Wagen springt nicht an! Hilfe!!!

[Mario RE]

Zitat von rubin

Die Batterie sackt natürlich bei dieser Belastung ein und wenn du es 4-5x versuchst, kannst es ohne nach zu laden dann eh generell vergesen. Vielleicht doch jemanden kommen und kucken lassen, ob es die EWS ist die dir das Anlassen verweigert. Zwar sollte der Anlasser gar nicht mehr reagieren, aber ich habe schon Pferde kotzen sehen

....vor der Apotheke,mit einem Rezept im Maul...

[rubin-alt]

Zitat von Nikos.Tz

Kumpel ist vorbeigekommen und bevor wir anfangen wollten den wagen auseinander zu nehmen, haben wir einfach mal überbruckt. 12.2V leerlaufspannung ist wohl zu niedrig. Muss 13.2V haben. Nun ja, jetzt heisst es Batterie besorgen.

Ich sag dir jetzt einfach das das komplett falsch ist und das nächste mal mehr beim Anlassen zuhörst.
Denn man hört am Anlasser ob die Batterie zu schwach ist. Es sei, man ist erst Fahranfänger, dann fehlt einem hier das Gehör/Übung dazu.

Warum deine Theroie falsch ist führe ich als Beweis 99,9% der Forumskollegen an. Deren Dicken steht kurz vor dem Anlassen zu 100% zwischen 11,2 und 12,3V. Beim Anlassen sackt die Spannung (bis auf dem r6 *hüstel) bis auf 9,8V ein. Aber deren Dicker springt aber noch an, weil Saft in der Batterie ist um einmal alles um den NSW zu wickeln und den Druck herbringt damit da was geht (OT)... - Rest gibbet in der Suche, oder du wartest bis der Herbst kommt. Dann kommt eh wieder das *Dicker-springt-nicht-an-geheule*

[allesschrauber]

Zitat von rubin

Rest gibbet in der Suche, oder du wartest bis der Herbst kommt. Dann kommt eh wieder das *Dicker-springt-nicht-an-geheule*

aber nur von denen mit den billigbatterien die nix taugen bzw uralten dingern oder den kurzstreckenfahrern und den ich lass mein auto nen monat stehen.
in den vier fällen ist das typisch, aber nich nur beim dicken, bei allen.