Nockenwellensor von Hella - Fake?

[ronald-kleber]

So Hansi, jetzt wissen wir Bescheid

[PacificDigital]

Ist ja auch richtig, Hella, Bosch und VDO sind die Lieferanten zu BMW... insofern sind die auch haltbar...
Der Thread hatte zu Beginn auch durchaus seine Berechtigung, aber ohne Antwort von Hella bezüglich Fake oder nicht wird es weiter so gehen und alles bisherige aus dutzenden Threads wird wiederholt... inklusive der Kommentare
1.Wahl ist und bleibt, dank der Qualitätsanforderungen, einfach Original von BMW!
Auch wenn 1000mal Hella drauf steht ist die Qualität nur mit Glück/Zufall auch gleich...

[silver52152]

Hella hat noch nicht geantwortet, nur die automatische Mail, das mein Anliegen bearbeitet wird. Sobald ich eine Antwort habe, werde ich die hier posten.

[michi935]

Zitat von PacificDigital

Ist ja auch richtig, Hella, Bosch und VDO sind die Lieferanten zu BMW... insofern sind die auch haltbar...
1.Wahl ist und bleibt, dank der Qualitätsanforderungen, einfach Original von BMW!
Auch wenn 1000mal Hella drauf steht ist die Qualität nur mit Glück/Zufall auch gleich...

das checken leider viele nicht, zum glück haben die automobilkonzerne bei den Zulieferern so hohe Ansprüche an die Zulieferer und jedes teil kommt nur geprüft in die Fahrzeuge oder über deren ladentheke, anders ist es bei nicht originalteilen, nicht geprüft oder weite toleranzfenster, die paar die zurückkommen als defekt juckt keinem, werden ersetzt und auf die montagekosten bleibt der kunde sitzen.

[silver52152]

Hallo,
NWS ist original, kommt aus einem spanischen Hella Werk.
Hab das Teil in den 5er verbaut und der läuft wieder einwandfrei.
Gruß Udo

[Erich]

So ist das bei vielen Teilen, wahrscheinlich werden die auch noch unter anderem Namen verkauft, hier mal kopiert:

Gott erhalte deinen Glauben an die unverrückbare Qualität diverser Markennamen. Bei Hoppecke Batterien - bis 1998 zweitgrößter Autobatteriehersteller in Deutschland - haben wir damals unter 20 verschieden Handelsmarken geliefert, u. a. auch unter dem Namen Varta. Vom Autohersteller überwacht wird nur die Erstausrüstung OEM und teilweise der Originalersatzbedarf OES mit dem Markennamen des Autoherstellers. Der Rest ist "Weiße Ware", denn die Namen und Logos der Handelsmarken werden ganz zum Schluss der Produktion - je nach Bedarf - aufgeklebt oder eingeschweißt. Ich hab mich dann immer gekringelt vor lachen, wenn meine Freunde die Marke A, B oder C favorisierten, die allesamt aus der gleichen Produktionsanlage stammten. Das ist im Verschleißteilersatzgeschäft übrigens Gang und Gäbe und z. B. auch bei Zahnriemen oder Bremsscheiben, Motorölen, etc., nicht anders. Soviel Hersteller wie es Handelsmarken gibt, haben wir gar nicht.
aus diesem Thread  Kaufberatung Austauschbatterie : BMW 3er E36

[M60]

Ja, genau so.
In meiner Lehrzeit (Vulkaniseur) haben wir bei Phoenix (heute Conti) unter anderem Scheibenwischergummis für Bosch produziert.
Nach erreichen der Menge wurde die Maschine nicht mal angehalten und der nächste Kunde bekam "Bosch Wischer".
Gleiches auch mit der Reifenrohmischung, viel gleiches Gummi mit am Ende anderem Profil.
Kein Wunder, damals 70-80 Marken und nur 8 Hersteller.
Man muss sich nicht immer verrückt machen mit den ganzen Stempeln und Namen

[michi935]

mag bei einigen Produkten hinkommen, dass alles die selben Produkte sind und einfach umgelabelt werden.

bzgl. sesorik und elektronik in Autos wie geschrieben, werden sensoren die im grenzbereich liegen auch verkauft, bzw. wie in meinem posting geschrieben: sensoren die nicht im fenster lagen wurden für Hersteller x verwendet der andere prüffenster hat, sensoren für Hersteller y haben höhere Anforderungen.
weis das daher da, die anlage in der firmengruppe hergestellt wurde in der ich arbeite.
natürlich kann es auch sein, das die teile "nachbau" wie original geprüft werden mit den selben Parametern, ist underschiedlich.

auch einige nichtelktrische Bauteile underscheiden sich, BMW e90- pollenfilter, nachbau die Abdichtung mittels schaumstoff- original mit gummilippe.

weiters ist es egal wo bzw. in welchem land ein bauteil gefertigt wird, aus dem land wo die Technologie bzw. ein teil der fertigungsanlagen herkommt, dieses land ist der Hersteller.
zb in China produziert und "made in Germany" draufgedruckt da die anlagen aus Deutschland sind.

ich bin der Meinung bei elektrischen teilen, vorallem wenn der tausch mit viel aufwand zu bewerkstelligen ist, soll man oem teile verbauen, wegen der paar euro zahlt sich geiz nicht aus finde ich.

[Captain_Slow]

Zitat von ronald-kleber

Warum streubt ihr euch eigendlich immer gegen Original Teile ????

Weil wir keine BMW-Aktionäre sind - oder deren Erben. Für uns gibt es finanziell keinen Sinn, mehr aus zu geben für genau das Gleiche nur weil es direkt von BMW vertrieben wird.

Diese ganze Märchen das Zulieferer bessere Teile für die Hersteller produzieren als sie unter ihren eigenen Namen produzieren, sind genau das: Märchen.

Etwas zu produzieren kostet Geld, richtig viel Geld (Anlagen, Formen, Materialeinkauf usw.). Die Autohersteller sind auch nicht gerade blöd und wissen recht gut was Teile kosten, das darf ein Zulieferer in seinem Angebot auch genau aufschlüsseln, wenn das irgendwie günstiger geht, wird das schon irgendeiner machen, es gibt genug Konkurrenz.
Es wird einfach wirtschaftlich keinen Sinn ergeben, neben der "normalen" Produktion noch eine zweite (angeblich schlechtere) Produktion zu machen.

Was natürlich nicht bedeutet, dass es gar keine schlechtere Waren geben *kann*, aber diese wird dann wahrscheinlich nicht in Europa sondern in Asien für den lokalen Markt produziert.

[kleinerzeh]

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