Bremsen knacken im Pedal

[zunkiandre]

noch eine frage, wo finde ich die Lambda sonde? is die nur von unten erreichbar?

und bei der fahrertür geht der pin nicht richtig hoch beim aufmachen, und man kommt nicht rein.. gibts da ne lösung?

danke für eure antworten!!

[DVD-Rookie]

Hi Zunki,

schau mal nach der Feder, vielleicht ist die die Geräuschursache, ferner alle Gelenke der Bremsbetätigung (auch im Motorraum) schmieren.

 http://www.realoem.com/bmw/showparts...56&hg=35&fg=05

Vielleicht ist auch der Bremslichtschalter die Ursache, die gehen nach dieser Zeit gerne mal kaputt (hat man schon öfter gehört)


Das Bild ist auf den V8 bezogen, bei Deinem kann es eventuell etwas anders sein.

Die Lamdasonde ist in den Abgasstrang eingeschraubt, da kommst Du wirklich nur von unten dran.

Gruß


Harry

[DVD-Rookie]

NAchtrag Lambda

 http://www.realoem.com/bmw/showparts...44&hg=18&fg=05

Die Lambdas sitzen vorne in den Kats. V12 und V8 haben zwei Sonden, jede Bank hat ihre eigne. Teil Nr. 20.


Gruß


Harry

[zunkiandre]

danke für deine antworten!!

noch ne frage der scheibenwischer geht nicht richtig, total schnell oder halt garnicht, gibs da ne lösung? eventuell der motor putt?

grüsse

[peter becker]

Zitat von DVD-Rookie

NAchtrag Lambda

 http://www.realoem.com/bmw/showparts...44&hg=18&fg=05

Die Lambdas sitzen vorne in den Kats. V12 und V8 haben zwei Sonden, jede Bank hat ihre eigne. Teil Nr. 20.


Gruß


Harry

hallo

was ich harrys beitrag noch anfügen will,wenn du die lamdas wechselst,markiere dir auf alle fälle die stecker,dass ist ganz wichtig,sonst
läuft der V12 nicht mehr rund.
erich hatte mal das problem mit ruppigem motorlauf,wo man dann nach einer
laaaangen suche bemerkt hat,das es an vertauschten lamdasteckern lag.
hinterher war wieder alles ok.

ich habe es bei mir noch nie selbst gemacht, habe aber gelesen,dass man die
auspuffanlage beim fuffi hinten aushängen und etwas ablassen soll,dann kommt man wohl an die lamdas, ohne den kompletten auspuff ab zu bauen.

achtung die fuffi auspuffanlage ist richtig schwer, nach dem ablassen soll
man sie auf alle fälle von unten abstützen,so lang man an den lamdas werkelt,damit nicht vorn irgendwelche bolzen abreisen.

viele grüsse

peter

[Erich]

so sieht das da unten aus an den Pedalen, extra gerade mal fuer Euch demontiert, damit man das auch sehen kann
 http://8810.teacup.com/750hiline/img/bbs/0000495.jpg
 http://8810.teacup.com/750hiline/img/bbs/0000501.jpg

[peter becker]

Zitat von Erich

so sieht das da unten aus an den Pedalen, extra gerade mal fuer Euch demontiert, damit man das auch sehen kann
 http://8810.teacup.com/750hiline/img/bbs/0000495.jpg
 http://8810.teacup.com/750hiline/img/bbs/0000501.jpg

hallo erich

das ist ja "mein" marineblauer teppichboden,auf deinen bildern. bei bmw leider nicht mehr zu haben......

viele grüsse

peter

[Erich]

Peter, der Teppich ist grau, sieht nur blaeulich aus. Ist aus meinem alten 750iL Teileauto aus 10/88.
Hab ich noch komplett da rumliegen.

[SALZPUCKEL]

Zitat von zunkiandre

noch eine frage, wo finde ich die Lambda sonde? is die nur von unten erreichbar?

und bei der fahrertür geht der pin nicht richtig hoch beim aufmachen, und man kommt nicht rein.. gibts da ne lösung?

danke für eure antworten!!

Hi

hier mit Anleitung
 http://www.yvesreiser.lu/photos/lambda/index.htm

Wolfgang

[Domi]

Hallo!

Wegen dem Knacken im Bremspedal: Ich hatte das Problem noch nicht aber ich kann mich da sehr verschwommen an einen Beitrag erinnern wo die Ursache dafür (glaube ich) ein defektes Druckregelventil war.
Wie gesagt, ich bin mir da jetzt alles andere als sicher aber ich wollte das mal in den Raum werfen, vieleicht erinnert sich jemand daran.

Gruß
Domi