BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2005, 15:22
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von dirk3
sagt mal leute... wenn geld keine rolle spielen würde, würde ich mir keinen neuen E38 kaufen mit technik vom 2001, welche im 2005 verbaut würde???
also da mir die karrosserie vom E38 auch gut gefällt würde ich halt die karrose nehmen, auf meine bedürfnisse ändern und die allerneuste technik einbauen lassen, und keine komfortsitze, sondern schallensitze mit massagefunktion... oder wenn ich so viel geld hätte, würde ich eine langbeinige russische blondine anstellen, die mich den ganzen tag massiert, ist besser als ein massagesitz...
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Wenn das mit dem Geld stimmen würde, würde ich sicher nicht den Serien-Mist nehmen, sondern bei Alpina mich bedienen
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26.04.2005, 16:01
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von francozero
In Belgien wurde zowas bestimmt nicht gehn...
Woher sollte du denn das seriennummer holen? Wenn ich mich nicht irre, sollte du ein ganzes auto haben ohne seriennummer. Der wurde nirgentwo registriert sein, also nicht moglich in Belgien...
Aber vieleicht in Deutschland ist das schon moglich. Ich hab schon ein Deutscher gesehen (auf fernseher) der ne ganz neue (sport)wagen selber gemacht hast, und trotzdem damit auf die strasse fahrte...
franco
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Geht schon. Man braucht halt eine Einzelgenehmigung mit individueller Abnahme. Sowas musst du ja auch machen wenn du einen Exoten/Oldtimer importierst. Ein Freund hat zwei Caddys einzeltypisieren lassen. War kein Drama.
-Rainer
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26.04.2005, 16:26
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#23
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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So viel mir bekannt ist soll aber der Rahmen/Karosse nicht erhältlich sein...somit ist schon schluss mit der Idee!
__________________
Gruß LEXX
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26.04.2005, 16:28
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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26.04.2005, 16:32
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#25
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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26.04.2005, 19:21
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: keines
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Zitat:
Zitat von Robbie
hast du ne web seite über das auto? oder einen ahung wegen dem namen?
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Das war ein russischer Tuner namens A:level, der als Basis einen Volga (manche schreiben auch Wolga) genommen hat und ihn komplett mit der Technik des 850 CSi E31 bestückt hat, bzw. den Achter auf Volga-Optik...keine Ahnung. Infos hier ....weitere Bilder hier, der Hammer!
@all: Wie wärs einfach mit einem möglichst jungen E38? Bei mir um die Ecke steht beim Unfreundlichen ein 728i, EZ 01/2002 ...naja, der Motor im 7er ist wohl nicht so der Hit, aber sonst doch ein netter Wagen.
Geändert von Alpina-Alex (26.04.2005 um 19:34 Uhr).
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26.04.2005, 19:46
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#27
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Die Frage ist nur ob bei manuellem Zusammenbau die Qualität nur annähernd so gut ist, wie bei früheren Wagen vom Band (Fertigungstoleranzen). Wenn hinterher alles ächst und knarzt, nehm ich lieber einen klapperfreien vom Rentner.
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ooohhh maaaaaaan
Klar, die Qualität bei Handfertigung ist bestimmt schlechter!
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26.04.2005, 19:48
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#28
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Zitat:
Zitat von Highliner
Außerdem ist eine Einzel- bzw. Werkstättenfertigung immer qualitativ hochwertiger als ein in Serie am Band erstelltes Gut. Egal, ob nun Kaffeeautomat, Rasierer oder eben ein
Freude am Frickeln.
Highliner
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Eben, was besseres gibt`s nicht!
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