Motorraum: Passt der M62 Thermostat vom E31 1:1 in den E38 ?

[Toofilla]

Zitat von jk317

Muss ich dafür zu BMW?

Bei Leebmann24 kriegst Du das 85 Grad-Thermostat für 92,23 dank Forumsrabatt.

[Smartyy86]

 Nummer 6 und daneben ist ein einkaufswagensymbol

[Amber]

Zitat von Smartyy86

 Nummer 6 und daneben ist ein einkaufswagensymbol

Das ist doch das 95 Grad Teil, dass ich bei meinem verbaut habe und passt nur 1:1 in den FL, wegen den anderen Schlauchanschlüssen.

Übrigens habe ich meins direkt von Behr (Behr TI 3288) zum halben Preis bekommen. Diese Teile muss man nicht bei BMW oder Leebmann ordern...


siehe auch Beiträge #220 und #249 (für VFL also 11531742964)

[jk317]

Vielen Dank

Passt das Behr TI 3288 auch in den M62 VFL, wenn man nur das Thermostatinnenleben wechselt, also das alte Gehäuse behält?

[Amber]

Das Innenleben geht da schlecht raus. Ich empfehle die Lösung aus #249. So hat es auch Forumsmitglied peterpaul erfolgreich gelöst und ist sehr zufrieden.

Möglicherweise passt auch der "Behr TX 36 85D Thermostat Ersatz". Da müssten allerdings vorher die Maße verglichen werden.

[jk317]

Also habe das Behr TI3288 jetzt für 28€ bekommen und umgebaut.
Hat zwar ne Öffnungstemperatur von 88℃, aber die 3℃ mehr machen den Braten auch nicht fett.
Funktioniert einwandfrei und meine Temperatur bleibt bei normaler Fahrt bei 90-93℃ und bei "sportlicher" Fahrweise komm ich nicht über 96℃.

Vielen Dank für die Tips

[bmwsmiley]

Wenn du noch n Widerstand gegen die Fehlermeldung brauchst ---> PN ;-)

[bmwsmiley]

Ich hab noch paar Widerstände da. Tendenz --> zur Neige gehend. ;-)

[ElCativo]

... so, ich habe nun auch das BMW 95°C Thermostat vom E31 in meinen Wagen eingebaut.
Der Einbau - problemlos ... ... raz faz getauscht .
Anschließend habe ich eine kurze Probefahrt von ca. 1.200 km gemacht inkl. Zähfließendem Verkehr in der Stadt, zügige Überland- und schnelle Autobahnfahrten sowie ausgiebiges stehen im Stau, alles bei heißem Wetter.
Sobald die Kiste rollt, ist die Kühlmitteltemperatur bei ca. 93-96 °C. Bei Zähfließendem Stadtverkehr und Stau liegt die Temperatur bei ca. 97-100°C.
Allerdings muss ich noch erwähnen, dass mein Wagen keinen Viscolüfter mehr hat, sondern ein Thermostatgesteuerten E-Lüfter. Dieser ist auf ca. 101 °C eingestellt. Der E-Lüfter sprang bei den ca. 1.200 km Probefahrt nicht einmal an .

@ Danke an alle für die tollen Tipps und die Idee mit dem Thermostat
@ bmwsmiley - der Widerstand von Dir funktioniert prächtig und sieht wie original aus

VG
ElCativo

[bmwsmiley]

Danke. Das freut mich. Deine Werte kann ich auch bestätigen. Liegen bei mir fast gleich.

Widerstände sind noch ein paar da.