Probleme mit V8 Motor. Wer kann helfen?

[peterpaul]

Temp auf -128 Grad: Typische Anzeige, wenn der Temp-Sensor defekt ist .....
ersetzen
weiterschauen

[Eddyderruss]

habe den strom am thermostatstecker überprüft..da kommen nur 6,67 vollt raus.

[Smartyy86]

Zitat von peterpaul

Temp auf -128 Grad: Typische Anzeige, wenn der Temp-Sensor defekt ist .....
ersetzen
weiterschauen

ist doch ne klare ansage.

klopft mal die kats ab, evtl. sind die dicht

du hast kein Strom gemessen, sondern eine Spannung (Volt (mit einem L)) und das ist ein kennfeldthermostat, die Spannung ist variabel, dazu hat das ding nichts mit der temp-anzeige zu tun, der sensor sitzt hinter dem Motorblock, beifahrerseite.

[Eddyderruss]

meinst du den doppelschalter an der WP ? Der ist noch keine 500km drin

[peterpaul]

Zitat von Eddyderruss

meinst du den doppelschalter an der WP ? Der ist noch keine 500km drin

wenn es nur Zeitweise auftritt, dann ist auch die elektrische Verbindung zwischen den Sensoren und dem Steuergerät zu überprüfen .......

Die können nämlich auch durchgescheuert oder gebrochen sein ..... mit zeitweiligen Kontaktverlust oder zeitweiligen Kontakt zur Masse ....

[Eddyderruss]

die sind seit ca300km leer , ich warte auf neue ,müssen bald kommen

[Eddyderruss]

hab heute die kabel angeschaut,aber könnte nix finden.
Ich hab mir das kombiinstrument von einem e39 eingebaut(zur probe) und bin 4 tage gefahren ohne problemme nur die drehzahl und sprit verbrauch waren ohne funktion (weil ganz andere teile nummer) ,danach habe ich mir ein gleiches wie ich brauche am sammstag(15.02) eingebaut ,halben tag war alles ok und nachmitag gings wieder los mit der temp. und drehzahl im leerlauf(490 umdr).

[peterpaul]

Zitat von Eddyderruss

hab heute die kabel angeschaut,aber könnte nix finden.
...

Wenn du dir ein Kabel anschaust - dann wirst du einen eventuellen INNEREN Bruch der Adern nicht feststellen.

Also 1 Mann oder Frau ins Auto setzen - und DU wackelst dann systematisch an den Kabeln - alleine kann man das nicht schaffen .....

[Eddyderruss]

Zitat von Smartyy86

ist doch ne klare ansage.

klopft mal die kats ab, evtl. sind die dicht

du hast kein Strom gemessen, sondern eine Spannung (Volt (mit einem L)) und das ist ein kennfeldthermostat, die Spannung ist variabel, dazu hat das ding nichts mit der temp-anzeige zu tun, der sensor sitzt hinter dem Motorblock, beifahrerseite.

sory..,aber ich sehe keinen temp.sensor hinter dem motorblock , ich glaube bei meinem 735i sitzt der an der WP.

[Eddyderruss]

ok. aber was mich nervt ist das die fehler nur bem fahren auftreten , deswegen hab ich schon auf das kombiinstrument getippt .