


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Essen Motor Show 2006
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30.08.2014, 19:24
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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LED
auf jeden Fall
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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30.08.2014, 19:50
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.03.2004
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW G15 840xd (07/22), iX1 30e (U11)(06/23), E38 728i A
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LED natürlich!!Den Abstandsquatsch hatten wir im letzten 5er, nie wieder, braucht man nicht...
Gruß
Albert
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30.08.2014, 20:13
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#23
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Leute, es geht um eine Frau  Die ticken anders wir Kerle (zumindestens gibt es nur wenige Frauen, die bezüglich Auto genauso bekloppt sind wie wir) Eine Frau betrachtet ein Auto unter ganz anderen Aspekten. Meiner ist der alte e39 Touring mit automatischer Heckklappe zehnmal lieber als der viel chicere SL.
Da kommt man mit männlicher Logik oft nicht weiter.
Und auch bei den Extras: Ein ACC ist eine tolle Sache, wenn man es kennt und mag. Andere mögen es nicht. Und Scheinwerfer sind nicht so wichtig, wenn man eher tagsüber oder in der Stadt unterwegs ist. Aber wenn man oft nachts über Land fährt schon. Aber mit 30 hat man auch noch gute Augen, da sind die Unterschiede zwischen Xenon oder LED auch nicht so eklatant, weil beide Systeme schon auf hohem Niveau sein dürften.
Auch hier gibt es vermutlich Extras, die einer Frau mehr imponieren...
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30.08.2014, 20:26
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#24
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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...ohne Brille läuft sie gegen die Wand
ACC hat sie getestet und der Funken ist nicht übergesprungen. Alle ausser mir sagen es sei soooo sicherheitsrelevant.
Grüße Philipp
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30.08.2014, 21:39
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#25
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von JPM
...ohne Brille läuft sie gegen die Wand
ACC hat sie getestet und der Funken ist nicht übergesprungen. Alle ausser mir sagen es sei soooo sicherheitsrelevant.
Grüße Philipp
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ACC nützt wenig, wenn man es nicht einschaltet.
ACC ist - zumindestens auf langen Strecken - wirklich sicherheitsrelevant.
Wer sehr konzentriert fährt, braucht es nicht, aber wer beim Fahren noch telefoniert, laut Musik hört oder sich anderweitig ablenken lässt, sollte es besser benutzen. Außerdem ist es hervorragend geeignet, in geschwindigkeitsbeschränkten Bereichen den Blitz zu vermeiden 
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30.08.2014, 23:35
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#26
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Den Komfort und den Sicherheitsaspekt schlage ich ACC keineswegs ab, da ich es selbst in einem 7er zum Bsp. gerade im Ausland schätze. In einem S3 als Spass-Kompaktwagen wären mir persönlich andere Extras mehr Wert.
Grüße Philipp
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31.08.2014, 12:44
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#27
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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ACC würde ich auf jeden Fall nehmen, würde es nicht mehr missen wollen, gerade bei längeren Autobahnfahrten mit viel Verkehr. Warum die Funktion deaktivierbar sein sollte erschließt sich mir nicht.
Und auch ein Spassauto ändert nichts daran, dass ein Großteil der Straßen eben keinen Spaß mehr machen.
LED - kommt immer drauf an, gibt gute Systeme, gibt weniger gute. Wenn es eine intelligente Ausleuchtung hat und man quasi immer Fernlicht fahren kann, dann würde ich das auf jeden Fall nehmen. Wenn es nur andere Leuchten sind, dann eher nicht.
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31.08.2014, 14:00
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#28
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Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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ACC ist ein Extra, welches (für mich!) erst in Verbindung mit einem "aktiven Fahrer" wirklich Sinn macht Wenn ich das ACC komplett eigenständig arbeiten lassen würde, müsste ich wohl alle 2 Monate die Bremsen wechseln lassen, und der Verbrauch würde um 50% ansteigen - ebenso würde ich mich permanent ärgern, weil das Auto unsinnigerweise bremst und beschleunigt.
Dann lieber LED-Licht, sofern es bei Audi was taugt - meine letzte Erfahrung mit Audi LED-Licht ist schon 'ne Weile her.
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31.08.2014, 14:18
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Das LED Licht im 4G ist klasse. Deutlich besser als meine Xenons im E39 und 4E. Das ACC (zumindest das große) ist auch gut fahrbar. Einzig auf Landstraßen find ich es etwas gewöhnungsbedüftig, da es ab und an sehr stark in die Eisen geht.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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31.08.2014, 14:39
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Im jüngsten Auto habe ich ja nun beide Ausstattungen.
Ich halte beide für sehr sinnvoll, auch das ACC.
ACC ist allerdings sehr situativ und vom persönlichen Fahrstil abhängig. Keinesfalls ist es ein ein "Autopilot", den man einschalten und vergessen kann.
Im echten Wortsinn ist es ein Assistenzsystem. Es unterstützt den Fahrer bei einer aktiven und konzentrierten Fahrweise und erleichtert die Aufgaben. Gleichzeitig steigert es die Sicherheit. Sehr Vorteilhaft das Ganze- wenn man es richtig benutzt.
LED dagegen ist einfach eine tolle Sache. Immer gut, besser als Xenon.
Hätte ich daher die entweder/oder-Auswahl würde ich definitiv LED wählen.
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