Motorraum Ich bin frischer E32- Besitzer und habe ein paar Probleme...

BMW CHECKER · 17.12.2009, 19:31

Zitat:

Zitat von Puck

Solch` unqualifizierte Aussagen kannst Du Dir schenken - dafür ist dieses Forum NICHT gedacht. Entweder fachlich kompetente Ansagen, oder
Der Kollege braucht Hilfe - und dafür ist dieses Forum !!!

Ich bin es langsam echt leid´, daß statt Hilfe oft nur noch sinnlose Spams (und dadurch ellenlange Threads) geschrieben werden...

Mußte mal "gesagt" werden

!!! NO Commentary !

Grüße Mirko

bruder-zyan · 21.12.2009, 17:07

so war heut nochmal an meinem jetzt schon geliebten siebener...

es sieht aktuell folgendermaßen aus:
-die batterie vom siebener war tot! also hab ich einfach für meinen fünfer ne nagelneue geholt und die alte vom fünfer in den siebener rein (ist ja noch top: 90ah 900a AGM)
-nun sprang der siebener an, allerdings erst nach dem dritten mal und mit wenig gas
-hab ihn im standgas warmlaufen lassen, alles gut > tempanzeige leicht über mitte
-gas geben funktioniert, allerdings nicht wenn man schnell das gas durchdrückt, da geht er fast aus > also schnell vom gas und er fängt sich wieder
-wenn ich ihn langsam hochdrehe denke ich ab und an mal ne fehlzündung zu hören
-batterielampe leuchtet, denk aber nicht das die lima tot ist weil mit der toten batterie und starterkabel lief er ja auch (also über lima, weil battrerie tot) >> oder liegt das an der starken batterie?

^^komplett neue zündkabel sind unterwegs
^^neuen sprit hab ich noch nicht aufgetrankt

mfg
philipp

bruder-zyan · 21.12.2009, 17:11

und noch eine frage:

welches öl ist wirklich empfehlenswert für den 730i R6 und wieviel kommt rein? (6l??)

danke an euch alle für eure antworten bis jetzt und die die noch folgen!!

Dr.Lazarus · 21.12.2009, 17:18

Zu dem vorigen Post:

Batterie solltest Du unbeding eine funktionierende und auch geladene einbauen.
Gerade wenn er EML hat, achte dabei auch bitte mal auf die Spannung.

1. Im Stand = Zünd aus
2. Zünd an
3. Laufender Motor

Dann solltest Du mal Verteiler und Finger etc wenigstens optisch prüfen, der könnte schon ziemlich runter sein!?
Wenn Du ein Multimeter hast: Zündkabel 6KOhm !
Wie schauen denn die Kerzen aus?

Gruß
Dennis

edit: Öl (Glaubensfrage), da er ja noch "im Bau" ist würde ein 15W40 locker reichen, sofern es ACEA A3/B3 und/oder mind. API SF.

__-michi-__ · 21.12.2009, 17:29

Öl...

Nimm was du willst, wird dir eh jeder was anderes sagen, ich fahr immer 10w40 von liqui Moly. Ob nun 15er oder 10er mach was du willst...

Ich hatte noch nie Probleme mit dem Öl im 3.5er also wirst du im 3.0er auch keine haben

Wie viel? So viel bis er voll ist... und wechsel auch gleich den Filter mit!

Grüße Michi

Dr.Lazarus · 21.12.2009, 17:31

Zitat:

Zitat von __-michi-__

... und wechsel auch gleich den Filter mit!

...stimmt... da war doch noch was

Laut BA brauchst Du (inkl. Filterwechsel) beim 6Zylinder 5,75 Literchen

bruder-zyan · 21.12.2009, 17:34

Zitat:

Zitat von Dr.Lazarus

Batterie solltest Du unbeding eine funktionierende und auch geladene einbauen.
Gerade wenn er EML hat, achte dabei auch bitte mal auf die Spannung.

1. Im Stand = Zünd aus
2. Zünd an
3. Laufender Motor

danke für die rasche antwort!
also die batterie ist defenitiv voll und ok, hab sie ja grad ausm fünfer rausgenommen und hatte nie probleme damit (auch nach standheizen keine probleme)!

und meinst du dass die spannung sich unterscheiden könnte bei 1., 2, oder 3.?
ok, werd das mal überprüfen!

und meinst du 15w40 ist so toll? hab ja noch keine erfahrungen mit dem e32 aber dachte so für mich zuerst an 0w40...

danke

__-michi-__ · 21.12.2009, 17:43

Zitat:

Zitat von bruder-zyan

danke für die rasche antwort!
also die batterie ist defenitiv voll und ok, hab sie ja grad ausm fünfer rausgenommen und hatte nie probleme damit (auch nach standheizen keine probleme)!

und meinst du dass die spannung sich unterscheiden könnte bei 1., 2, oder 3.?
ok, werd das mal überprüfen!

und meinst du 15w40 ist so toll? hab ja noch keine erfahrungen mit dem e32 aber dachte so für mich zuerst an 0w40...

danke

nene, füll ein 10er oder 15er rein. Dann hast du das richtige, wie gesagt ich fahr seit 20000km in 3,5er R6 und seit 10000km in 3,0er V8 gut mitm 10W40.

Dr.Lazarus · 21.12.2009, 17:45

Also ein 0W... hmmmm

Irgendwo in den Analen des Forums existiert ein ewig langer Thread über Öl.
Wenn Du Lust hast, such den mal.... ob Du nachher unbedingt schlauer bist kann ich aber nicht garantieren.

Ich würd das 0W nicht nehmen, vielleicht kurzfrisstig zur "Innenreinigung" des Motors, dafür wäre es aber schon fast zu schade.
Der Motor ist (von der Konstruktion) sehr alt, da gab es noch keine (Halb-)synthethiköle. Von daher ist der für ein 15W ausgelegt.
Jetzt im Winter macht ein 10W wohl noch Sinn, aber alles andere ist "übertrieben".

Meine persönliche Meinung:
Das 0W ist ja schoen flüssig im kalten Zustand. Ich würde mir da Sorgen machen um die Toleranzen im Motor, besonders wenn er noch kalt und auch schon einige KM älter ist.
Aber such Dir am bessten den Thread raus, da sind einige Interessante Links die echt gute Info`s an den Mann bringen.

Bzgl. der Spannung, die sollte sich unterscheiden in den 3 Zuständen.

Zünd aus = Ruhespannung der Batterie
Zünd an = Spannung unter "Teillast"
Starten = Spannung mit laufenem Anlasser (quasi Vollast)
Motor läuft = gibt Dir dann die Ladespannung, sollte über 13.8 liegen m.E.

Gruß

Franky740 · 21.12.2009, 23:30

Hallo zusammen,
die Diskussion über das Öl ist uralt...
Mein Persönlichen Erfahrungen sind folgende...
1) Die Motoren sind alt, früher hat man wenig Auswahl an Ölen gehabt
2) Du solltest 15 W40 fahren.- dafür sind die Dinger ausgelegt
3) Syntetiköl ist nett gemeint, bringt aber nur Probleme....Die Viskosität ist weitaus geringerals das o.g. Öl.
Dadurch wird das Klappern im M30 Motor unterstützt und auch gefördert.
Lass es also...
Gruß
Franky