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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.02.2013, 19:32   #11
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

Moin,
bevor ich einen neuen Thread aufmache , wäre ich diesen nochmal auf.
Jetzt, wo die Scheiben wieder zugfroren waren, muß ich nochmal nachfragen

Also,meine Standheizung funktioniert. Aber im Innenraum kommt so gut wie nix an. Ich hab noch einen anderen Effekt der evtl. auch noch eine Rolle spielt. Die Heizung heizt auch nicht so wie ich mir das vorstelle. D.H. die Motortemperatur steigt aber innen wird es nicht warm. Sebst wenn die Temperaturanzeige fast senkrecht steht, kommt im Innenraum nur lauwarme Luft an. erst nach langer langer Zeit wird es innen warm. Hab schon gehabt das nach 20 Kilometern immer keine richtige Warmluft kam.

Stelle ich den Wagen aber kurz ab, starte dann wieder kommt sofort richtig warme Luft. D.h. doch eigentlich das irgendwo ein Ventil, Fühler oder Modul sein muß welches rumzickt. Was ist das für ein Modul welches Lefti erwähnt hat?

Könnte das Heizungsventil die Ursache für beide Probleme sein? Bin bisher davon ausgegangen wenn das Ventil defekt ist, heizt die Heizung permanent weil es nicht mehr schließt. (das hatte ich leztes Jahr im Sommer :-) )

Hat jemand noch eine Idee?

Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 19:41   #12
HGW
Lordsiegelbewahrer
 
Benutzerbild von HGW
 
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
Standard

Hallo Andreas,

das sind m.E. zwei Probleme.

Das zweite mit der Heizung, die manchmal erst nach einem kurzen Stopp des Motors und Aus- und Anschalten der Zündung zum Heizen des Innenraums überredet werden kann, habe ich 2 bis 3 Mal im Winter auch.
Ich habe das Problem nicht gezielt reproduzieren können und mir wie oben beschrieben behelfen können.

Kommt das bei Dir häufiger vor?
__________________
Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
HGW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 19:46   #13
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

@andreas_c

Von welchem Fahrzeug ist Hier die Rede?
In Deinem Profil stehen einige.

Grüße Siemer
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 20:52   #14
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Steht aber nur ein E38 drin...

Haben nicht die Standheizung und die reguläre Heizung je eine eigene Pumpe? Dann lägen die Heizventile nahe - wäre schon seltsam wenn beide Pumpen gleichzeitig defekt wären. Schon mal versucht die Schläuche abzutasten?
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 20:59   #15
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Steht aber nur ein E38
Stimmt auch wieder

Oder mal ohne Heizventil fahren,dann müsste es gleich warm werden.
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 13:59   #16
uzzi30
chromliner
 
Benutzerbild von uzzi30
 
Registriert seit: 18.01.2011
Ort: Wallenhorst
Fahrzeug: 740i e 38 M62 Ez. 9.97
Standard

Ohne Zweifel Zusatzwasserpumpe Habe ich auch gerade !!!
uzzi30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 16:02   #17
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

Moin ,
danke für Eure Antworten.
-jep es ist der E38 740IL
-mal ohne Heizungventil fahren werde ich mal probieren.
Dazu sollte es doch reich wenn ich es elektrisch abklemme, oder?
-Zusatzwassrpumpe: Ist das Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier die Pumpe mit der Nr.2?

Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 16:20   #18
uzzi30
chromliner
 
Benutzerbild von uzzi30
 
Registriert seit: 18.01.2011
Ort: Wallenhorst
Fahrzeug: 740i e 38 M62 Ez. 9.97
Standard

Jawohl oder die 1 gleich mit Heizventilen
uzzi30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2013, 14:51   #19
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

..sodele, mal ein kleine Update. Hab mal das Heizventil abgeklemmt und es am Wochennde "mal eben" herausgenommen, damit ich mir mal die Zusatzwasserpumpe anschauen kommte. Nach dem ich das Wasserventil abgklemmt hatte ließ sich die heizung nicht mehr runterregeln. Warme Luft kam in angemessener Zeit in den Innenraum.
Die Zusatzwasserpumpe sah für auch ok aus. Sie ist nicht festgegammelt
und drehte sich auch an einer externen Stromquelle.

Somit würde erstmal sagen theoretisch soweit ok. Allerdings war es in den letzten Tagen auch nicht wirklich richtig kalt. Werde das nochmal weiter beobachten.

Wann wird denn die Zusatzwasserpumpe zugeschaltet? Kann ich die auch im eingebauten Zustand testen?


Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2013, 18:54   #20
framo722
Oldtimer Freund
 
Benutzerbild von framo722
 
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
Standard

Hallo, ich glaub die ZWP läuft immer bei Zündung an. Wenn du sie anfässt, solltest du merken ob sie läuft.
__________________
Gruß Uwe
framo722 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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