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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.01.2008, 15:21   #11
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von hebby Beitrag anzeigen
Ich muß Dich da korrigieren, Erich, Deine Bilder zeigen das Gaspedalgestänge...... Deswegen ist Dein Anhalteweg immer soooooolang
jo, habe mich auch schon gewundert

jetzt hat er es extra ausgebaut, und dann noch das falsche
Aber die Feststellschraube für die Lenksäulenverstellung ist dafür Top

Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2008, 15:25   #12
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
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Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von zunkiandre Beitrag anzeigen
noch eine frage, wo finde ich die Lambda sonde? is die nur von unten erreichbar?

und bei der fahrertür geht der pin nicht richtig hoch beim aufmachen, und man kommt nicht rein.. gibts da ne lösung?

danke für eure antworten!!
Hi

hier mit Anleitung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.yvesreiser.lu/photos/lambda/index.htm

Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2008, 17:29   #13
Domi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Domi
 
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Hallo!

Wegen dem Knacken im Bremspedal: Ich hatte das Problem noch nicht aber ich kann mich da sehr verschwommen an einen Beitrag erinnern wo die Ursache dafür (glaube ich) ein defektes Druckregelventil war.
Wie gesagt, ich bin mir da jetzt alles andere als sicher aber ich wollte das mal in den Raum werfen, vieleicht erinnert sich jemand daran.

Gruß
Domi
Domi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2008, 17:36   #14
hebby
Gast
 
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Zitat:
Zitat von Domi Beitrag anzeigen
Hallo!

Wegen dem Knacken im Bremspedal: Ich hatte das Problem noch nicht aber ich kann mich da sehr verschwommen an einen Beitrag erinnern wo die Ursache dafür (glaube ich) ein defektes Druckregelventil war.
Wie gesagt, ich bin mir da jetzt alles andere als sicher aber ich wollte das mal in den Raum werfen, vieleicht erinnert sich jemand daran.

Gruß
Domi
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Alt 19.01.2008, 17:46   #15
Domi
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von hebby Beitrag anzeigen
Du meinst sicher diesen Interner Link) thread
Nein der wars nicht, hab ich auch schon gefunden
Domi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2008, 18:15   #16
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Zunki,

Dein Motor des Scheibenwisdchers ist ja wohl nicht defekt, wenn er wischt. Du meist wahrscheinlich das automatische Runterschalten, wenn das Autro steht.

Les mal in der Bedienungsanleitung nach, oder wische mal beim Fahren, dann merkst Du was ich meine. Beim Anhalten schaltet er dann eine Stufe runter.

Wohl nix putt.


Gruß

Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2008, 19:26   #17
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hi Zunki

falls du keine hast
BA Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date..._optimised.pdf

Da steht einiges an Tricks drin

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2008, 18:18   #18
zunkiandre
Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-750i (89)
Standard

hey ihr!

also wir haben das auto erstmal zu einem freund der kfz-mechaniker ist gegeben.. der wird uns erstmal sagen was alles zu machen wäre um das teil durchn tüv zu kriegen.. ich habe die befürchtung zu viel ..

mal schauen..
zunkiandre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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