BMW 7er, Modell E38 |
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03.01.2011, 16:02
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#11
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Na, 7er-Fahrer eben...
Registriert seit: 29.06.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Aha, Skisack geht. Es gibt ja Experten die sägen löcher in die Hutablage und wundern sich warum sie keinen TÜV mehr bekommen ;-)
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Lieber schieb ich meinen 7er als dass ich nen Opel fahren würde.
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03.01.2011, 16:53
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#12
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7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
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Zitat:
Zitat von opa12
wo im Kofferraum hast du den 38er verbaut?
Lg Franz
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Hi,
ich habe den Skisack ausgebaut, eine MDF-Platte anfertigen lassen und den Lautsprecher draufgebaut. Das ganze wird im Frühjahr noch mit grauem Teppich bezogen und gut ist.
gruß
porzer
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- Lieber V8 statt 16V
- Wozu rasen? 230 km/h genügen völlig
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03.01.2011, 16:58
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 28.06.2010
Ort: Rotenburg a. d. Fulda
Fahrzeug: E38-740i M62 (01.00)
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skisack ist meiner meinung sowieso die einzigste möglichkeit
auch für kisten
oder wollt ihr mir ernsthaft einreden das bei geschlossenem 7er kofferraum ohne eine öffnung in den innenbereich ein vernüftiger bassklang zu den passagieren hingelangt ..... nie im leben
das problem hatte ich schon 1992 in meinem 3er bmw dort habe ich eine tischarbeitsplatte vor den skisackbereich montiert und einen 30 cm alpine subwoofer mit einer alpine v12 befeuert das hatte sich bei weitem besser angehört als der klugsche..... mtx werbe e36 mit seiner kiste im geschlossenen
bmw m3 kofferraum da hat zwar die gesamte hütte viebriert und den gesamten nahverkehr irietiert aber sauberer klang war im innenraum nicht zu hören
also muss man immer für die richtigen voraussetzungen sorgen
es ist wohl mit sicherheit so das eine kiste die auf den sub abgestimmt ist besser als jeglicher "freeair" sub klingt nur muss dann auch der einbauort bzw die beschallung in den innenraum gewährleistet sein
ausserdem könnte man um den freeair sub auch eine kiste bauen
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Das Gesetz der Wirtschaft
Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend
jemand ein wenig schlechter machen und etwas billiger
verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am
Preis orientieren, werden gerechte Beute solcher
Machenschaften.
John Ruskin, engl. Sozialreformer (1819-1900)
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03.01.2011, 18:37
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#14
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Moin
Hab das Thema erst diesen Winter durch.Wollte eigentlich den Sub in die Reserveradmulde.
Also mit 19mm MDF ein im Volumen passendes Gehäuse gebaut.
Da kommt leider nicht viel Druck nach vorne.Dann das Gehäuse vom Volumen auf Bassreflex abgeändert.Wie man sich denken kann war das auch nicht besser.
Als nächstes ein Bandpaßgebäuse welches über den Port durch die Skisacköffnung atmet.
War schon besser aber noch der Weisheit letzter Schluss.
Danach noch eine geschlossene Kiste gebaut welche an den Seiten komplett an der Kofferraumrückwand anliegt.Klang super,Pegelfest und sauberer Bass ohne dröhnen.
Und da die Reserveradmulde jetzt wieder frei ist sind da die beiden Endstufen reingekommen.
Und ein 12" Sub kann schon mit 30 Liter gut spielen.
Hast du schon mal einen Vergleich zwischen Freeair,Ported oder Sealed probegehört.
Danach sollte eigentlich die Entscheidung feststehen,außer man ist auf beiden Ohren Taub.
MFG Sönke
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03.01.2011, 20:00
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Guter Bass?
Scherzmodus ein*
Der MTX Jackhammer wäre da eine gute Alternative, allerdings dürfte der Durchmesser von 160 cm den Platz im Kofferraum etwas einengen
Aber hier einmal ein Video zu einer "kleinen" Version:
http://www.myvideo.de/watch/124325/M...MTX_Jackhammer
Gruß, Toni
Geändert von Darkblue66 (03.01.2011 um 20:07 Uhr).
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03.01.2011, 20:08
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#16
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Na, 7er-Fahrer eben...
Registriert seit: 29.06.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von Darkblue66
...den Platz im Kofferraum etwas einengen
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Nuja, man kann Ihn ja auch mit der Rückseite zur Fahrgastzelle hin montieren, dann wäre im Kofferraum wieder Platz ;-P
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04.01.2011, 00:31
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#17
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von Playnetman
skisack ist meiner meinung sowieso die einzigste möglichkeit
auch für kisten
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und genau hier setzt der VBP an.
Optimal auf den Woofer abgestimmtes Gehäuse und Port Öffnung durch den Skisack.
Es muss also nicht immer das Rad neu erfunden werden, wenn es für dieses Problem bereits sehr gute Lösungen gibt.
Und beim VBP sogar mit einem fast unschlagbaren Preis Leistungsverhältnis.
Ich habe in die Planung meines Audio Umbaus sehr viel Zeit investiert, und als Subwoofer den VBP als zumindest für mich die optimale Lösung gefunden.
Lg Franz
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04.01.2011, 23:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750 Bjr: 1998
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also ich habe in meinem e38 2x 30´er Sub´s mit 1200 watt pro stück gesamtleistung auf 2400 watt mit 4000 watt verstärker eingebaut ohne die skisack auszubauen und trotz gibt es richtig guten klang, aber werde auch trotzdem den skisack ausbauen um zu probieren zu können wie es dann dampfen würde
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05.01.2011, 00:06
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Zitat:
Zitat von Playnetman
oder wollt ihr mir ernsthaft einreden das bei geschlossenem 7er kofferraum ohne eine öffnung in den innenbereich ein vernüftiger bassklang zu den passagieren hingelangt
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Die Öffnung ist aber in der Hutablage schon vorhanden. Schau mal von unten in den Kofferraum.
Mein 12er sitzt freeair im Skisackloch und tritt wie ein Muli gegen den Rücksitz. Wird oft sogar unangenehm in den Nieren.
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05.01.2011, 02:47
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2007
Ort: Weyhe
Fahrzeug: 728i (E38)
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Das ist doch alles albern. Der einzige Sub, der wirklich schiebt, ist der Adamson T21 (Doppel 21" bzw. 2x 53cm). 6.000W Programm und 12.000W Peak.
Technische Daten hier: http://www.adamsonsystems.com/pdf/sp...T-21%20Sub.pdf
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