Motor läuft im kaltem Zustand wie ein Sack Nüsse... Mal wieder...

[Olli-Knolli]

Also folgende feststellung:
Lamdasonden werte spielen verrückt. 2 zylinder laufen scheinbar gar nicht mehr mit. Ich habe nur 2 lambdasonden verbaut, vor kat. Rechter kat ist leer gebrannt. Absolut leer
Da meine vom akutellen schlachter schon verkauft hab suche ich ersatz, wer hat bitte melden! Wigschweissen kann ich ich brauche nur den kat
Lmm vom schlachter eingebaut und er lief noch schlechter. Aber was mich wundert wenn ich oben vor der tiefgarage meiner schule stehe, läuft er richtig schlecht, wenn ich hinein fahre und drin bin läuft er beinahe seiden weich. Sind ja auch wieder 15,5 grad da unten drin. Kann das der lmm sein? Ich hatte diesen letztes jahr schon gegen einen bosch getauscht. Neu damals!

Grus Olli
Ps von meinem smartphone gesendet

[nerko]

Würde eventuell weiter helfen zu wissen, wieviel km der Motor momentan hat und das restliche fahrzeug.

Eventuell sind es die Zündspulen, Zündkerzen, Ansaugtrakt (zieht irgendwo falschluft vlt?) oder auch der dme werden falsche werte geliefert, bzw. entsendet falsche werte, sodass keine optimale Luft/Benzin mischung statt findet...

[Olli-Knolli]

Wie viel km genau der motor hat weiss ich nicht. Die karosse hat 292tkm mittlerweile runter. Die teile haben alle nicht mehr als 50tkm runter. Wie gesagt letzten winter hatte ich es auch schon und habe mich dumm und dämlich bezahlt weil ich alles getauscht habe was es sein könnte. Zündspulen zündkerzen, lmm, nockenwellen sensor, lambdasonden... alle nicht älter als 50tkm. Bei dem gasanlagenbauer kam damals ja eine neue dichtung auf die ansaugbrücke.

Grus Olli
Ps: von meinem smartphone gesendet.

[em-motorsport]

Ich würde mal Die zündspulen mit der anderen Bank tauschen und schauen ob der fehler wandert.
Du kannst auch mal die Lamdasonde abstecken und schauen wie die Bank dan läuft. so kannst du das nach und nach eingrenzen.
wenn du eine gasanlage verbaut hast, schau dir die kerzen genau an.
Wenn die verbrennung mal zu heiß war können auch der ventiltrieb schaden nehmen!

[tomi123]

Update von dem ganzen:

Heute Morgen in Mannheim +9Grad. Warmlaufphase ohne jegliches Ruckeln.
Resümee: der will anscheinend nicht mehr draußen frieren
Was macht in der Warmlaufphase zwischen 2-3 und 9 Grad den Unterschied?

Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß Tom

[M3-Atze]

Kann ja nur Falschluft od. ein Temp. sensor sein, der (falsche) Werte an die DME liefert.

Temperaturfühler und Ansaugbrücke abdichten. Das sind die Grundprobleme eines jeden 7er. Und auf Falschluft reagiert er böse.

[tomi123]

Also, Dichtungen Ansaugbrücke, sowie KWE letzten Winter neu gemacht. Ansaugbrücke hatte ich runter genommen, weil darin von Riss in KWE meines Erachtens zuviel Motoröl drin war. Also alles raus, mit Bremsenreiniger und Pinsel, und noch mehr Bremsenreiniger und Druckluft blitz blank sauber. KWE wie gesagt neu. Ach ja, Leerlaufsteller wegen zu hoher Leerlaufdrehzahl ,- war bei rund 700-720 U-Min gelegen, gereinigt, und mit NEUEN Dichtungen wieder eingebaut.
Danach war Motorlauf wesentlich besser, aber nicht gut. Dann noch den Temperatursensor auf Verdacht neu gemacht, der für die DME, nicht der für IKE, und ja eigentlich gut. So, mit Bremsenreiniger in der Warmlaufphase abgesprüht, ohne die geringste Veränderung im Leerlauf. Beim Gasgeben, verschluckte er sich kurz, läuft dann aber rund. Und das unrunde und das verschlucken ist jetzt bei 6 Grad Außentemperatur nicht

Aber mal was anderes:
letztes Jahr habe ich mal einen E38 zerlegt, gleicher wie meiner, und ins Regal gelegt, und dabei viel mir ein Sensor auf, der irgendwo in einem Luftkanal saß. So, und jetzt finde ich weder den Kanal, noch den Temperatursenor wieder.
Das Teil war am Fühler, also das was in diesen Kanal ragt ca 2cm lang, und hatte ca 3mm Durchmesser, An der Verschaubung ein Bund, vielleicht 10mm im Durchmesser. Kennt jemand das Teil, schon mal gesehen, hat der mit der DME was zu tun?
Normalerweise, wird doch die Ansauglufttemperatur vom LMM geholt.

Gruß Tom

[M3-Atze]

Im Luftfilterkasten sitzt doch ein Sensor?

Edit: die 11  Ansauggeräuschdämpfer | BMW 7' E38 740i M62 Europa

[tomi123]

Danke Dir,

So sieht er aus, aber ich hab den M60, und da sitzt an der Stelle ein Schlauch