette C7 Stingray 2015
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Irgendwie sehe ich bei mir nur 2 Kipphebelwellen. Und um etwas nach vorne herauszuziehen müßte doch wohl alles was vorm Motor ist ausgebaut werden. Oder?
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17.06.2007, 12:06
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#20
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo
oder du besorgst dit gleich einen neuen gebrauchten Kopf
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Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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