


BMW 7er, Modell E38 |
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18.10.2012, 22:02
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich finde auch, dass hier einige zu unentspannt unterwegs sind. Das Leben ist weder schwarz noch weiß. Der Mod musste ja auch tätig werden.
Empfehlen wird/sollte hier keiner gebrauchte Achsteile. Natürlich kann man welche gebraucht verwenden, jedoch birgt das bei Unkenntnis immer ein hohes Risiko.
Einfach wie geschrieben Erstausrüsterteile im Zubehör kaufen, es muss nicht immer original sein.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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18.10.2012, 22:44
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Also bei gebrauchten Teilen,die die Fahrsicherheit betreffen,hört der Spass auf...
Dabei ist es egal,ob es Polo oder Porsche ist...
Kurz und knapp,meine Meinung...
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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18.10.2012, 23:14
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#23
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zitat:
Zitat von 7owner
Also bei gebrauchten Teilen,die die Fahrsicherheit betreffen,hört der Spass auf...
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Jepp, genau so und nicht anders. Ich kehr das Geld auch nicht mit nem Rechen zusammen, aber die eigene Sicherheit (und die der Anderen) verbietet solches Handeln. Das hat nix mit Großkotzigkeit oder so zu tun, gar nichts. Aber gebrauchte Sicherheitsteile mit unbekannter Historie sind ein NoGo. Wer meint, jedes Detail eines gebrauchten Teile zu kennen belügt sich selbst. Wenn ich mir gebrauchte Armlehnen, Sitze, Sonnenblenden etc. einbau ist das eins (was ich auch mache), aber Bremse und Achse sind denkbar schlechte Stellen um zu "sparen"  
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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18.10.2012, 23:45
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#24
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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also bei achsteilen guck ich auch immer erst ob ich was gutes gebrauchtes bekomm. muss man immer selbst wissen ob sich das für einen rechnet manchmal muss man auch schon etwas genauer hingucken ob die teile auch noch was taugen. im übrigen kann auch bei neuteilen nicht immer alles ordnungsgemäss sein 
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18.10.2012, 23:56
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#25
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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MfG amnat minus Franken in 2015
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19.10.2012, 02:26
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-728iA (04.96), Kawasaki KE 125 (1978)
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Also ich würde auch sagen: gute Gebrauchte Teile sind oft besser als billige Nachbauteile. Die gebrauchten sind ja meistens neuwertig.
Da kommt halt wieder der Schwabe raus   
Unser Schlachter darf sicherheitsrelevante Teile gar nicht gebraucht verkaufen   
Gruß Uwe
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19.10.2012, 12:29
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#27
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Troll aus Leidenschaft
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
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Gerade bei Achsteilen kann man den Zustand nicht Prüfen. (Das fachgerechte Prüfen wäre 10 x teurer als orginal Neuteile)
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19.10.2012, 15:37
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#28
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Bringt auch überhaupt gar nichts. Ausser mehr Arbeit und doppelt Geld rausfeuern.
Ich hab letztes Jahr auch gebrauchte Achsteile verbaut. Lag allerdings daran das ich die erst kurz vorher im Spenderfahrzeug verbaut habe und dann im Grunde die kompletten Achsen übernommen habe als das Fahrzeug kurz darauf geschlachtet werden sollte.
Obwohl ich in beiden Fällen pingeligst drauf geachtet habe das das Zeug vorschriftsmäßig eingebaut wurde haben die nach dem Umbau keine 10tkm mehr gehalten bis das Eiern losging.
Da kann ich auch genausogut den Billigkram bei Ebay kaufen. Da ließt man zumindest teils auch von Laufleistungen um die 20tkm.
Ansonsten fremdes Zeug käme mir nie gebraucht ins Auto. Also zumindest nicht was Achsteile, oder Bremsen angeht.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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19.10.2012, 16:13
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.08.2012
Ort: Seddiner See
Fahrzeug: E38-740i (07.94)
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Wenn du sparen willst guck doch mal "Goede" im Shop der hat mitunter gute Qualität zu Topkonditionen. Ich bestelle auch die meisten Teile dort und war bisher immer zufrieden! 
Nicht am falschen Ende sparen!!!
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19.10.2012, 16:29
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#30
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Stimmt, bei gebrauchten Achsteilen gehe ich in Schwarz/Weiss - Mode!
Wer kann denn ungefähr sagen, ob dass auch echte Fahrzeug - Ersatzteile sind, oder ob die nicht im großen Übersee - Container aus China kommen?
Wer kann mit dieser Vorgeschichte mancher Teile sicher sein, dass das keine
Fake - Original - Teile sind?
Und zu guter letzt:" Wenn ich Dir sage, dass Deine geb. Achsteile eben solche Fakes sind, fühlst Du Dich dann immer noch auf der sicheren Seite, wenn Du auf der AB Deiner Lust fröhnst?"
Die Copy - Industrie treibt sogar im Flugzeug - Markt ihr unwesen! Trotz vierfacher und fünffacher Material und Güteprüfungen!
Ich für meinen Teil, habe ein Gesicht im Kopf, von dem Mann, der mir die Teile über die Theke verkauft hat. Und den Mann kenne ich schon länger. Deswegen vertraue ich auch mehr...
Mein Fazit: Ok, Schwarz/Weiss denken ist bei Sicherheitfragen sozusagen
standard......... 
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