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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.09.2008, 23:35   #21
Tom740i
.
 
Benutzerbild von Tom740i
 
Registriert seit: 03.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
bezüglich was bist Du ´n Ohr?
Das mit dem Ohr ist eine Redewendung.

Dann frage ich noch mal, was stimmt mit dem Schatten nicht?

Tom

Dieser thread gehört langsam ins Benzin Geflüster, denn weder das Parkhaus noch die Grafiken haben was mit dem E38 zutun.
__________________
Vielleicht könnt ihr mit dem Wissen jemanden das Leben retten:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.regulaschweizer.ch/was_ge...trag_10-07-08/
Tom740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 08:58   #22
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von Tom740i Beitrag anzeigen

Dann frage ich noch mal, was stimmt mit dem Schatten nicht?

Tom

Hinter dem zweiten Holzbalken, am hinteren rad. Dieser Balken dürfte kein Schatten in Richtung der Lichtquelle werfen
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 10:25   #23
Tom740i
.
 
Benutzerbild von Tom740i
 
Registriert seit: 03.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
Standard

Es gibt zwei Lichtquellen in der Szene die Schatten werfen.

Tom
Tom740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 10:53   #24
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

hahaha wenn wir jetzt kleinlich werden. Das auto ist nicht original - es fehlen z.b. die Scheibenwischer
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 10:56   #25
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Hat der Wagen Niveauregulierung?

Wir hatten bei einem ähnlichen Fall einen Schalter in die Steuerung eingebaut.
Kurz vor dem Knubbel hoch den Wagen und dann wieder runter....

Hat übrigens jeder Reisebus- beim 7er gehört das in deinem Fall zu "Nice to have..."

Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 11:24   #26
vomi
Individualer
 
Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
Standard

Zitat:
Zitat von Tom740i Beitrag anzeigen
...

Tom
Hallo Leute

Super Grafiken.

Also, hier stellen sich weitere Fragen.
  • Darf lt. Vermieter da irgend eine Baumaßnahme getätigt werden?
    Glaube ja nicht das kamadee die Rampen als mobile Teile nutzen würde.
  • Was sagen die anderen Mieter die dort unten parken?
    Welche Fahrzeuge fahren noch dort ein? Stimmen deren Spurbreiten für solche Rampen?(gemeint sind die in Längsrichtung)

Von der Logik finde ich die Quervariante besser. Für ungeübte, bzw talentfreie Mitbürger wird es ein Fiasko über Längsrampen zu fahren.

Mit einer akzeptierten Lösung hat kamadee aber nur Punkt 1 seiner Liste von Stolpersteinen abgearbeitet. Die ganze vorwärtz-rückwärtz gurkerei mit Gefahr von Schrammen und Dellen kann er mE nur durch Spiegel und Anfahr-Polstern an den Säulen annähernd lösen.

Über allem steht aber auch hierfür die Frage, was sagt der Vermieter.
__________________

Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
vomi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 11:37   #27
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Da @kamadee die Wohnung gekauft und nicht gemietet hat, sind bauliche Änderungen - zumindest in Absprache mit den anderen Eigentümern - nicht unmöglich. Allerdings betrifft das höchstwahrscheinlich nur die Kuppen- u./o. Wannenausrundung der Rampe. An den Kurvenradien und deren Begrenzungen wird sich ziemlich sicher ohne Komplettabriss der Rampe nichts ändern lassen.
Der oben angesprochene Statiker ist nur vonnöten, sofern die Rampe freitragend oder auf Stützen/Trägern (also z.B. unterkellert) gelagert ist und durch bauliche Änderungen massiv belastet wird. Ein paar Bretter oder ähnliches zählen nicht als "bauliche Änderungen" im statischen Sinne.
Sofern der Fahrbahnbelag der Rampe abgetragen werden soll (z.B. für die Herstellung der oben erwähnten Ausrundungen), ist vorher zu prüfen, ob die Rampe evtl. beheizt ist (Beschädigung der Heizelemente).

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 11:43   #28
vomi
Individualer
 
Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
Standard

Zitat:
Zitat von Franz3250 Beitrag anzeigen
Da @kamadee die Wohnung gekauft und nicht gemietet hat, sind bauliche Änderungen - zumindest in Absprache mit den anderen Eigentümern - nicht unmöglich.

Gruss
Franz
Uppenla.
Da sieht man es wieder. Wer lesen kann ist klar im Voteil!
Bei all den schönen Grafiken hab ich mich glatt blenden lassen.
Danke für den Hinweis.

Den Rest Deiner Ausführungen unterschreibe ich auch noch!

Gruß
Mike
vomi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 11:47   #29
kamadee
Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-06.97 2.5tds Atm.
Standard

boah, geil so viele tolle Ideen

Also das mit den Brettern klingt gut.

Quer reinfahren ist unmoeglich da die Einfahrt sehr eng ist.

Aber jetzt kommt der Hammer: Das Reinfahren war ja schon schwer... als ich gestern dann das erste mal rausfahren wollte trat folgendes auf:

Ich fahr also langsam den sehr steilen Hang rauf und in der Haelfte geht nix mehr weil die Raeder durchdrehen Da haenge ich also, die Reifen qualmen, das PDC dreht durch Also setze ich zurueck und fahre vollgas raus, zum Glueck ist nix passiert

Jetzt bleibt mir nur eine Loesung: Parkplatz vermieten und in ein Staatliches Parkhaus "einziehen"

Fotos werde ich aber trotzdem noch reinsetzten, damit ihr seht wie hoffnunglos dieser Fall ist.

Gruss Kam
kamadee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 11:50   #30
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Das hatte ich mir nach Deiner Beschreibung der Einfahrprozedur auch nicht anderes vorgestellt. Diese Rampe scheint nur ihren eigenen, aber keine gesetzlichen Regelungen zu folgen.

Gruss
Franz
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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