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19.02.2008, 14:52
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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OK dass Thema hat sich erledigt
Gruß Murat
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19.02.2008, 15:43
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Ich freu mich über jeden BMW den ich seh, am meisten über 5er 7er oder 8er
aber sowas da
das bereitet mir kopschmerzen und lässt mich tränen in die augen bekommen :(
Nix gegen den besitzer !!!
Aber hier sind bei uns 2 Türken ( Türken sag ich nicht weil ich rassist bin sondern weil es der ausdruck dafür ist Türkische Staatsbürger) die haben auch ne Karre die war mal richtig Serie und geplegt und noch einige Euronen Wert.
Jetzt is sie runter gewirtschaftet verbeult aber hauptsache 2 DTM Rohre und nen Pilz da drin !
ich kanns nicht sehn.
Wer braucht sowas bei nem V8 ?!?!
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Glaubst Du nicht, das Du hier gewaltig am Thema vorbei redest und ein Forumsmitglied beleidigst?
Antworte auf die Frage, oder kannst Du das nicht, weil Du keine Ahnung davon hast? Wenn dem so ist, dann sag besser nichts.
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19.02.2008, 15:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von Erich
Antworte auf die Frage, oder kannst Du das nicht, weil Du keine Ahnung davon hast? Wenn dem so ist, dann sag besser nichts.
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zu dem thema kannst du ja dann mal den mann im spiegel befragen jetzt oder?
wer im übrigen ne verbastelte karre fährt muss sich auf kritik einstellen...wenn er dann beleidigt ist, selber schuld
Das gaspedal ist elektronisch- bei mir zumindest
Gruß,
Kai
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19.02.2008, 17:20
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#14
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älteres Mitglied
Registriert seit: 22.04.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i 2/98
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Gaszug
Hallo schließe mich der Meinung von Erich an und sage was zur Sache:
Der abgebildete Bowdenzug gehört zum Tempomat. Aber unter der Abdeckung
gibt es noch einen anderen Gaszug, der vom Pedal bis zum Hebel der
Drosselklappe führt. Dort ist der Zug auch mit einer Stellschraube eingehängt,
sodass man den Zug spannen kann.
Zumindest ist das bei meinem 740i 12/97 so.
Servus Bleifuß.
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19.02.2008, 17:43
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#15
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Murat, warum willst Du den Gaszug einstellen...? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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19.02.2008, 18:06
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Weil wenn ich mein Auto starte, geht der Drehzahl erst auf 1500, dann auf ca. 600/800. Und wollte fragen ob dafür eine einstellung gibst, oder ob es normal ist.
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19.02.2008, 21:58
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Wie wäre es mal mit einer Fachwerkstatt oder ist die ganze Kohle für das ....tuning drauf gegangen ?
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19.02.2008, 22:01
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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du bist ja so gemein!
Gruß,
Kai
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19.02.2008, 22:16
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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Zitat:
Zitat von werty
Wie wäre es mal mit einer Fachwerkstatt oder ist die ganze Kohle für das ....tuning drauf gegangen ?
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Warum Fachwerkstatt, wenn wir das Forum für offene Fragen haben? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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19.02.2008, 22:21
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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Zitat:
Zitat von murat735
Weil wenn ich mein Auto starte, geht der Drehzahl erst auf 1500, dann auf ca. 600/800. Und wollte fragen ob dafür eine einstellung gibst, oder ob es normal ist.
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Hi Murat,
habe auch das gleiche Phänomen. Glaube aber, dass dies normal ist.
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