Mit 180 ohne Kühlwasser....

[Provolone]

Zitat von huskimarc

glaub nicht das du 200km ohne kühlwasser gefahren bist, du hattest bestimmt zuwenig wasser drin, aber ganz ohne.... kann ich das nicht glauben, da ist nach wenigen km schluss..

4 Liter waren drin bem nachfüllen - also nicht weit von leer
Weder der Fachmann glaubte mir !

[RS744]

Zitat von Loretta

Das ist die Membrane im Verdampfer. Hatten wir schon 2 x. Rep. kostet ca. 100 €.

Ihr habt das noch ein zweites Mal gehabt? Nach wieviel km denn erneut? Und vor allem, wieso? Denn angeblich soll nach Einbau des Rep.-Satzes es doch beseitigt sein.

Erzähl mal bitte näher!

[Loretta]

Ja, wir hatten das zum 2. mal gehabt. Es ist möglich, dass bei der ersten Reparatur ein alter Dichtungssatz verwendet wurde, weil das Problem ja noch nicht soooooo bekannt war.

Beim 2. mal nach etwa 80.000 KM kannten wir die Symptome schon und sind zu einer Ford Werkstatt in Soest gefahren, weil die Prins einbauen.

Die kannten das auch noch nicht und der Meister war ganz erstaunt, als ich ihm sagte, was zu tun sei.

Der Rep. Satz war auf Lager und wie beim ersten mal auch dieser Belag ähnlich Urinstein oder Kalk auf der Gummi Membrane vorhanden.

1 Stunde Arbeit und knapp 100 € - und dann war's wieder gut.

Bin mal gespannt, wie lange das jetzt hält. Vielleicht sollte man alle 70.000 KM vorsorglich die Membrane tauschen.

viele Grüße

Jürgen

[RS744]

Zitat von Loretta

Ja, wir hatten das zum 2. mal gehabt.

Bin mal gespannt, wie lange das jetzt hält. Vielleicht sollte man alle 70.000 KM vorsorglich die Membrane tauschen.

Ist wohl keine so schlechte Idee.
Hier mal ein weiterführender Thread zum Thema
 Warnung vor dem Typ "E" Verdampfer - LPG Autogasforum
Ist zwar etwas länger, aber bitte bis zum Schluß durchhalten - es lohnt sich wg. der - erzwungenen - Fachstellungnahmen dazu.

[am besten V8]

Zitat von Loretta

Das ist die Membrane im Verdampfer. Hatten wir schon 2 x. Rep. kostet ca. 100 €.

Kam mir auch als erstes in den Sinn als ich von der VSI gelesen habe, aber wie der TE beschreibt, kam keinerlei CC-Meldung, und normalerweise sorgt die defekte Verdampfermembran dafür dass der Kühler aufbläht, weil Gas in das Kühlsystem gepresst wird, und dann sofort das Thermostat "auslöst", was hier lt. Beschreibung nicht der Fall war.

Könnte aber sein, dass Dir (wohl recht alte?) Schlauch schneller abgeplatzt ist, als der Kühler und das Thermostat den Fehler melden konnten.

Bist du denn sicher, dass es wirklich hinten raus genebelt hat, oder kann es auch sein, dass das auslaufende Kühlwasser (gerade an der Stelle!) einfach auf den heissen Block gespritzt ist? Das qualmt nämlich auch sehr derb, und durch den Fahrtwind, sieht es aus wie wenn es hinten raus käme?
Falls es wirklich aus den Endtöpfen qualmt, dann ist die Diagnose leider eindeutig, also achte mal primär darauf, wenn du den Motor startest.

Und wenn Dir dann nach dem Schläuchewechsel der Kühler "aufkocht", und es am Einfüllstützen nach Gas riecht, dann ist es wie @Loretta es beschrieben hat.

[maerze]

Hallo !
Es gibt einen ganz einfachen Test ob das Verdampfermembran undicht ist !
Schraub den Deckel vom Kühlwasserausgleichsbehäter ab und halte ein brennendes Feuerzeug in die Öffnung !
Gibt es eine kleine Stichflamme ,ist es eindeutig !
Keine Sorge ,die Karre explodiert nicht !
Ich hab das schon öffters probiert .

[Swordy]

bei mir ist auch 15km vor zuhause auf der Autobahn der Schlauch vom Motor zur Standheizung geplatzt, genau am Bogen hinter dem Motor, Schön sauerei

Hab erst wie blöd im Spiegel geschaut, woher des zeug her kommt, aber dann gepeilt und sofort rechts ran und vorsichtig abbremsen .... mann war das ne Wolke und Alles voll kühlwasser.....

Aber die anzeige blieb in der mitte angenagelt und CC zeigte dann nicht über 100 grad an.....


Aber der Austausch des schlauches... diese Wunden an den händen....


Ist schon im Sommer passiert, schon länger her... aber das geilste, ein 316i E36 Touring hat meinen dicken an den haken genommen und nach hause gezogen.....

[Smallseven]

Tja Swordy,

Hättest ihn mal zu deinem Meister gebracht, dann wären auch die Hände net blutig gewesen :-)

[huskimarc]

Zitat von Provolone

4 Liter waren drin bem nachfüllen - also nicht weit von leer
Weder der Fachmann glaubte mir !

wenn 4 liter fehlt haben, dann waren noch ca 7 liter drin...(wenn es ein 6zyl war) ganz ohne wasser kommst normal keine 20km ohne das alles schrott ist

[Swordy]

Zitat von Smallseven

Tja Swordy,

Hättest ihn mal zu deinem Meister gebracht, dann wären auch die Hände net blutig gewesen :-)

hehe, den Schlauch hab ich dort bestellt... Aber dann wär die Reparatur teurer wie der schlauch