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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.07.2009, 19:42   #21
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
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Registriert seit: 30.07.2006
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Keine Ahnung wie viel genau aber weißt du, wie viel 2m sind?
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Alt 05.07.2009, 19:44   #22
werty
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön Beitrag anzeigen
Keine Ahnung wie viel genau aber weißt du, wie viel 2m sind?

Also wenn es 2 Meter wären.....würde sich der Umbau lohnen
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2009, 19:55   #23
flori0815
Gast
 
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön Beitrag anzeigen
Keine Ahnung wie viel genau aber weißt du, wie viel 2m sind?
Ja, mit den 2 Metern hab ich jetzt auch übertrieben

Wäre auch zuviel des guten.

Aber die originalen 750er Bremsen find ich trotzdem ausreichend.
Die meinen ziehen wie sau
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Alt 05.07.2009, 19:59   #24
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
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Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ich war mit meinen nicht zufrieden. Jetzt ist es schon besser. Aber so wirklich testen musste ich sie zum Glück noch nicht.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2009, 20:16   #25
Stinger
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Zitat:
Zitat von flori0815 Beitrag anzeigen
Die meinen ziehen wie sau
tschuldigung, aber

nicht mal mit protect ziehen die "wie sau", eher "unter aller sau"
soll heissen die bremsen sind schon ok, nicht mehr und nicht weniger. unsere dicken sind ja auch keine sportwagen und das massive gewicht tut das seine dazu. aber das ist nur meine meinung und sicherlich eine sehr subjektive angelegenheit.

gruss,
uwe
Stinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2009, 20:27   #26
Mario RE
Gesperrt
 
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Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Ich fahre zwar einen"leichteren" e32 aber ich bin total zufrieden mit der vor 2Tagen umgerüsten "normalen" 4 Kolben Festsattelbremse vom V12 (m70)!
Die beisst sowas von zu und hat enorme Reserven,auch wenn man mal öfter von über 200km/h runter bremsen muss.
mfg mario
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2009, 20:30   #27
Dr. Fön
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Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Ich fahre zwar einen"leichteren" e32 aber ich bin total zufrieden mit der vor 2Tagen umgerüsten "normalen" 4 Kolben Festsattelbremse vom V12 (m70)!
Die beisst sowas von zu und hat enorme Reserven,auch wenn man mal öfter von über 200km/h runter bremsen muss.
mfg mario
Ja, mit der Bremse von meinem e36 bin ich auch total zufrieden.
Ist leider auch nicht mit der vom M73 zu vergleichen.
Ich hatte auch schon den Plan auf 6-Kolben aufzurüsten aber das wird mir dann doch zu teuer.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2009, 20:56   #28
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Ich fahre zwar einen"leichteren" e32 aber ich bin total zufrieden mit der vor 2Tagen umgerüsten "normalen" 4 Kolben Festsattelbremse vom V12 (m70)!
Die beisst sowas von zu und hat enorme Reserven,auch wenn man mal öfter von über 200km/h runter bremsen muss.
mfg mario
Stimmt's Sind aber nicht besser, als originaelle E38 V12 Bremsen. Habe guter Vergleich, weil mein E32 auch auf vierkolben Bremse aus V12 E32 umgeruestet war. Jetzt sind die Bremsen beim E32 V8 genauso gut, wie E38 V12...
__________________
21 Jahre Forum
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Alt 05.07.2009, 23:10   #29
opa12
Der wie ein Panzer bremst
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Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Zitat:
Zitat von flori0815 Beitrag anzeigen
Wieso eigentlich soviel für die Protection Bremse ausgeben

Ich hatte mal vor kurzem einen direkten Vergleich mit meinem 750i VFL und einem 740i FL und bin bei beiden bei der gleichen Geschwindigkeit in die Eisen gestiegen.
Die 750er Bremsen (original) ziehen wie die Sau...was bringen da andere?
Ne verbesserte Verzögerung von -2 Meter beim Bremsweg?

Meine Bremsen warte ich regelmäßig und die Flüssigkeit wird alle 2 - 3 Jahre gewechselt. Je nach Laufleistung und Messgerät.
Die sind doch bei guter Pflege ziemlich gut die Bremsen oder nicht?
Wurde ja hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/730d-...-112581-2.html auch schon diskutiert.

Hast ja an deinem auch einiges nachgerüstet bzgw. kostenintensiv umgebaut.
So baut halt jeder das ein / um was im gefällt oder wichtig ist.

Technische Notwendigkeit für die Protection Bremse gibt es sicher nicht.
Lg Franz

PS: wieso hast du eigentlich in so gut wie allen deinen Beiträgen den Inhalt gelöscht?
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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