Vernünftiger Tausch? 740 vs. Golf V

[Da Grunzl]

Zitat von Jo

Reparaturen hatte ich an meinem 7er in den letzten 4 Jahren:
Integrallenker, Querlenker, vor 2 Jahren Kühler, Zylinderkopfdichtung, Lambdasonde, Lenkwinkelsensor, Schutzverglasung lösen sich nach 4 Jahren wieder die Folien zwischen den Scheiben, Öl unterem Auto, das Simmering hin (800€ Rep), Luftmengenmesser schon 2 x defekt, TMC defekt, RDC dauern defekt .. mehr fällt mir grad nicht ein...

Zu erwarten sind: Kats, EDC-Dämpfer, Auspuffanlage... und das alles fällt eben bem Golf doch etwas günstiger aus... und vom geringeren Verbrauch beim Diesel ganz zu schweigen... und allgemeinen Unterhaltskosten.

Die Reps. find ich schon heftig bei 127.000km,sozusagen ein Montagsauto,Normal find ich das nicht.

Gruß grunzl

[Bazi750]

Zitat von Red.Dragon

Gibts den 7er schon auf Rezept?

hehe.

mal ehrlich, auf Ideen kommen die Leute.....

[The real Deal]

Zitat von Jo

Es wäre eine Vernunftentscheidung, gefühlsmässig und vom Komfort lieber BMW - Klar!

MfG
Jo

Tu es nicht, Du wirst tot unglücklich sein.
MfG

[JRAV]

Ich kenne keinen, der einen 7er gegen etwas kleineres getauscht und es nicht bitter bereut hat.

Der Golf dürfte noch einen höheren Wertverlust als der BMW haben, und was Reperaturen angeht ist der Golf auch nicht gerad für seine Zuverlässigkeit berühmt....das Fahrzeug lebt noch vom Ruf des Golf II, der relativ unkaputtbar war.

Ich glaube auch nicht, daß du am Ende soviel günstiger fahren wirst. Steuern dürften ähnlich sein, du sparst vielleicht ein bisschen Benzin.

[ChrisMS]

Hallo,


ehrlich gesagt habe ich auch schon über einen solchen Wechsel nachgedacht. Ich fahre momentan viel Langstrecke, ca. 35tkm im Jahr. Insofern gäbe es da schon eine deutliche Ersparnis bei den Treibstoffkosten.

Aber beim TDI gibt es den Zahnriemen, den Turbo und das gesamte Pumpedüsegeraffel, was irgendwann mal neu muss. Der 2.0 hat außerdem größere Haltbarkeitsprobleme, ich glaub es war die Kopfdichtung. Das macht die Ersparnis schnell wieder zunichte.

Bislang bin ich immer beim BMW E38 geblieben, aber wenn es denn mal sein muss, wird es bei mir vermutlich ein A4 avant mit 1.9 TDI und 130 PS. Der Sprung zum Golf ist vielleicht doch zu krass, und für den Preis eines wirklich schönen Golf bekommt man schon fast wieder einen gebrauchten E65 oder E60.

Gruß
Chris

[The Stig]

Wenn ich mir anschaue, was der Golf IV von meinem Kumpel alles an Reps hatte, während ich mit meinem E38 recht unkompliziert durch die Gegend gecruist bin, dann hab ich das eindeutig günstigere Auto gehabt.
Er musste dann den Golf für kleines Geld mit kaputtem Getriebe in Zahlung geben, um sich endlich mal was zuverlässigeres (man bemerke: Ein Alfa 147!!!) als den Golf zu holen.
Selbst der ist seitdem haltbarer....

[Claus]

Und die Sicherheit? Sorry, dass ich das mal wieder erwähnen muss, aber irgendwie bei den ganzen Diskussionen "Kompaktwagen vs. große Limousine" wird fast nie darüber gesprochen! Was nützen einem die ganzen Airbags, wenn drumherum zu wenig Masse (Knautschzone) ist?

Muss jeder selber entscheiden, wie wichtig ihm seine eigene Sicherheit ist. Krass ausgedrückt: Was nützt einem ein bischen erspartes Geld, wenn man "am Ende" nichts mehr davon hat?

Für mich sind deshalb Klein- oder Kompaktwagen als Erstfahrzeug ein absolutes No-Go. In der Stadt fahre ich zwar einen Fiesta (Kurzstrecke), aber immer nur alleine und mein Töchterlein (2 Jahre) fährt immer nur im Fuffi mit.

Ich würde deshalb den 7er behalten!

Gruß, Claus

[Axel Brinkmann]

Ich habe einmal den fehler gemacht und mir einen Golf als Geschäftswagen zugelegt und ihn aber nach 1/2 Jahren wieder ab gegeben.

Denn einen Golf kann man nicht mit einem 7er vergleichen.

[CSI850]

Halllo,

wenn du den Wertverlust zwischen dem BMW und dem Golf vergleichst
wirst du bestimmt nicht besonders gut fahren.

....Ich habe einen 740i, 127000 km, BJ 99 (also doch einiges älter), schluckt ja einiges mehr an Kraftstoff, teurer in Zukunft was Unterhalt und besonders Reps betrifft....

da bekommst du sicher mehr für als 9.000, oder????
Da würde ich mir dann einen 320d E46 holen, der ist wenigstens aus der
Familie

Ciao
Markus

[Morg]

Alternativ wäre bei der Diskussion um Spritersparnis noch mal das Thema LPG auf den Tisch zu bringen ...

Ich fahre - verbrauchstechnisch - jetzt mit dem 7er günstiger als vorher mit dem 2-Liter Peugeot HDI ...

Okay - die Wartungs- und Reparaturkosten könnten beim BMW schon mehr werden, aber der Peugeot war auch nicht so ganz ohne. Ich habe gerade einen kompletten Satz Bremsscheiben und -beläge hinter mir, und das war (bei Cuntz) auch nicht teurer als Peugeot bei ATU oder vergleichbar ... (meine: nur Teile, keine Arbeit )