Bremsen wechsel jetzt zu 100% abgeschlossen

Emil Sommer · 10.07.2005, 08:40

Zitat:

Zitat von freak

Ich gebe es auf ...

Ist wohl besser, weil du unrecht hast, was die Bilder belegen, aber schade das du nicht mal die grösse hast es zuzugeben.

Sei es drum, unsere Diskusion hat sicherlich den erfolg, das alle unklarheiten beseitigt sind und sicher einige leute was dazugelehrnt haben, mich eingeschlossen.

Gruss Emil

alpina740 · 10.07.2005, 13:01

man man da hab ich ja wieder nen thema eröffnet wa.

also habe vorne 4 kolben pro RAD bzw 8 an der vorderachse um allen unklarheiten vorzubeugen!

mal andere frage muss ich zum freundlichen fahren und speicher oder so löschen lassen um die betriebsmeldung "bremsbelag prüfen" aus dem kombi raus zu bekommen???
dachte dat geht von alleine weg.
achja bevor gefragt wird die beiden verschleißkontakte zu erneuren habe ich natürlich nicht vergessen!!!

Emil Sommer · 10.07.2005, 14:35

Zitat:

Zitat von alpina740

man man da hab ich ja wieder nen thema eröffnet wa.

also habe vorne 4 kolben pro RAD bzw 8 an der vorderachse um allen unklarheiten vorzubeugen!

mal andere frage muss ich zum freundlichen fahren und speicher oder so löschen lassen um die betriebsmeldung "bremsbelag prüfen" aus dem kombi raus zu bekommen???
dachte dat geht von alleine weg.
achja bevor gefragt wird die beiden verschleißkontakte zu erneuren habe ich natürlich nicht vergessen!!!

Naja ich hab mit freak noch U2U weiterdiskutiert, er wollte mir dann weiss machen, das bei der 4 Kolben anlage nur 2 Kolben wirklich Arbeiten, selten soeinen Müll gehört.

Ich bring das garnicht alles zusammen, war aber alles ohne irgendwelchen hintergrund und ohne fundiertes wissen.

Unbelehrbar ........

Also ich bin ja auch schwer von etwas zu überzeugen wovon ich nicht überzeugt bin, aber so Stur bin ich sicher nicht, vorallem bei den Tatsachen.

Emil

The Stig · 10.07.2005, 15:43

Ich habe sowohl die einkolben-Sättel als auch die vierkolben-Sättel schon offen gehabt (zum Bremsentausch).

Emil hat in diesem Falle vollkommen recht, die Kolbenzahl bezieht sich pro Sattel, nicht pro Achse.

Dass bei der 4-Kolben Anlage nur 2 Kolben "arbeiten" ist absolut falsch, würde der Anlage auch komplett ihren Sinn nehmen.

Richtig ist auch, dass sich alleine durch die Kolbenzahl die Leistungsfähigkeit einer Bremse nicht ablesen lässt, nicht mal bei gleich grossen Scheiben.

Gerade bei Bremsen finde ich es nicht sinnvoll, hier Halbwissen zu verbreiten.
Da muss ich Emil mal den Rücken stärken, er hat hier Fakten gepostet, die auch so stimmen.

Emil Sommer · 10.07.2005, 15:45

Boa bei soviel lob bekomme ich ja nen Ständer

Gruss Emil

The Stig · 10.07.2005, 15:48

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

Boa bei soviel lob bekomme ich ja nen Sänder

Gruss Emil

Was isn ein Sänder?

Gruss vom Red, der grade überlegt, ob Pfizer auch "T"´s im Angebot hat....

djego · 10.07.2005, 16:13

Hey! Ich habe nie behauptet, das es weder die eine noch die andere Möglichkeit gibt. Und wie ich geschrieben habe, ist auch ein 740iA vor Facelift dabei mit einem Kolben. Desweiteren ein 750i, 735iA und ein 730d und 740d alle mit 4Kolben. Und wie schon erwähnt, ist aus mir unerklärlichen Gründen von BMW sowohl als auch verbaut worden.
Der Bremsdruck, ist sicherlich nicht unterschiedlich außer vielleicht beim Sicherheitsfahrzeug des E38. Nur wird er halt bei einer 4Kolbenanlage auf mehrere Kolben verteilt und sollte somit eine bessere Bremswirkung haben.
Die anderen Dinge die angesprochen worden im Bezug auf die Kolbenzahl die im Sattel verbaut sind und dort ihr Werk verrichten ist richtig, es bezieht sich auf den Sattel und nicht die Achse. Nein die Fehlermeldung müßte im Normalfall ohne Fehlerauslese- und löschung weggehen, nach ein paar Radumdrehungen. Ähnlich wie mit dem Außentemperaturfühler der wenn er abgeklemmt war und wieder angeklemmt wird lernt sich selbständig an.

Gruß

Emil Sommer · 10.07.2005, 16:22

Zitat:

Zitat von djego

Hey! Ich habe nie behauptet, das es weder die eine noch die andere Möglichkeit gibt. Und wie ich geschrieben habe, ist auch ein 740iA vor Facelift dabei mit einem Kolben. Desweiteren ein 750i, 735iA und ein 730d und 740d alle mit 4Kolben. Und wie schon erwähnt, ist aus mir unerklärlichen Gründen von BMW sowohl als auch verbaut worden.

Gruß

750i E38 gibt es nicht mit 4 Kolben !!! alle 2 Kolben (egal ob vor/nach Facelift)
740i E38 haben alle 1 Kolben (egal ob vor/nach Facelift)

jetzt verstanden ?

Emil

The Stig · 10.07.2005, 16:22

Zitat:

Zitat von djego

Hey! Ich habe nie behauptet, das es weder die eine noch die andere Möglichkeit gibt. Und wie ich geschrieben habe, ist auch ein 740iA vor Facelift dabei mit einem Kolben. Desweiteren ein 750i, 735iA und ein 730d und 740d alle mit 4Kolben. Und wie schon erwähnt, ist aus mir unerklärlichen Gründen von BMW sowohl als auch verbaut worden.

Gruß

Ich frage mich auch, nach welchen Kriterien BMW seine Bremsen verbaut....

djego · 10.07.2005, 16:29

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

750i E38 gibt es nicht mit 4 Kolben !!! alle 2 Kolben (egal ob vor/nach Facelift)
740i E38 haben alle 1 Kolben (egal ob vor/nach Facelift)

jetzt verstanden ?

Emil

Hey! Dann Frage ich mich von wem meine Bremsen sind. Was den 740er anbelangt, habe ich Dir ja auch wohl nicht wiedersprochen oder!?
Andere Frage, warum so schroff?

Gruß