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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.02.2007, 21:52   #11
735dirk
Good Bye BMW
 
Benutzerbild von 735dirk
 
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
Standard

Hallo Pandemon,

erstmal viel Glück bei der 7er-Suche

Zu den Klimaanlagen-Varianten:

Die mit den "Rowenta-Drehreglern" ist die einfache, manuelle Klimaanlage.
Bei den beiden anderen handelt es sich um Klimaautomatik, d.h. Du kannst die Temperatur einstellen und die wird dann automatisch gehalten. Anfangs gab es noch die Rändelräder wie im E32, diese wurden dann später von den + - Tastern und Digitalanzeige abgelöst. Wann genau kann ich nicht sagen, ca. 1996.

Grüße
Dirk
735dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2007, 22:04   #12
Pandemon
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2007
Ort:
Fahrzeug: Audi S1
Standard

ah ok...hab mir schon so etwas gedacht. Hatte mich nur gewundert, weil ich auch in älteren Modellen die "Tasten" Variante gesehen habe. Aber vielleicht wurde die Klimaanlage ja dort mal getaushct, oder so.

Danke für die Antwort.

Gruß,

Pandemon
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Alt 07.02.2007, 22:05   #13
mk2611
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mk2611
 
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von Pandemon Beitrag anzeigen
1. Welcher Motor ist zu empfehlen, welcher ist eher Mängelanfällig?
Wegen der Motorisierung kommt es eben darauf an, was Du mit dem Auto vorhast. Wenn Du oft längere Strecken fährst, dann reicht Dir vielleicht ein 728i. Das Angebot von gut ausgestatteten Fahrzeugen mit dieser Motorisierung ist eher dünn.
Wenn es mehr kraft sein soll, dann müsstest Du schon eher nach einem 740i ausschau halten. Der Motor ist sehr durchzugskräftig aber verbraucht natürlich auch mehr.
Die Dieselmodelle 730d und 740d passen in keinster Weise in Deinen preislichen Rahmen den Du Dir gesetzt hast.

Zitat:
Zitat von Pandemon Beitrag anzeigen
2. Welche Kilometerlaufleistung sollte man nicht überschreiten?
Am besten wäre es entweder ein Fahrzeug mit 100tkm zu bekommen. Da sind viele Reparaturen noch nicht notwendig. Ansonsten sind die Fahrzeuge mit mehr als 200tkm (eine gute Pflege und Scheckheft vorausgesetzt) eigentlich auch kein Problem. Da sind dann meistens die teuren Reparaturen schon gemacht.

Zitat:
Zitat von Pandemon Beitrag anzeigen
3. Gibt es Baujahre, die anfällig waren?
Das zieht sich so ziemlich durch alle Baujahre, denn meistens waren es kosmetische Änderungen oder eben Änderungen im Detail. Die Technik an sich wurde nur sehr moderat verändert.

Zitat:
Zitat von Pandemon Beitrag anzeigen
4. Ist das Navi zu empfehlen?
Wenn ich diese Frage jetzt mal auf Deine Preisvorgabe beziehe: Nein!! Für etwa 7000€ bekommst Du zwar einen 7er aber der wird vom Baujahr her, eher in der Kategorie Baujahr 1995-1998 anzusiedeln sein. Diese Modelle hatten das erste Navigationssystem welches es ab Werk gab (eventuell auch die 2. Generation). Allerdings kann man da mit ein paar € für einen Adapterkabelset und einem neuen Navirechner abhilfe schaffen. Die MK3 (letzte Generation vor den DVD Rechnern) gibt es schon für etwa 250€ und die Adapterkabel kosten etwa 80€. Der MK4 (DVD Rechner) kostet so etwa 450€-500€. Der Umbau dauert etwa 30 Minuten.


Zitat:
Zitat von Pandemon Beitrag anzeigen
Ach ja..mir ist da eine Kleinigkeit aufgefallen beim Durchstöbern von Angeboten. Ich habe bemerkt, dass es wohl drei verschiedene Klimaanlagen gibt. Eine nur mit Drehreglern, dann eine mit jeweils zwei horizontalen Drehreglern (links/rechts) für die Temperatur und dann eine nur mit Tasten. Wo liegt da der Unterschied. Baujahr abhänging scheint es nicht zu sein.
Jein. Die runden drehregler ohne Temperaturanzeige war das, was es ab Werk gab. Also standard manuelle Klimaanlage. Die ist nicht unbedingt Baujahrabhängig, sondern kommt halt hier und da mal vor.
Die mit den 2 hoizontalen Drehreglern ist die erste Klimaautomatik. Diese wurde von Modelleinführung 1994 bis 1996 verbaut.
Danach wurde das Bedienteil nur noch mit Tasten verbaut. Dies ist auch die Klimaautomatik.

Zitat:
Zitat von Pandemon Beitrag anzeigen
Bekommt man überhaupt für meine Preisvorstellung von ca. 7000 Euro ein gescheites Modell?
Es kommt halt wie gesagt drauf an, welche Motorisierung Du haben willst. Ausserdem ist der Kilometerstand und das Baujahr recht auschlaggebend für den Preis. Sagen wir mal so: für einen guten und gepflegten Wagen wirst Du je nach Baujahr etwa 8-10.000€ rechnen müssen.

Gruß,
Markus
mk2611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2007, 22:22   #14
mk2611
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mk2611
 
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Wenn er nicht unbedingt Navi haben muss, dann würde der hier doch ganz gut passen. Ist zumindest ein sehr gepflegtes Auto und die kleinen Mängel wie Pixelfehler und Querlenker lassen sich ohne großen finanziellen Aufwand reparieren:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=67223

Gruß,
Markus
mk2611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2007, 22:37   #15
Pandemon
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2007
Ort:
Fahrzeug: Audi S1
Standard

Zitat:
Zitat von mk2611 Beitrag anzeigen
Wenn er nicht unbedingt Navi haben muss, dann würde der hier doch ganz gut passen. Ist zumindest ein sehr gepflegtes Auto und die kleinen Mängel wie Pixelfehler und Querlenker lassen sich ohne großen finanziellen Aufwand reparieren:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=67223

Gruß,
Markus
Ja...dieser wurde mich auch schon persönlich angeboten...Hört sich ganz gut an, warte nur noch auf Fotos vom Innenraum...

Gruß,

Pandemon
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