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11.11.2010, 23:00
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#21
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Die Sache ist doch die: durch die (verlogene) CO2 Diskussion sind "Spritfresser" unpopulärer denn je. Auch wenn ein verschwindend geringer Bevölkerungsanteil sich je einen solchen Wagen leisten könnte. Früher far Bigger, better, faster das Motto. Am besten 16 Zylinder, 1000 PS und 50l/SBF auf 100Km.
BMW könnte locker einen Supersportler mit 12 Zylinder Biturbo und 1000 PS in den MArkt werfen - wofür???
Die Presse würde dass als "Umweltsünde" deklarieren und jeder hätte sofort (paradoxerweise hinsichtlich seiner Grundemotionen) ein mieses Gewissen...
Die Massenhysterie CO2 zusammen mit grünen Umwelplaketten macht die Wirksamkeit eines raffinierten Marketings sichtbar: ständige Präsenz und Warnungen auf "das was wäre wenn" bleiben bei jedem haften. Ungeachtet der wissenschaftlichen (unmöglichen) Beweisführung.
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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11.11.2010, 23:34
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... von der Form her doch ein würdiger 8er Nachfolger...
... in dem Bereich fehlt ja schon ewig das passende "Spielzeug"
Gruß
Frank
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11.11.2010, 23:34
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#23
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
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BMW könnte locker einen Supersportler mit 12 Zylinder Biturbo und 1000 PS in den MArkt werfen - wofür???
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damit ich ihn kaufen kann  |
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