


BMW 7er, Modell E38 |
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26.09.2004, 15:34
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#11
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Hong Kong
Fahrzeug: 740 (E38-1994) 850i(1991
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Na Ja, Meiner war in den letzen zwei wochen drei mail in der wekstatt, davon wurde er zweimal abgeschleppt.
1. Wagen bleibt im Tunnel einfach ohne vorwarnung stehen. Abgeschleppt, in der werkstatt ist er wieder einwandfrei gelaufen. Auf verdacht die Benzin Pumpe wurde gewechselt.
2. 4 tage speater laesst er sich morgens nicht mehr starten. Wieder abgeschleppt, Relais fuer Benzinpumpe getauscht.
3. Ein paar tage spaeter ploetzlich keine Tacho Anzeige, ABS und Traction Control Warnlichte leuchted und keine Servolenkung mehr. Kann wenigstens selber zur werkstatt fahren.
Dass Auto wird regelmaessig bei BMW gewartet und auch nicht als Baustellen Fahrzeug verwendet.
Soviel zu der zuverlaessigkeit vom E38
Gruss
Wolfgang
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26.09.2004, 16:34
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: BMW 730iAL (E38)
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Hi,
Ich fahre ein 730iAL, und ich bin sehr zufrieden... 
Ich weis nicht ob er ein getunte chip hast, aber ich kann kaum glauben das ein 735 schneller ist... ein 740 sowieso nicht. Mein freund fahrt ein 740iA, und hast mir immer gesagt er soll schneller zein. Wir haben es probiert und es gab uberhaupt gein underschied, aussern fieleicht den top-speed. Das habe ich noch nicht probiert...
Klar hast den 740 motor mehr PK, aber er ist auch schwerer. Wann man ruhig fahrt, ist den 740 etwas kraftiger. Aber wann mann voll gas gibt zieht er nicht schneller wie mein 730.
Mein 730 ist 40mm tiefer gelehgt, und steht auf 19" radern mit 255/40ZR19 (vorn) und 285/35ZR19 (hinten) contis sport contact. Mein freunds 740 ist nicht tiefer gelehgt, und steht auf 18" radern mit normal reifen. Fieleicht macht das auch was underschied...
Ich weis auch nicht ob es underschied gibt in 730 motoren (meine ist ein '94-er), aber meine ist sehr schnell.
Kommt noch dabei das meine doppelt isoliert ist (doppelt glass, schwere tuhren, uzw), was normal ein gegenteil ist. Aber konte auch zein das es um ein special ausfuhrung geht, weil er kommt von consulat...
franco
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26.09.2004, 16:54
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#13
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z.z.leider ohne 7er
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: Brühl
Fahrzeug: 525i Touring Autom.LPG
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Hi,
Also der 740er hat natürlich mehr Power als der 730er,mehr PS,mehr Drehmoment.Ich fahre einen 730er und bin eigendlich sehr zufrieden.Die Fahrleistungen sind ausreichend aber er ist kein Sportwagen.Dafür eine sehr rühige ,kompfortable Reiselimosine.Bei Kick Down beschleunigt er recht anständig und die Höchstgeschwindigkeit von 235km/ (laut Tacho 245)reicht auch.Meiner Verbraucht bei gemischter zügiger Fahrt zwischen 11 und 13 L.
Steuer durch Euro 2 Umschlüsselung 220 €.
Gruß Manni
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29.09.2004, 06:20
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#14
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Teilemanager
Registriert seit: 26.09.2003
Ort: Rübenach
Fahrzeug: BMW 735iA E38
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Hallo Alex,
und wie gefällt Dir mein 735er?
Sag mir bescheid , wenn Du den 740sehen willst.
Am besten wäre der freitag.
Telefonnummer hast Du ja.
Mfg didi0204
__________________
Wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten
Hier Bilder von meinem Baby
https://www.fotos.web.de/didi0204
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29.09.2004, 18:44
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Ich würde Dir zu einem 728 raten wenn es etwas preiswerter sein soll. Ist natürlich nicht ganz so kräftig, aber mal ganz objektiv reicht die Beschleunigung zum Überholen aus und auf der Autobahn sowieso. Verbrauch bei mir 10,5 L. Wenn's etwas kräftiger sein soll nimm'ste einen 740 4,4. Wesentlich kräftiger als ein 735 bei fast identischem Verbrauch. Liegt bei mir bei ca. 12,5 L plus/minus 2 L je nach Fahrweise. Natürlich alles mit Automatik! Bezüglich Diesel kann ich nur sagen, daß es natürlich geil ist, einen V8 zügig mit 10 Liter zu bewegen. Mir persönlich wäre das Risiko aber zu groß, z.B. einen Laderschaden o.ä. zu erleben.
Viel Spaß
PS: Wenn ich genau darüber nachdenke, nimm einen 4,4 Liter.
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30.09.2004, 09:21
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#16
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Teilemanager
Registriert seit: 26.09.2003
Ort: Rübenach
Fahrzeug: BMW 735iA E38
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Hallo Leutz,
das mit dem verbrauch von 735i und dem 740i stimmt aber so nicht ganz.
Mein Vater fährt einen 96er 740i und verbraucht im Schnitt 14,5 - 16,0ltr.
Der 735i Bj. 98 dagegen verbraucht in der Stadt 11,0 - 12,5 mit 245er/285er Dimensionen an der Achsen wobei der 740er normalbereift ist.
Der 740er wurde bei BMW wegen dem Verbrauch durchgecheckt und beide Lampdasonden auf verdacht gewechselt aber der Verbrauch ist geblieben.
Vielleichts liegts am Bj. 96 gegenüber 98?
Oder an den versch. Getriebearten 740i ALTE Automatikgetriebe und der 735i hat das NEUE stebtronik drin ????
Jedenfalls fährt mir ein 750i E32 nicht weg und der 740i E38 ist nur minimal schneller.
Also ich würde immer wieder ein 735i Bj. 98 kaufen, denn der ist spitze in Leistung und geringem Verbrauch
Mfg didi
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30.09.2004, 19:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2003
Ort: Liebliches Taubertal
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
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730i.A. die Beste Wahl für deinen Einsatz
Hallo,
Also mein Vater hat sich nun noch einen 730i.A. E38 zugelegt. Und so wie mein erster Eindruck aussieht, reicht das vollkommen aus.
Ein 740i ist für jemanden, der nicht so viel fährt viel zu groß, ehm zu stark.
Denn so wie ich das gelesen habe, willst du ja keine Rennen fahren.
Einen 730i gibt es aber bloß bis Ende '95, ist natürlich auch kosten sparender. Denn wenn du einen 735i möchtest musste einen neueren nehmen, der gleichzeitig auch mehr kostet.
Also ich würde mich in deinem Fall für einen 730i entscheiden.
Wenn jemand auf der Autobahn den andren davon fahren möchte, muss er natürlich sich einen "größeren" holen.
Ich hoffe dir geholfen zu haben.
Gruß LikeBMW
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Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
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30.09.2004, 19:40
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#18
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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in koblenz bist du... hätte ich das früher gelesen, dann hätten wir dir ja mal BABY zeigen können... dann hätte festgestanden, das du einen V8 willst :-))))
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"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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30.09.2004, 22:06
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
also das einzig Wahre ist der V12... Du steckst ihn beim Sex ja auch nicht nur halb rein, oder?
Sven
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