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Alt 19.07.2012, 07:57   #11
Sinclair
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Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Zitat:
Zitat von Tito_2000 Beitrag anzeigen
Ich würde es mit einer 4-Chip Superflux warmweiß ausprobieren
Betriebsspannung: 3,0 - 3,2 Volt
Betriebsstrom: 20-30mA
Betriebsstrom peak: 100mA
Lichtfarbe: warmtom ca. 3200-3600 Kelvin

zusammen mit einem 120 Ohm Widerstand der allerdings min. 720mW aushalten muss.

Damit haste gutes Licht - parallele Widerstände oder sowas brauchste nicht, die Türgrifflämpchen sollten nicht überwacht sein - oder habe ich unrecht Leute ?
Deine Daten passen nicht zusammen:
120 Ohm zu gering, oder
Stromangabe des LED-Blocks zu niedrig...

sehe gerade, dass der Block 80mA zieht, dann o.k.

Geändert von Sinclair (19.07.2012 um 08:00 Uhr). Grund: Korrektur zur LED-Stromaufnahme
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2012, 08:53   #12
rubin
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Wozu der 50Ohm-Widerstand?
Türenteisung für den Winter, oder was?
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2012, 09:05   #13
Sinclair
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Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Wozu der 50Ohm-Widerstand?
Türenteisung für den Winter, oder was?
nur aus dem Bauchgefühl, dass die steuernde Endstufe eine bestimmte Last eindesigned haben könnte;
jedoch ein Test mit fliegender Verdrahtung ohne jenen würde ich auch erst mal machen.
Nur wenn es ohne den "Lampenersatz", nur mit der geringen LED-Last nicht klappt, wollte ich eine Wertangabe vorgeschlagen haben.

Diesen Widerstand gleich am Schließzylinder zu kühlen; gute Idee.

Geändert von Sinclair (19.07.2012 um 09:17 Uhr).
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2012, 09:10   #14
Tito_2000
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Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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sinclair, war wohl mein Fehler - der Betriebsstrom passte gar nicht zu der 4 Chip Superflux - es sind 80mA, keine 30.
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2012, 12:36   #15
rubin
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Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Sinclair:
Es sind im LCM Leistungs-FETs für DC-Motorsteuerung von Motorola verbaut. Sind folglich LEDauglich und Kurzschlussfest. Aber 50Ohm ist sowas von "daneben". Wohnst du bei einem AKW und bist deshalb so freizügig mit dem Saft? Warum hast nicht einfach 330 Öhmer gewählt *kopfschüttel*

Flori hatte doch schon das ganze mal in einem Fred gepostet; also die LED-Umrüstung der Pfützenleuchten.
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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