Verbrauch E65????

[JRAV]

Also das doch wirklich ziemlich Extremverbräuche

Unser 750 hat seit knapp andertalb Jahren einen Durchschnitt von 14l,
auf Autobahn liegt er bei 10-12l bei 160km/h, Stadt weiß ich nicht so
genau. Aber es kann doch nicht sein, daß ein neuerer 745 oder 760 fast
das doppelte verbraucht. Die sollten mit der Valvetronik doch eigentlich
sparsamer sein, oder?

Als ich den A8 4.2 gefahren bin hatte der zunächst zwar auch einen Schock-
verbrauch von 24l, aber so ein Probefahrtauto wird ja meist ziemlich verheizt,
ich selbst war dann bei 16-18l in der Stadt.

Und ich dachte meiner schluckt mit einem Durchschnitt von 14l viel.

[MAD-MAX-II]

@JRAV:
Die Valvetronic wurde beim 7er nicht zum Spritsparen genutzt, sondern um die Leistung zu erhöhen.
Allerdings dürfte dieser hohe Verbrauch bei einem (fast) Neuwagen nicht sein.

[Amiga]

Ahhh!
Bin also mal wieder nicht alleine....
Hatte bei meinem 740i E38 einen durchschnittsverbrauch von 10,8l/100km. Das gab bei den 95l (Niveaureguluerung) und dem 9l Reserve-Rad-Tank auch schon mal über 1000km Reichweite!

Nun bei meinem neunen Baby, E66 745Li, passt der Reservetank nicht mehr in das Reserverad.
Wegen der Niveauregulierung, lasst sich das Rad nicht umgekehrt einbauen...

Nun habe ich nur noch 88l
Und der Verbrauch... Wie hiess es doch/noch... 11,2l... Wahren da 90 oder 100km gemeint? Fahre sehr, sehr vorsichtig.

Nun ich gebe mir noch viel Mühe den Verbrauch noch weiter zu senken z.Z ~14l ,aber nach 2000km hat man den dreh noch nicht 100%tig raus. Wird aber sicher noch kommen...

[L7]

Orginal gepostet von MAD-MAX-II
Die Valvetronic wurde beim 7er nicht zum Spritsparen genutzt, sondern um die Leistung zu erhöhen.

JRAV hat recht.

Valvetronic dient der Reduzierung des Verbrauchs.
Direkteinspritzung ohne Mager-Schichtladebetrieb (wie im 760) dient der Erhöhung der Leistung.

[ThomasE65]

Meine Verbräuche im gemischten Betrieb Voralpenland/ Raum München Stadt/Land/Autobahn 1:3 bei normaler bis manchmal zu zügiger Fahrweise:

BMW 735i (E38) 1997 Schnitt 12,9l
BMW 740iL (E38) 1998 Schnitt 13,5l (wurde aber auch mal voll beladen mit 7.9l auf Autobahn bei 110km/h in Italien über 600km bewegt)
BMW 730D (E38) 1999 (Nomalvollausstattung) Schnitt 10,9l
BMW 730D (E38) 2001 (Megavoll alle Extras, daher schwer) Schnitt 12,5l
BMW 735i (E65) 2002 (Normalvollausst.) Schnitt 13,3l

Andere gefahrene Fahrzeuge seit 1994 im Bestand: (Sorry für die vielen Wechsel, waren aber alles meine, manchmal drei gleichzeitig)

Audi A8 4.2 quattro (1995) Schnitt 12,5 l
Audi Cabrio 2.8 (1994) Schnitt 12,5l
MB E320 Cabrio (1994) Schnitt 13,0l
MB CLK 430 Cabrio (2000) Schnitt 13,5l
BMW 320i Cabrio (1998) 9,5 l
BMW 328i (1998) Schnitt 11,5l
BMW 330Ci (1999) Schnitt 13,0l
BMW 530d Lim (1999) Schnitt 10,8l
BMW 530d Tour. (1998) Schnitt 11,9l
BMW Z3 2,8 (1998) Schnitt 11,0 l

Was mir im Vergleich 735i(E38), 740iL(E38) und 735i(E65) auffiel: Kein Verbrauchsunterschied, aber der E65 klingt wie eine Blechdose - jemand hat mich mal gefragt, ob das ein Diesel ist - toll, von V8-Klang keine Spur

[jack]

Mensch Jungs, Eichel braucht Geld - Also rein ins Auto und Vollgas

Spaß beiseite, nicht der Verbrauch ist das Schlimme - beängstigend sind unsere Benzinpreise

Gruß Jack

[JPM]

Also ich habe mir mal so einige Beiträge über den Verbrauch der neuen 4.4 V8 Motoren durchgelesen...
wie sieht es mit dem neuen 3.5 V8 aus? liegt der auch so detulich drüber im Vergleich zum alten 3.5V8?
Also in der Stadt zwischen 20-30Litern, das habe ich nur mit meinem Bj 89 560SE geschaft und das war sicher nicht im entferntesten so moderner Motor wie der 4.4 V8 von heute. Selbst mein 740iA E38 Bj 11/94 den ich damals bestellt habe als der E38 neu rauskam hat nur im Stadt-Schnitt um die 16 max gebrauch - und da waren oft Kick-Down usw dabei...im allgemein Schnitt 11.5 Liter auch mein darauf folgender 750iA Bj 10/98 war in der Stadt nur unwesentlich höher im Verbrauch und selbst mein 600er V12 turbo den ich seit eine 3/4 Jahr fahre braucht ungefähr das gleich an SuperPlus....ich habe aber aber schon einiges gehört , das BMW in den ersten Modellreihen Probleme mit Motorelektronik udn Valvtronic haben soll und die erst jetzt im Mod 03 komplett behoben sein sollten...diese vielen Elektronikproblem waren auch ein Grund weshalb ich mich für den etwas älteren S entschieden habe und mir einen 760i vielleicht nachdem Facelift überlege....aber ich würde auf jedenfall Kontakt mit BMW aufnehmen...

[L7]

Orginal gepostet von JPM
selbst mein 600er V12 turbo den ich seit eine 3/4 Jahr

Hallo JPM,

Was ist das für ein Modell?

[Mastermind]

Müsste dann wohl der neue V12 sein, den man nun auch im SL bekommt - V12 BiTurbo....

[Wolf740d]

Orginal gepostet von L7

Hallo JPM,

Was ist das für ein Modell?

könnte eigendlich nur von einem Tuner sein.(3/4 Jahr ? )
Oder gibts den schon so lange ?

Gruss
Wolf