Schlag vom Getriebe beim Ausrollen

linuxholgi · 16.01.2005, 18:11

@Monty

Ich werde nächste Woche mal BMW aufsuchen und in spätestens 4 monaten so eine Wartung durchführen lassen.

@djego

Naja ich glaube nicht und wenn Monty es per Softwareupdate hat lösen können.

Habe das Auto beim Händler wegen klappern an der VA. Von daher konnte ich nach dem ersten auftreten es nicht weiter untersuchen.

Gruß
Holger

didi730 · 16.01.2005, 18:18

Moin,

ich habe mal nachgefragt was der Ölwechsel an Arbeitstzeit kostet.
Das sind allein 140,-€.
Dann kommt das Öl noch dazu. Je nachdem was für ein Typenschild am Automatikgetriebe sitzt, ist der Ölpreis wohl unterschiedlich.
(schwarzes bzw. grünes Typenschild)

Bei meinem sitzt ein grünes Typenschild (5HP24) und
der Liter kostet um 18,-€

(man braucht ca. 4L)
Dann kommt noch der
Ölfilter ca.20,80€ + 0,90€ Oring
und die
Ölwannendichtung 9,50€

djego · 16.01.2005, 18:25

@djego

Naja ich glaube nicht und wenn Monty es per Softwareupdate hat lösen können.

Ja so ein Getriebesoftwareupdate kann Wunder wirken, habe auch letztes Jahr allerdings von BMW kurz nach dem ich das Öl gewechselt hatte machen lassen und dabei gleich alles Geupdatet was ging! Kann ja nie schaden! Viel Glück!

Gruß

Andrzej · 16.01.2005, 19:36

Hey!
Vergisst Ihr nicht die Elektrostecker Dichtringen mit zu wechseln! Ist ein Pfennigteil und wenn der Filter sowieso schon ausgebaut ist ,ist der Zugang sehr leicht

Gruesse

dugusex69 · 27.01.2005, 09:08

.......ein Kunde von mir hatte nach eingehender Sichtung und Software - Update noch keine Besserung und hat dann die Batterie ( eine von den zweien beim 750i / E38) erneuert und die Wunderheilung war beendet.

Stimmt wirklich!

HH

linuxholgi · 28.01.2005, 07:22

Fahre jetzt seit 10 Tagen mein Auto nachdem es bei BMW war.

Sie haben, so der Händler, ein Softwareupdate gemacht.

Als das Auto jedenfalls aus der Werkstatt kam, waren die Durschnitts Verbräuche völlig andere und ich durfte (wieder mal) meine Uhr einstellen. Man hat den Wagen also wohl kurz stromlos gemacht.

Möglicherweise notwendig nach dem Update. Oder man hat das Getriebe nur auf Null gesetz ?!

Auf jedenfall schaltet er jetzt anders. Früher in den 5. Gang und bei Steigungen, wenn ich beschleunige, nur selten runter.

Ein Schlagen hatte ich seitdem nicht mehr. Aber es trat ja eh nur 3 mal in 3 wochen auf.

Was manchmal nervt, die Gangwechsel 4. -> 5. Gang. Der ist manchmal recht grob und stört das Dahingleiten. Ist der von Natur aus in bestimmten Situationen gut spürbar?

Wie ist das bei euch?

Gruß
Holger

Hooch · 28.01.2005, 09:13

Zitat:

Zitat von linuxholgi

... Was manchmal nervt, die Gangwechsel 4. -> 5. Gang. Der ist manchmal recht grob und stört das Dahingleiten. Ist der von Natur aus in bestimmten Situationen gut spürbar?

Wie ist das bei euch?

Also ich würde mal behaupten, dass bei einem normal funktionierenden Getriebe niemals auftrit ... das sollte man in keiner Situation was merken.

28.01.2005, 11:40

Hm, aber woran es liegen könnte, wissen wir immer noch nicht.
Ich habe das nämlich auch

. Und seit neuestem im Stand auf D eine Vibration unterm Auto, sehr seltsam.

linuxholgi · 28.01.2005, 13:31

Vibrationen habe ich keine.

Was die Gangwechsel angeht hab ich halt noch im Hinterkopf, das die Leute die ihrem Getriebe ne Wartung mit kompletten Austausch des Öls bei ZF gegönnt hatten, von dem Schaltverhalten anschließend geschwärmt haben...

Ebenso war mal in einem Thread die Rede von Wandler und 4/5 Gang.

Alles sehr wage...

Wartung bei ZF kommt für mich erst nach ablauf der Garantie in Frage. Das dauert noch.

Gruß
Holger